sergei36

Всё просто. Клемму с АКБ снять обязательно. Конструкция как у "Жигулей",т.е. ничего нового вы не увидите, за исключением обгонной муфты. При разборке постарайтесь разделять части стартера аккуратно над "газеткой", дабы потом не придумывать, что откуда вывалилось и как собрать обратно.

Правее стартера

Зато спокойствия тыс так на 80 км

Т-31, 2.0 , МКП, пробег 172600, в баке 50 литров перед 41,0 см, зад 40.0 см А в чём разница будет? У штатных колёс заглушки штатные, а значит диаметр один и тот-же. ИМХО Вопрос звучал так

Магия !!!!

Думаю, что найдутся любопытные и я в их числе. Для расширения кругозора, скажем так. Звуки есть. Эти или нет, не экстрасенс я. Холодный мотор слегка "позвякивает", но это буквально пара минут в начале движения. Аналогично во время прогрева в морозное время на ХХ, скажем так - от -5 и ниже. Я не считаю это проблемой мотора и даже проблемой масла (5W40). В мороз всем нелегко. Уже при 0 градусов весь "звон" исчезает и остаётся только "шелест". В октябре ездил. Не потому, что..., а для.... ELM ничего не показывает. Проверил у ОД ещё раз. Какие можно определить с помощью диагностики не определились. Заодно сход-развал проверили. Обычно передняя подвеска страдает, ан нет - оказались проблемки сзади с права. Теперь я спокоен. Запись по телефону. День и время посещения - выбираете удобное для вас. Никого ждать не приходится, на всё ушло около часа.

Без 4-х дней как 3 месяца вы пытаетесь принять решение! Жаль, что "как-нибудь". Хотя, скоро лето! Потеплеет и того и гляди всё само пройдёт. ИМХО

Своё. На рынке Фуд сити видел аналогичные нашим по 120 рублей

Сюда, короче http://x-trail-club.ru/forums/forum/261-d-tormoza/

Для безпроблемного выполнения процедуры по замене свечей нужно воспользоваться удлинителем воротка со скошенными гранями. Они, грани, позволяют иметь некоторый люфт в свечной головке, что исключает боковую нагрузку на верхнюю часть свечи.

Как у автора не знаю, а очередной дачный сезон открыл. Эти выходные ночевали на даче. Отопление включил, вода -своя скважина. Но возникла проблема с кошкой!. Она первый раз на выезде и что-то ей там не понравилось. Обычно дрыхнет круглосуточно, а тут мявкала с утра до.... пока не уехали. Мышей вроде нет... Вот рядом теперь дрыхнет

А что если примерить?

Лето будет! Его не может не быть!!!

Да, ладно вам. Кругом асфальт и "помощников" в машине электронных всяких полно. Скромнее нужно ездить, в этом я уверен. Сегодня, пока народу в шиномонтажках нет, тоже сменил колёса. Благо комплекты на дисках. За 20 минут сменили, подкачали, помыли и сложили в багажник. Я бы и сам всё сделал, да рёбра сломаны, итак еле хожу. А в машине ещё хуже - трясёт. Удачной вам поездки! Дороги там не очень то....

Согласен. Неделю назад продал свою б/ушную за 2 т.р. Очень нравилась и никакой альтернативы ей не рассматривал, но попался комплект на ори дисках NEXEN (дальше не помню) 225/60/17. Не устоял. Однако скажу, что NEXEN порадовала своей бесшумностью и сегодня, сменив её на летнюю TOYO, я в очередной раз убедился, что бюджетная резина тоже бывает неплохой. почти 17т.к. за зиму

А вот с неё следует: DAR D1120JE00A 383 Febest 0275J10EF 456 ₽ Seiken 26010751 1 688 ₽ и SP-A751P 2 433 ₽

В Емексе только один аналог SAT STD1120JE00A 304 ₽ Кстати ссылка с D1120-JE22A идёт на D1ABM-JE22A

Моторчик печки никак не проверить, разве что на полную включить. Тёплый пищать и так не будет. Свечи ? разве что спросить когда меняли. Тогда и о сроках замены и марках масел в агрегатах и поинтересуйтесь. Если с вариатором машину рассматриваете, то обязательно его диагностику проведите.ИМХО

Поскольку вместо диагностики был выбран вариант гадания, то да, свечи (поскольку из двух вариантов этот дёшев и скор на проверку) и топливный насос напоследок

Под замену что? ИМХО. И это за 4 года? Течь, в моём понимании - когда жирное масляное пятно и оно расползается. Взять обыкновенный очиститель карбюратора, смыть все отложения. Через пару недель эксплуатации!!! посмотреть и оценить обстановку

Да, картинок этих клипс нет. Закажите пару, по ним и будет понятно как крепятся. С валом ничего не случиться, ну а подкрасить для успокоения можно.

Вспомнил про снятый более года назад моторчик. Коллектор идеален, щётки тоже. Установил по ранее описанной процедуре подшипники 608Z. Немного помучился с их центровкой, т.к. после выемки втулок фиксирующие их пружинные кольца деформировались. Пара отломившихся лепестков ни на что не повлияли. Собрал, жужжит как новый.

Ослабить большие хомуты на гранатах и посмотреть наличие смазки

А в окошке помимо волны какие либо другие надписи есть?

Мне досталась машина с уже заменёнными крестовинами, но , на сколько я понял, у нас крестовины без стопорных колец. Поэтому не всё так просто будет. ИМХО