leadbelly

так форду вообще пофиг на чем ездить я как обычно призываю не вносить путаницу в умы - любите японские мануалы W20 так и меняйте по тому мануалу через 5 тыщь , пользуетесь российским тоже ваше право есть и у нас на форуме люди которые по 200тыщь на T32 проехали на обычном лукойле и у них все хорошо это ничего не доказывает и ничего не опровергает , не в вязкости суть а в сочетании стиля езды и частоты замены кмк .....

@Евгений123 Из общения с климатом я вынес стойкое убеждение что кнопки эти есть рекомендация климату а не указание как и все остальные , иногда мне кажется что и левая нижняя не перекрывает входящий поток (или не всегда перекрывает) , в общем я не пришел к однозначному выводу это просто глюки механики или глубокомысленные размышления индусов которые программировали климат. Иногда мне казалось что приток свежего воздуха с нажатой правой увеличивается но это не точно. В итоге по прошествии времени и усушки-утруски механизма, работа климата мне стала даже нравиться

это все дорого а по 15 тыщь оно так же не выездит , со сменой зима-лето надо заморачиваться , подгадывать , мне нпрмр сейчас менять еще рано , сливать нормальное масло не рационально , потому и нет

Судя по табличке его хватит на 6 тыщь с ровно таким же износом по железу, я простите не буду спорить про пленки хотя присадок тут бухнуто не мало пленку они тоже растят Из этих экспериментов я лично делаю вывод что процесс энтропии не остановим и как строгает мотор стружку так и строгает где ему положено , хорошая на мой взгляд идея = перейти на два вида масла летнее и зимнее но все никак не складывается по ряду причин

Весной менял хоть и задние но тема та же - никакого ILJIN на старых ступицах не написано, а посоветовали люди которым более-менее доверяю SKF и SNR , с некоторой долей уверенности т.к. они с ними работают и могут быть уверены и при наличии брака могут вернуть

А что товарищи любители маловязких супер-дорогих нулевок не обсуждаете что на сопоставимом с вашими пробеге у torcon https://www.youtube.com/watch?v=gnEYL91_Q9Y минералка отработала с минимальным износом ? я считаю отличный результат вот она чистота базового масла , без всяких подколок уважаю товарища

пробег вполне внушает , я с глубоким уважением отношусь к тем кто считает что что такой расход норм и завод и допускает и жизненные ситуации бывают разные , но за последние 20 лет не допускал подобного расхода , потому что если сгорело значит где-то сажей осело однозначно бы в начале залезть посмотреть эндоскопом , а потом уже принимать решение на основе инструментальных методов - продать, чинить,забить и прочее , одно точно поддерживаю 2руками ЗА не ездить по 15 тыщь в городе

@Tuner777 я купил комплект китайский с независимой кнопкой без использования штатной проводки , вполне удобный и даже противотуманки не совсем Г. оказались , @dsv69 честно говоря эти противотуманки вообще сомнительны в плане света что китайские что заводские , надо бы побольше размером , а в условиях когда все борются за цены....

Ой это слишком часто кмк , масло которое ездит только 5 тыщь должно стоить меньше 700 рублей , можно даже на минералке типа волга-ойл разницы не будет, а к этому надо добавить еще и +300 фильтр и +500 работа ни коим образом не указываю как жить и какое масло лить именно о диапазоне около 1500 и веду речь , кастрол купил за 1563 и свои 10т он проедет точно лукойл весной 1584р , с подделками конечно проблема вот тут ты прав на 100% опять же если у тебя пробег под 300 это уже внушает что вот он метод продлить жизнь мотору но пока останусь на своих 7,5(зимой)-10т(летом) , у меня это тоже проверенный интервал годами

видит бог я никогда не был против лукойла , но вот этот зеленый мне не понравился , он у меня угорает по трассе , мне пришлось его долить увы...... и что самое обидно он дорогой , по скидке кастрол суперкар 0W40 с титаном вышел дешевле ! а это приговор лукойлу в моем мировоззрении так как так 50 ая ???? у тебя пробег уже полмильона ? неверю (с) !

Однозначно хорошая новость , по мне цены дороговаты но в будущем можно поглядывать обратил товарищи внимание что лукойл горячо любимый для MR20DD рекомендует для россии другое масло чем для остального человечества

И кто скажет что он не прав , пусть посмотрит в заголовок обсуждения и про 5W40 в сети есть письмо официальное от русского ниссана , так что у любителей ниссана свобода выбора - каждый сам выбирает слушать ему энтузиастов масляного дела, официалов или продавцов магазина

@Al Amigo однозначно + . Добавлю что с июля у меня такой же от УАЗика тыщь 8прошел и нифига ему не сделалось

Я их сразу несколько купил по 300 . Синхронно с маслом закупаю а его ещё на три замены Ну а дальше конечно я подумаю о смысле жизни

ну вот нпрмр я ставлю уже неоднократно Nitto 4ND-111 побольше заводского и отличное качество

правильно - сэкономил считай заработал они все хорошие если не паленка , а если хотите заморочиться то надо тест отработки делать только инструментальные методы дадут ответ что лучше вашему движку в ваших условиях ангарска гражданские условия эксплуатации это ну очень растяжимое понятие , в целом есть мнение что А3/В4 лучше сопротивляются превратностям судьбы в виде плохого бензина и прочее.... Однозначно аплодирую , цена это от лукавых маркетологов зачастую

Товарищи ну вы блин даете стране угля - развернули тему свечных ключей до последней капли крови Все вы правильно говорите и мысли правильный и вообще молодцы , но кмк все это совершенно избыточно чтобы раз в 30-40-50тыщь свечи поменять ! Это же раз в несколько лет у многих. Инструмент хороший - верная тема копится годами, служит , окупается , это я ку Динамометра у меня в хозяйстве вообще нет , двигатели я не разбираю на остальное не сдалось совершенно, при затяжке свечей это все чушня , закрутил от руки на холодном - довернул пока чувствуешь что колечко сминается и все - не требуется тут высшей математики, опять же никому не навязываю искл. мысли вслух

Позволю все же усомниться про любой. Есть у меня в наборе голова длинная на 14 она не пролезает. А то с каких бы этих самых я пошел покупать втридорога

Нет. На плановых ТО если только, но последнее ТО у дилера было в прошлом году и я бы точно знал хрен бы они бесплатно ее помыли

Да опять забыл в гараже померять точно , ну диаметр 20мм максимум а длиной у меня ~100mm

что то не очень честно говоря, потрачу минутку - отбойники ВАЗа или УАЗа сердцем чую подойдут

Я то думал будет хитрый лайвхак , недокументированная функция а чувак просто кнопку нажал ! разаработчики CVTz50 наверняка уже устали писать в документации об этой возможности , НЛ Amigo я просто удивлен

@Pzm76 хе хе автоодеяло ! а вот удивительное дело очень часто их ругают , а я постоянно пользую и смысл именно в том что оно позволяет двигателю быть теплей на 3-4 градуса чем окружающий воздух а в -20 это именно нужные градусы, только края надо заворачивать чтоб не просто горизонтально лежало , так что спорить нам конечно не о чем

никому не навязываю но я против автозапуска и не применяю его , по мне так он только убивает масло , засирает движок и катализатор , кмк утренний холодный пуск менее вреден чем 5 штук за ночь ибо моим наблюдениям на холостых MR20DD и не греется нифига , 5 минут подышать морозным воздухом и ехать .... не вижу никакой траблы для крайнего севера у кого месяцами -40 куда деваться но там и разговор другой + собственно вебасты никто не отменял Дмитрий вот наверняка в вашем чудесном городе -30 ну неделю-две от силы , море рядом, вот сто пудов

у моего кастрола указана -60С , зачем с такими траблами искать особое масло когда его всякого навалом рядом ? Да ладно с чего ? -30 не такая запредельная , спокойно все исправные авто заводятся и в средней полосе бывает вполне такая температура особенно в деревне запросто