AlexRoz

Странно насчет экранирования обогреваемым стеклом. Регулярно катаюсь с Яндекс.навигатором на смартфоне. Стоит он на центральном воздуховоде. Никогда проблем с приемом GPS сигнала не было.

Дело в том что, как сказали ранее, воздуховод направлен аккурат в правую ногу водителя. До левой просто не доходит. Точно помню что кто-то из форумчан дорабатывал это сопло, чтобы дуло и в область левой ноги, но увы найти даже поиском не смог.

Уже 2,5 года только на 92-м катаю и не парюсь. Движок 2,0 Я ранее на форуме выкладывал японский мануал на авто с двигателем MR20DD, там аналогично прописано Regular Gazoline.

А ларчик просто открывается http://x-trail-club.ru/forums/topic/34988-restaylingovye-zadnie-fonari-na-nissan-x-trail-t32/

Странно, тема вроде называется "Недостатки в автомобиле, выявленные в процессе эксплуатации" Однако, рассуждения об неудачности 5ой двери строятся исключительно на инженерных взглядах, без какого-либо опыта эксплуатации Т32

На днях прошел ТО-5 и выявил косяк в работе мастеров вышеобозначенного дилера. Думаю по фото все понятно будет.

Вчера прошел очередное обслуживание, а именно ТО-5. Вероятно последнее ТО в рамках заводской гарантии. Информация для статистики. Делал в Авроре (СПб). Как тут уже писали, замена салонника теперь в каждом ТО. Цена обслуживания по наряду - 7580 руб. Из своего только салонный фильтр и масляный фильтр, купленные вместе за 900 руб. Защиту двигателя снимал сам, ибо 720 руб. считаю все-таки деньгами (10% от итоговой стоимости ТО) Впервые дилер не включил в перечень оплачиваемых деталей прокладки пробок на редукторах. Ряд стандартных рекомендаций: - профилактика задних тормозных механизмов, - замена фильтра двигателя, - чистка топливной системы, - антибактериальная обработка кондиционера. От всего отказался, т.к. первые два пункта легко сделаю сам на досуге. А остальное считаю не нужным.

При защите обогрев не включается полностью (см. соседнюю с этой тему), а вот половина стекла это явный косяк. Я думаю надо ОД показать это.

Крепления для авторучек вероятно

Воздушный под капот поищи интереснее цену. В моей поселении брал его за 950 руб. Салонник тоже не спеши этот брать. Проверено уже, что в коробке Ниссан будет лежать MANN CU25003, два дня назад его купил за 600 руб

Спасибо что не "раз в 15 тыс.км" замена свечей. Я уже дважды заменил свечи, и в обеих случаях состояние их было отличное, поэтому не выброшены, а оставлены на последующую эксплуатацию. Но Россия большая, и в регионах все-таки есть реальные шансы нарваться на бодягу вместо топлива. Тогда и свечи и форсунки вполне можно ушатать.

@kvn-82 у меня щелкает

Вот, фотографии накидок и их креплений.

Блок релюшек стоит за бампером перед левым передним колесом Там же где второй гудок клаксона.

Хорошо, поставлю и сфотографирую

Использую накидки на передние кресла уже две зимы. Подогрев даже в морозы включать редко приходится. У меня они не натуральные, но функции выполняют хорошо. На креслах держатся на резиновым ремнях, застежках и крючках. Один раз поставил и до конца зимы ничего поправлять не надо. Ухода за два сезона никакого не требовали. Буду в гараже сфотографирую упаковку если интересно.

Этот глюк не в пробке случайно был? Если да,то не было ли рядом грузовиков или автобусов? На писк и пшики их пневмотормозов очень даже парктроники реагируют

Видел такой вариант на БМВ лет 15 назад. Все позиции селектора как у нас подсвечены красным, а та в которой находится рычаг переключалась на зеленую подсветку. В темноте эффектно конечно смотрелось, хотя мне тогда все таким казалось ))

Именно так и выглядит камера с омывателем, без оного выглядит иначе. И сверху посредине из-под козырька проглядывает форсунка.

Спасибо, посмотрел НТД, лишним не будет. 1. "Основные положения по допуску ТС...." п.3 гласит - Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации. Значит в случае чего суд обязан принимать во внимание инструкцию по эксплуатации. 2. "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС." п.5.5 гласит - На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора.... И вот тут получается интересно. Стало быть все обладатели колес R18 устанавливая даже штатную полноразмерную запаску R17 нарушают это требование. Размер другой, модель другая, рисунок протектора другой.

Не спора ради, а объективности для. Видимо у меня особенный Т32, но открываю "книжку для лохов", т.е. инструкцию от автомобиля и вижу там буквально следующее: - раздел "Техническая информация. Колеса и шины". Производитель позволяет мне ставить запасное колесо двух типоразмеров: 225/65 R17, Т155/90 R17. Причем именно докатка обозначена как стандартное колесо. Тем самым он подтверждает что докатка при максимальной разрешенной массе выполнит все возложенные на нее функции; - Раздел "Техническое обслуживание. Малоразмерное запасное колесо" (даже такой раздел есть). Производитель НЕ запрещает включать полный привод. Есть только фраза о том что на машины с 4WD можно ставить запаски указанного изготовителем типа (см.пункт выше); - производитель НЕ запрещает ставить докатку на любую ось, и не дает каких-либо рекомендаций на этот счет. Вообще откуда это "правило"? Поисковик в инете ответа не дал.

Не понял. Какая гармония если ходовые огни спереди а подсветка сзади.

Литол не надо, может загустеть от температуры. Есть спец.смазки для суппортов. Часто используют Тойотовскую смазку. В инете можно ее код найти. Я обычно покупаю тюбик смазки "МС-1600" Поршни на всех машинах разжимались от руки, ну или отверткой до снятия скобы суппорта с диска.

Ты не одинок, я тоже без огнетушителя Знаю что не прав конечно.

Спор ни о чем. Кто как хочет так и .... использует свой авто.