Den-djan

там про дизельный мотор, у дизеля на радиаторе крышка без клапана смотря какой, я давал номер хорошего аналога новый нормальный), мало того что цена на него будет как стоимость крыла от боинга, и в нынешних реалиях будет велика вероятность нарваться на подделку но как говорили древние римляне "каждому свое"

хорошо если это произойдет при ремонте, а если на трассе да в далеке от дома или места ремонта, не совсем понятно зачем нужны такие эксперименты, я понимаю если НЕТ в принципе варианта купить новый или он стоит как на грузовик типа вольво или скания и подобные. кроилово ведет к попадалову!

Я бы поставил новый радиатор что-то типа STR0110

я бы вообще сигналку снес нафиг, от них одни неприятности, особенно от старых

сигнализация есть? похоже на проблемы с иммобилайзером

капай в сторону вакумника

И масло перезалили?

Напрасно, это тоже важно как и стоимость обслуживания авто

вечного ничего не бывает, поскольку не знаю как человек на драйве делал, комментировать не могу, а вот живой пример у меня есть

и правильно сделал к меня когда МПС был там 13 точек для шприцевания, так я ни разу ни тяги рулевые ни шаровые не менял

У меня мастер на Пафик 51 врезал в ступицы пресс-маслёнки, с учетом стоимости на паф ступиц оказалось что эффект есть

так же можно клапан PCV поменять

от FX35 дорест подходит на т31 точно

просто заменить прокладку конечно можно, но так не надо делать, как минимум надо проверить плоскость ГБЦ, опрессовать ее, и посмотреть состояние блока

ДА

Пофиг

там без разницы, что бензин что дизель, они одинаковые Jikiu - неплохой вариант

это да, хотя если речь идет про "автопилот" то с большой долей вероятности это Москва или Московская обл

на правом есть место под крепление датчика положения кузова, на левом нет. Если датчиков нет по вообще все равно что левый что правый

для тех кто столкнулся с необходимостью заменить стекло люка снимается он достаточно просто по бокам люка есть шторки их полностью снимать не нужно, достаточно поддеть и отщелкнуть верхнюю часть сзади есть пластиковый фиксатор, его необходимо отщелкнуть после выкрутить 8 болтиков соответственно один фиксатор и по четыре болтика с каждой стороны все болты под торкс 25 после люк просто вытаскивается вверх пылесосим от осколков сборка люка в обратной последовательности, сначала наживляем болты, проверяем насколько ровно встал люк, затягиваем болты, защелкиваем шторки, еще раз проверяем, и собственно все