AlexRoz

Тоже в свое время сделал это "подполье", так же как и Александр имею там хороший комплект инструмента, сменный комплект щеток ветрового стекла, коробку с блеснами, да и еще много чего. Однажды при возвращении из республики Марий Эл, закинул туда же 12 бутылок водки, дюже хороша, и 20 банок тушенки. И при этом сам багажник остался пустой, т.е. был готов принять чемоданы и остальной скарб. Так же в наличии бокс и велокрепления на поперечины. Все это позволяет весьма и весьма органично использовать Т32 как при повседневных поездках так и на дальних бросках.

Съездил сегодня до Великого Новгорода. Скрипов пока не наблюдаю. Совсем. Но, памятуя опыт предыдущих авто, в обязательном порядке при замене поставил антискрипные пластины, предварительно смазанные смазкой для суппортов. Кроме того промазал направляющие пазы колодок и пальцы скоб суппортов. Дальше будем посмотреть.

Александр, у меня тоже конфуз с Авто-М на ТО-2 случился. Больше желания ехать к ним нет. Буду в Питер гонять.

Заменил сегодня колодки. Пробег на момент замены 63 тыс.км. Поставил колодки Masuma. Сфотографировал старые и новые колодки.

Насчет МКПП тоже всякое бывает. Из моего личного опыта, ездил когда-то на ПаджероСпорт-2,5ТД на механике. Так вот, однажды надо было встретить брата с поезда. До станции 60 км в одну сторону. Съездил, вернулись в город и решили остановиться у магазина, купить перекусить. Вышли из магазина, авто завелся без проблем, задним ходом выехал с парковки, включаю первую отпускаю сцепление и .... хруст из-под днища. Авто ни туда ни сюда хотя все передачи легко переключаются. Как потом показало вскрытие оборвало диск сцепления. И тоже никаких предпосылок "бац и встали трамваи" (с)

И 92-го достаточно. 60 тыс.км полет нормальный.

А может обратиться к не официалам на диагностику, они более мотивированы и не предвзяты

На МКПП передаточное число другое, поэтому расход топлива на трассе выше. В технической характеристике все это указано.

Нет, у меня полный заводской сток.

Просто информация Вчера с товарищем проверяли его вариатор на Теане j32 с пробегом 73 т.км. двигатель 2.5 V6. Число старения у него за этот пробег 916 у.е. Так вот, сначала на его авто сделали пробный пробег на 20 км. Затем сразу же на моем Т32 по тому же маршруту. Температура масла вариатора в конце пути у Теаны 72 гр. у Трейла 54 гр. Условия одинаковые, но у Теаны нет радиатора CVT со слов владельца.

Ближний-дальний переключает не датчик а дополнительная камера на лобовом стекле. Она распознает не только свет встречных фар, но и красные габариты впереди идущих авто.

Как вариант. Выйти из авто, закрыть его с кнопки и затем уже открывать закрывать багажник.

@Иван173 усталость водителя есть. Смотрите в настройках самого бортового компа. Там есть вкладка по видовым экранам. Нужно напротив соответствующего пункта поставить галку и тогда при прокрутке экранов будет показываться экранчик с кофейной чашкой и шкалой "чего-то не понятного" По поводу цифрового ограничителя не понятно. У нас его нет по умолчанию. Есть только в штатном навигаторе функция которая может предупреждать сигналом в случае превышения некого установленного порога скорости. По умолчанию отключена, включение и изменение порогов срабатывания в настройках головного устройства.

@Petr1982 вот в этой теме много интересного про трансформацию багажника в более удобоваримый вид

Я так думаю Геннадий хотел сказать что изначально в багажнике Т32 должна лежать докатка, а не полноразмерное колесо. Эта замена уже особенности нашей комплектации

Прокатился на выходные до озера Селигер. "Направления" конечно в глубине Новгородской и Тверской областей жесть. Поездка на одном баке. Одометр показал пробег 735км, остаток топлива на 143 км (чуть менее 1/4 бака) На круизе по трассе держал 105км/ч, по убитым региональным и проселочным дорогам от 10 до 90 км/ч На обратном пути БК показывал расход 6,9-7,0 литров на 100км

Винт между корпусом фары и крылом. Отвертку под углом вставлять нужно.

А кто выгодоприобретатель по договору на кредит? Если банк, то ваше желание сделать все побыстрее но на стороне может пойти в разрез с мнением банка

Да, моргают. Не обращаю внимание.

Второе сообщение этой темы уже указывает фактическую марку установленных свечей для мотора MR20DD. Так что все пучком.

Марка свечей прописана черным по белому в мануале к каждому авто. У нас это в разделе техническая информация - двигатель. Расшифровать марку можно по каталогам NGK и Denso

Вот интересный обзорчик, правда на примере Кашкая (там сначала Мондео, а с середины примерно начинается Ниссан)

При всем уважении, вопрос был про основной головной свет, а Вы привели лампы на которых даже буквами написано FOG, т.е. только в туманки.

А Ниссан в мануале на Т32 не так категоричен. Почитайте что написано не цифрами а буквами. Объем указан "приблизительный" с примечанием "Приведенные ниже значения являются примерными. Фактическое их значение может несколько отличаться от указанных величин" И объем этот не топливного бака, а обтекаемая фраза "заправочная емкость"

Александр посмотри в этом сообщении вкладку "Подсветка ног" Там на 6 странице есть извлечение этих подстаканников