sergei36

@Hot_Tab Архисложно с ОД! . Тем более в Новый год Есть Аврора авто 8 473 263 44 50 http://www.avroraavto-nissan.ru

@vorvor2 Сюда пожалуйте

@Pzm76 Кстати! Летом шестёрка ездила почти каждую неделю и антифриз присутствовал (вроде!), а исчезал он за зиму, когда машина скромно простаивала в гараже

@Pzm76 У меня ВАЗ-06 был с аналогичной проблемой. Где только не искал, 1.5 литра ежегодно доливать приходилось. Каждой весной по "танковой" дороге" на рыбалку проеду и сразу к радиатору. От постоянных раскачиваний типа морда вверх\ морда вниз воздушная пробка выскакивает и ? ... правильно, радиатор пуст. Просто добавь антифриза. Воздух собирался в патрубке перед термостатом.

@Pzm76 Нет, не нормально. Самой "прожорливой" была предыдущая Джетта 5. Грамм по 100 в год, т.о. за 6 лет 0,5 литра так и отдал с машиной. Антифриз имеет право выкипать, но не в таком объёме как у вас.

Возможно следующим будет предложение пересесть всем на верблюдов, чтобы быстро мчать не представлялось возможным

@Pzm76 RUEI RUEI13539 ~1 273 ₽

@boi4ello Что мешает отключить неудачно установленные ходовые огни?

@Interstaller А на сколько важна сигналка ежедневно? Подержите машину несколько дней без неё.

Ну, да. По времени примерно, с учётом прогрева зимой, время на дорогу, утром мин по 40, вечером несколько дольше. Летом около часа в одну сторону.

На улице -6С. Ровно сутки стоит. 12.43V Машина в эксплуатации с января 2011г, общий пробег 190 т.к., у меня с ноября 16 года и с 130 т.к. АКБ родной. Ежедневно до работы и обратно зимой по 13 км, итого 26 км минимум. С мая по октябрь 75 км в сутки. Если эта информация чем-то поможет.

Если бы этот пробег за один раз. Он же пишет т.е с десяток раз покрутил стартером, а проехал "всего" 20 км?. Здесь не пробег считать нужно, а сколько раз в сутки разряжал АКБ без должной подзарядки. В дополнение к этому "террору" у него сигналка по 23 часа садит АКБ. Так чего же вы хотите от батареи которая больше на разряд работает, нежели заряжается?

@mixb Про ЭБУ не слышал, а вот ELM327 уже три штуки "навернулись". Хоть с выключенным зажиганием, хоть с включенным - так себе игрушка. ИМХО

@Smash 1. Ничего никогда не замерзает, если омывайка "правильная" зимой, а не вода 2. ничего не подтачивал !! Хотя при необходимости, как вариант, подпилить можно

Именно так он работает на всех машинах

Почему бы не поставить стандартный терморегулятор? или правильно его отремонтировать?

Вопрос вполне разумный

@Brent Да, это для бензинового мотора

@Brent впереди стоит "регулирующий клапан подачи воды" - 21230-6N20A Но вам, как я понимаю, нужен тот, что сбоку - "термостат (в сборе)" - 21200-ED00A

@Алексей337 Может посмотреть в сторону двигателя? Не только подушки, но и прогоревший клапан, например. На другой машине было, но всё же как вариант. С установкой газового оборудования стали резко "проседать" сёдла клапанов. Но нам снаружи этого не видать! И вот однажды при подъёме в горку мотор за троил. Остановился, а на ХХ всё отлично. Через некоторое время эта вибрация стала проявляться и при разгоне, читаем как при нагрузке и увеличении оборотов. В общем как компрессия поживает? И зазоры в клапанах?

На мой взгляд для асфальта грубовата. У меня U/T

Продолжение закончилось неудачно. Сегодня получил Kilen Вопрос с установкой отпал. Ставлю как положено

40 с лишним лет занимаюсь практически, если что... Вообще-то, мой комментарий на сказанное о а не о замене на новую

Видимо имеется в виду обе части кардана. По факту карданов - 1 шт. Если отворачивать тяги с наконечниками в сборе, то развал делать не нужно будет. То, что мы называем "рейкой" состоит из корпуса, вала и самой рейки. Это крупные детали. Мелкие-же - несколько втулок, пара подшипников, регулировочная гайка с пружинкой и контргайкой. Сложного в ремонте нет ничего. Снять? Ну, да, помучиться придётся. ИМХО

И вам удачи. Хотя! Что за мода пошла? не успел поставить, как тут-же рекомендую! Тысяч так через 100 не забудьте отписаться.... ИМХО