Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Den-djan

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    2415
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    46

Все публикации пользователя Den-djan

  1. Какой тигуан, Прадо 150 - от 2,7 стоит, при всем уважении к хтрейлам Прадо150 куда поинтереснее будет
  2. на ниссанах вообще моторчики печки мрут как мухи себе поменял сразу после покупки, машина 2007г. на Х-Трейлах за год штук семь в общей сложности ставили один раз SATовский моторчик, сдох через месяц
  3. Den-djan

    Пыльник шруса т31.

    Ну вот, у Вас есть негатив от посещения одного сервиса, а вы переносите его на нас, я писал про универсальные пыльники ШРУС которые мы использовали и у нас был положительный опыт, причем использование было проведено в достаточно жестких условиях. Я вообще сторонник установки оригинальных з/ч, это сильно упрощает жизнь СТО, но готов поделиться информацией об удачном использовании заменителей, выбор всегда за Вами как за потребителем
  4. Den-djan

    Пыльник шруса т31.

    не долгая? есть статистика? на Монтеро Спорт трофийном год уже без проблем отходили, так что не надо ля ля Вы у нас были?
  5. Конечно же, даже слегка забитый фильтр забивается парафином быстрее, что уж говорить о давно не меняном
  6. Den-djan

    День Сурка 04.02.2017

    Снять 35 и поставить 33, низачто)))
  7. Натолкнулся на вот такой интересный дивайс http://youtu.be/OwchKzwaIY0
  8. фильтрующий элемент забивается парафином быстрее чем шланги топливопровода и зачастую достаточно поменять фильтр залив туда хорошую солярку что бы машина поехала спор ниочем так то можно вообще снять шланги подачи топлива и обратки кинуть их в баклашку с топливом и ехать дальше, я так километров двести до Салехарда ехал, канистра стояла в ногах пассажира а удлиненные шланги через окно под капот шли к ТНВД
  9. Den-djan

    День Сурка 04.02.2017

    @Х О М Я К @Denger У Меня тоже таких нет)
  10. Ну так то мойка это это конечно не бокс)), речь идет о любом теплом помещении, и обязательно поменять топливный фильтр, парафин от летней солярки полностью не отогреть вообще (на дизельной машине) с собой всегда должен быть новый фильтр топливный, места он много не занимает, а спасти ситуацию может
  11. Den-djan

    День Сурка 04.02.2017

    спасибо, если понадобиться, я напишу
  12. @Hot Ice если его залить в бак (а больше и некуда) то там он солярку возможно разморозит (если она там замерзла), а что дальше???, топливопровод и фильтр как им разморозить??? в них солярка быстрее замерзает, объем меньше.
  13. Это вопрос на уровне религиозного) я поскольку у меня ТД42Т достаточно старый стоит, лью масло для грузовых дизелей Petronas urania maximo, на нем мотор работает тише и в отличии от родного ниссановскго не подгарает, кто-то на такие движки льет MOBIL Delvac так что главное в масле это допуски установленные заводом
  14. ну на АЗС конечно могут и послать, на глаз отличить зимнюю солярку от летней на заправке думаю что очень проблематично, но у продавца лучше уточнить, по поводу добавок в топливо, однозначного мнения нет, я ничего не добавляю, если в машине топливная аппаратура исправна, фильтр не забит и нормальная солярка то заводиться будет в любой мороз
  15. @Hot Ice поставить новый топливный фильтр залить зимней салярки, пробовать заводить
  16. Если замерзла салярка то единственный способ не убить ТНВД это поместить авто в теплый бокс дать машине нормально отогреться и только потом заводить очень правильно, еще и воздушный фильтр надо менять регулярно на дизеле, дизель капризен к качеству и количеству воздушной смеси
  17. Den-djan

    День Сурка 04.02.2017

    Идут большие подготовительные работы, так что пока все в секрете
  18. Den-djan

    День Сурка 04.02.2017

    В этом году "День сурка" юбилейный, так что интересно должно быть всем и большим и маленьким
  19. а второго чего? я бы тоже съездил, а то что то засиделся
×
×
  • Создать...