leadbelly

он "производит" российский климат и отвечает за эти моторы перед нами нафига им возвраты ? , а где они сделаны вообще не имеет значения, откроет ниссан моторный завод в россии как форд нпрмр сделал будет лить российское масло при сборке и нахваливать и отправлять эти моторы в африку и там будут гадать почему там 5w40 ? и уж про японию и моторы я вообще молчу - первым делом потек поддон приклееный в самой японии , так что не надо на них молиться

Все очень просто , я против того что наш двигатель требует особого подхода и особого масла и призываю опираться на рекомендацию завода, нашего российского , в какой степени пусть каждый сам решит , но я против безальтернативного поклонения 20ке из западных мануалов - это дорого и бессмысленно

И чудесно , видимо моя книжка древняя , но и 40 не выкинули , да хоть 50ку лей, и основной вязкостью все равно оставили 30ку , я ниссан чем дальше езжу все сильнее уважаю, самая демократичная контора ! и реально ТО делать у меня лучше машины не было настолько все удобно

мне так жить веселее , но в очередной раз напишу все что я делаю это исключительно мои тараканы , а истина в мануале но и гляди как ... 20ки не наблюдается на картинке , но это все и так знают

У каждого из нас есть документ где это указано ,я на него наплевал но это совсем не значит что он плох , основновная идея моих выступлений - вы ругаете официальный документ но ваши данные не подкреплены статистическими исследованиями а жизнь кругом на мой взгляд вполне доказывает верность выбора официальной позиции. А я вообще не придерживаюсь никаких мануалов , можете и так считать

и я согласен вот чудеса ! но лукавите чуток , потому как какое масло брать за точку отсчета износа вот вопрос , может M8 ?.

Когда аргументов нет можно начать и выдумывать небилицы, я отродясь такого не писал , но выдумывайте дальше А наша мурзилка это документ а все другие филькины грамоты , пусть там хоть заветы моисея написаны.

А еще масло выпускть 20ку и менять через 5 тыщь , тут не 30% прибыли всем на круг 50% вот так понизив вязкость и выживаем

Да зачем так плохо о людях , я нтут вспомнил как один нам товарищ недавно писал - что пока мы тут в интрентах ищем ... в жизни все уже есть в ближайшем ларьке , а повторю в очердной раз - никакого падежа моторов , осыпания катов, воя на форумах не наблюдается , люди ездят и долго ездят и счастливо

Я призываю следовать рекомендациям завода , а всякую олейну втридорога лить призываете как раз вы товарищь , и вам не хворать как говориться А вот первые попавшиеся тесты сами знаете откуда говорят об обратном , и получается когда удобно тесты вперед а когда нет , так ищи сам в энторнетах , боже упаси я никого не ... аргументация однобокая

Это рекомендация завода а не кого попало , можно сколько угодно кивать на японию, но есть автозавод в России на котором работают наши соотечественники, к их работе и тестам я лично отношусь с уважением и огульно охаивать считаю некорректным. Каждый из нас заливает масло которое считает самым полезным это его право

а совсем и немного , 2 стакана на 4 литра , зимние коротки поездки или загрязненная форсунка без проблем Про полимеризацию - А чего не привели анализ с ойл клуба ? неудобные тесты приводить не хотим ? есть такой процесс но даже в цитате написано длительных затянутых интервалах , ну давайте ближе к обьективности

Так то в обществе укоренилось мнение что вязкость в процессе работы снижается , ну ....

процесс растянут во времени и вязкость 40ки и так к 15 тыщам уже ~30

нет это физика-химия и на карбюраторной тоже попадало это не фишка прямовпрыска , везде описано, не литрами оно туда попадет , мазда исключение

Ну вот и получается что топливо попадает в 40 и получается 30-20 кому как повезет Я никого не агитирую ни за 20 ни 40 , если кому интресно сейчас у меня лукойл JP 5w30 илсак там и прочее , но товарищи вы уж очень увлеченные энтузиасты , снижайте чуток планку и очень вас прошу не забываем указывать что 0W20 не будет ездить у людей по 15 тыщь до замены , НЛ

А и даже привык , этот широкий и короткий стоит сзади , шума в салон немного , а все не помню ~300 литров добавляет, причем ступенька в дверном проеме как под него и сделана тоже, весь бокс доступен

@Arkadiy_82 ладно это лирика была , вот тебе формула https://chem21.info/page/017106181066054193036076099161223097024054004228/ в нее не так то просто подставить реальные данные поскольку температура деталей двигателя различается вот еще https://chem21.info/info/398842/ можно очень долго дискутировать но это не отменяет ГОСТ

Ну вот видишь ты и не знаешь не научили , а вот меня почему то учили в школе юных трактористов , ниссан не нормирует минимальный только максимальный а на серьезных движках нормируют и номинальный расход , механик в автопарке следит за этим к слову Да Аркадию невозможно ничего доказать что он не увидит собственными глазами , я так считаю

Слесарю это знать и не положено , его дело маленькое , круглое неси - квадратное кати Ты бы хоть привел методику изменения уровня , может это и правда что то новенькое

это противоречит теории , жидкость как минимум испаряется любая , так что это наше не шевелится обычный самообман от несовершенства измерений

К сожалению время назад не вернуть и эксперимента не провести ,но такой черноты я больше просто не допускаю вот и все без всяких сложных вычислений пробега-моточасов и прочее , следующая залитая 40ка дилером имела весьма бодрый вид к пробегу 15 когда поехал на ТО1 хотя это ничего не доказывает и не опровергает

НЛ без всяких намеков - для 20ки если что это подкидывание особо феерично , можно даже вывести теорию что если уровень не убывает значит что то идет не так возможно ниссановцы когда рекомендуют 40ку что то да и знают про ниссаны в россии

@=MOpgBA= @Док85 Вот именно товарищи этих видео исчезающе мало ! кашкай вообще тестили практически новым , ну да примем что мощность не соответствовала к сохранности движка и маслу это мало отношения имеет так же нет и всяких страстей -поломатостей а у нас на форуме полно людей и за 100тыщь пробега , где эти забитые клапана , катализаторы и прочие страсти ? средняя температура по больничке как раз и доказывает что mr20dd спокойно ездит на любом масле из книжечки и совсем не три года , нормально ездит и да про 20ку , я ездил на нулевое ТО потому что к 5 тыщам это уже не масло было а жуть

А можно в целях расширения кругозора ссылку на замер мощности на стенде нашего любимого T32 чтоб не голословно обвинять не те масла,замечу что именно их завод и рекомендует для России ибо я припоминаю только тест нового кашкая где не намерили заводскую мощность