leadbelly

@Serpantin идем простым логическим путем - замена глушителя ранее помогла уже хорошо, с большой долей вероятности это он и есть и плюс резинки , мне кажется мало вы его пошатали плюс там еще промежуточная вроде банка есть не оттуда звук идет? есть еще метод родом из прошлого века иногда отгнивание внутренней переборки давало похожее дребезжание ,особенно на прегазовке и лечили очень просто кувалдой сминали банку слегонца , я сам так делал и "за всю одессу" не скажу но 3 года пока он был в моих руках все норм

@mechanic все норм, мы же не на техсовете , просто обмен мнений

@mechanic Вы на ZZAP ищете код DR14BSXC, он даже не одной буквой отличается от искомого MR14BFXC ваше ?

@mechanic вы товарищ буквы M и D не различаете? нужен код MR14BFXC

ок в каталогах есть а купить то все равно нельзя

а теперь найдите их emex или exist ?

@vadima MR14BFXC не могу найти в каталогах там BR14BFXC это одна и та же свеча ? собственно есть "почти фирменная" B24011VA1CRV для авто старше 3х лет , она дешевле сильно

@xo6otus логика выключения проста - если кондей включился автоматически при рециркуляции он автоматически и выключается , если вы оставили одновременно рециркуляцию и кондей после глушения авто он также выключится, вроде так

@dsv69 ни коим образом , все в сравнении , вот ступичные это урон , я только что испытал на своем бюджете а свечи снятые дилером на ТО я спокойно еще тыщь на 10 а то и 20 вкручу , они слишком рано их меняют кмк

@Rubiroid а чем плохи оригинальные ? не сказать что большой урон бюджету , ходят они долго

Для владельцев 2WD. Сегодня реально застрял , машина просто провалилась в подтопленную луговину , первый же проворот колес содрал траву и пипец колеса замылило , хуже того через пару минут я понял что задние тоже засосало , хорошо не так сильно вязко было и на пузо не легла в итоге стравил до 1.5А и выехал , собственно хочу дополнить - не забывайте задние колеса стравливать они тоже проваливаются у нас на слабых грунтах. картинка - а чего я удивляюсь что у меня ступичные по сто тыщь не ходят когда я ее купаю постоянно :-)

@Кирилл22 замечу что в рассказах фигурируют другие марки , не ниссан

@ТЭН я про Х и писал , это на фокусе как раз рак мозга - надо с ключом бежать к капоту открывать и второй замок страховочный там тоже есть @avlebedev частично сарказм но в общем и целом нет, у меня всего одна машина была с этими газовыми упорами и это был ВАЗ , там может и есть смысл каждое утро поглядеть чего вытекло и отвалилось а омывайка - так в руководстве к Фиату было написано "заехать на станцию" ! и в обычной жизни бачок у Хтр большой на месяц хватает нахрен эти упоры

на х-трейле не надо владельцу капот открывать , зачем нам газовые упоры ? их нет и на многих авто существенно дороже ниссана

@Кирилл22 был у меня фокус, я честно не помню там индикатора открытого капота , может никогда с отрытым не ездил видимо и дело не в концевике - там два замка , даже если вы не дохлопнули или случайно его открыли, никакой капот никогда не прилипнет к лобовому

В общем заменили ступицы + колодки пер.зад. на NIBK , снятые ступицы с виду - "муха не сидела" , вот такая фигня , буду ли я старую возить с собой ? - это вряд ли , там уже лежат ключи,лопата, знак,огнетушитель,веревки , компрессор и прочее , сходу места не нашлось , а значит пора заняться оптимизацией содержимого без дополнительного напехивания на досуге потом разберу может и есть вариант его промыть на случай сложной финансовой ситуации

в принципе какие проблемы ? покупайте у официального представителя Мобил или кого там вы хотите купить , а не в ближайшем ларьке или интернете , ну или Лукойл на фирменной заправке собственно мастера тестирования масел явственно говорят где они покупают фирменные продукты

кмк специально купить надо только ремень генератора, изоленту и ТРОС такой чтоб .... а не просто из ашана за 100 рублей остальное не угадать , но если оно уже есть , так же как и старый комплект свечей места не занимают , подполье у х-тр большое , все влезет

вспоминая былое я припоминаю как у меня один из подшипников вообще рассыпался при том что вообще не гудел , и на одном ряду около сотни км я до дома доехал правда ступицу пришлось выкинуть потом , подшипники были еще не интегрированные и если эти парочка килограмм добавят мне уверенности в дороге я их возьму даже если менять не буду в дороге

В дальнюю дорогу на всякий случай , если есть запасной можно какое то время и с гудящим ехать, исключительно в таком смысле

мне тоже переделывали дважды , первый раз они подтягивают а переклейка по хорошему это пол дня гораздо интереснее легендарное японское качество по приклейке поддонов на моторном заводе и не попеняешь что авто российской сборки

забыл да , для пролетарской злости это важно , 53 т.км. ! всего

А вот и мне приговорили ОБА задних подшипника ! люфта нет гул есть , услышал сразу как зимнюю снял но с этими карантинами пока доехал , гарантия фсе , на 2WD мастера предложили из нормального VKBA 6997 , посмотрим как и чё по звуку подшипники совершенно сухие , попробую снять сальник поменять смазку и в запас

ничего не провиснет на горизонтальном , герметичность в любом случае весьма условная , кмк важнее его правильно по потоку воздуха ставить , о чем тоже уже писали , собственно вот и поле для исследований раз вы их часто меняете

@voice кмк т32 не в лидерах сложности, нпрмр форд фокус надо педаль газа откручивать тоже думали о чем то инженеры где то было уже ранее, что есть фильтры горизонтальные и вертикальные складки , горизонтальный я нынче поставил K1330 FILTRON он легко вставляется