AlexRoz

Про стук спереди справа были сообщения о том, что стучит бачок расширителя об крыло под капотом. Крепление там реально хлипенькое и стуки у нескольких форумчан наблюдались. Каждый устранял сам по своему. Поищите на форуме.

Привет. Ссылка прямо на фотографии. Еще были сетки на Екзисте в разделе аксессуары

Было тут у двоих как минимум. Поищите по форуму Т32

Да, для зимы это нормально, видимо так настроена программа. Летом же из центральных будет охлажденным воздухом лупить в полную силу, что тоже не приятно.

У меня так: ТО-1: "Аврора", СПб ТО-2: "Авто-М", В.Новгород ТО-3: "Премьер Авто", Йошкар-Ола ТО-4: "Автопродикс", СПб ТО-5: "Аврора", СПб

А в Йошкар-Оле не доверяете дилеру? Или он уже прекратил существовать. Проходил там в 2016 году ТО-3. Вроде нормально было все.

И передняя и правая боковая с динамическими линиями.

Я фанеру после распила обмазал клеем и обклеил карпетом. Края прихватил пистолетом степлером

В данном случае скорее всего Аврора это название дилера. Есть такой в Питере.

Да, есть такое. Не первую зиму отмечаю.

Надо было за 150 км отвезти новую газовую плиту. Задний ряд буквально на 5см подвинул вперед чтобы плита влезла и багажник закрылся. На заднем сиденье при этом ехали двое: жена и ребенок. Редко но метко.

Что в D что в M по шуму разницы не слышу. Ну только конечно шум двигателя на более высоких оборотах. На ходу порой переключаю режимы, никаких изменений

Это если не ошибаюсь и есть наш Киришиавтосервис )))

У меня в городе все АЗС только по предоплате включают налив.

Вот тут во втором сообщении

Вот так же оно и на Т32 работает. В крутую горку опускает, под горку поднимает.

Как говорится - давно вопрос. Подъезжаю вечером к дому, фары включены. На заднее сиденье садится сын, через секунду СТГ фар поползла вниз, отрабатывает автокорректор. Вижу такое постоянно. В плотном потоке, машина подгружена. Разгон, потом перед очередным светофором торможение. СТГ на задней части впередистоящего авто через 1-2 секунды после полной остановки ползет вверх. Значит при старте она опускается, т.к. авто приседает, а при остановке отыгрывает обратно. Наблюдал неоднократно. На плохой дороге, а особенно грунтовке, видно что ближний свет потихоньку начинает светить "под нос". Кузов трясет и корректор опускает фары. Но стоит только выехать на ровную дорогу или остановиться и СТГ поднимается на прежний уровень. Когда купил Т32 было самом интересно как это работает. Поставил машину с включенными фарами перед стенкой и несколько раз садился и выходил с заднего пассажирского сиденья. Автокорректор за каждой такой посадкой/высадкой опускал или поднимал пучки света.

У вас прослеживается четкая мания раздавать ярлыки "диванный эксперт". Подумайте об этом. Автокорректор не отвечает за точность базовой регулировки, так что линии на стене не при чем. Он только опускает или поднимает пучки света фар в зависимости он загрузки. И он это делает. По идеально четкой СТГ на диодных фарах это видно очень явно.

Внимательный владелец увидит его работу. Даже в движении.

Геннадий, не понятно какая взаимосвязь всех этих операций.

Не увидит он такого режима на Т32. При включении света никаких телодвижений как на немцах нет. Если загруженность задней оси не изменилась между выключением-включением то и корректор не двигается.

1. Это нормально. Не пугайтесь 2. Да, реле щелкает тихо.

Тоже для информации. На тракторе МТЗ-80 так и вовсе с пятой повышенной трогаются обычно. ))) До Т32 был Митсубиси Галант на гидроавтомате. Возможность старта со 2 передачи была. Снижались пробуксовки на гололеде. Сейчас режим 4WD полностью нивелирует необходимость, разгон уверенный. По снежным целякам тоже ползет при умеренной глубине.

Иван, можно координаты автосервиса в личку. Спасибо

Скорее всего обозвали запаску меньшего размера (r17 против r18) докаткой. И всего делов