Den-djan

ну или надо менять манжеты, пока поршень живой (если живой конечно)

недавно делали шумку в ТЛК105 вибра -STP iSilver20 сверху STP Барьер КС

На авито https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/absorber_bampera_na_nissan_x-trail_t31_480484780 - 1800 рублей

цвет соответственно любой, не только черный

мы так боремся с облезлым хромом, снимаем его химией и красим раптором

Современные стекла на машинах к сожалению расходник

Неправильно по тому, что на ровной машине с исправной подвеской этого делать не надо все остальное это кроилово

Андрей, видишь ли в чем дела, как то однажды давным давно, мы выставляли подобным образом развал на сильно битой и сделанной кое как машине, причем дабы развал не убегал, вваривали на расточенное ухо шайбу, НО это не правильно и потом, при последующей замене стойке ее (новую) опять точить? а не кажется ли Вам что нерегулируемый развал передней оси сделан не просто так???

вы машину снизу видели???? или так к стойке крепится поворотный кулак а ни как не ступица, более того я не очень представляю как можно ослабить болты ступицы и регулировать развал???? а тут либо Вы ни разу не видели процесс регулировки УУК, либо как то не правильно излагаете свои мысли после "отпускает болты" что ваш мастер регулирует???? на поднятой машине???? и как???

Вот такие они

С заглушкой лучше, но надо дать уголькам немного остыть, помню в детстве топили самовар шишками еловыми, аромат был сказочным

да встало все достаточно корректно, крепеж подходит

Подрамник не снимали

Наверное вы (точнее супруг неправильно поняли) Мастер который менял ступицу и ставил проставки, сказа что спереди развал не делается на этой машине впринципе, делается только схождение, а сзади развал сделать можно и нужно, а ругатся не нужно) сама по себе работа по замене передней ступицы не несет в себе необходимости регулировки УУК

Ждем продолжения

у Нас девушки на телефоны не отвечают

1 мы ставили, ничего не прогибается 2 у нас два комплекта еще есть в наличии если что тема тут http://x-trail-club.ru/topic/32182-gazovye-upory-kapota-ot-kompanii-ainzhiniring-v/

а чем упоры капота от упоры ру не подошли?

а если не секрет, чем на передних колесах регулируется развал?, схождение понятно - наконечниками, а вот про развал интересно послушать

Ну это прям такой сильный аргумент то) по дорогам вообще ездить стремно)))

немного и от меня фоток

и тем не менее прежде чем оказаться на обочине, по ней надо хоть сантиметр но проехаться, нельзя ехать 100 км в потоке и в тут же одномоментно оказаться остановившимся на обочине

Мне кажется что даже если ты прав на 200%, но можешь избежать ДТП это надо сделать, и вопрос не в кошельке а в здравом смысле

ой не уверен, в Пнд катался по Рязанской обл, поля раскисшие, машина едет но не уверено

На мой взгляд довольно глупый тест, для опрокидывания авто помимо угла крена, большое значение имеет динамика движения и неровность дороги, не говоря уже о давлении в шинах и банальном повороте колеса в сторону, боковом скольжении и т.д. и т.п., если конечно не идет речь о том под каким максимальным углом безопасно парковать авто п.с. помница работая в страховой был случай когда клиент перевернул машину заезжая на бордюр, даже заморачивались с трасологией, экспертиза показала что при сложении определенных факторов вполне вероятно