Den-djan

Не трогай людей после пятидесяти. Серьезно. Это не просто поколение – это отдельная форма выживания. Крепкие, как недельный хлеб, и быстрые, как бабушкины тапочки, летящие в твою сторону с точностью бумеранга. К пяти годам они уже читали настроение матери по звуку кастрюли на плите. В семь – имели ключ на шнурке и инструкцию: «Обед в холодильнике, разогрей, но не спали». В девять – варили борщ без рецепта, в десять – знали, как закрутить кран и убежать от соседского пса с ведром на голове. С утра до ночи на улице. Без телефонов. Вместо вай-фая – точный маршрут: турник, река, и домой в темноте с коленями, похожими на карту боевых действий. И однажды выжили. Колени латали слюной и листом подорожника. А как болело – то слышали: «Не оторвалось – значит, не болит». Ели хлеб с сахаром, пили воду из садового шланга – с таким микробиомом, которому позавидовал бы любой йогурт. Аллергии не было. А если и имели – то молчали. Знают пятнадцать способов выведения пятен от травы, смазки, крови, болота и чернил – потому что надо было прийти домой «чистым». И это ещё не всё. Они прошли через: – транзисторное радио, – черно-белый телевизор, – проигрыватель для винил, – магнитофоны с катушками и кассетами, – CD-диски и дискмены, а теперь – держат тысячи песен в кармане… и скучают по треску кассеты, перемотанной карандашом. А получив водительское удостоверение, ехали на жигулях через всю страну – без гостиниц, кондиционера и GPS. Только дорожный атлас, где вся страна – на нескольких страницах. И доезжали. Без Google Translate. С улыбкой. И бутербродом с яйцом в багажнике. Это последнее поколение, помнящее мир без интернета, без связи, без постоянной тревоги за заряд батареи. Они знают разницу между стационарным телефоном и висевшим на шнуре в коридоре. У них были тетради с рецептами, а не приложения. А о днях рождения помнили сами. Или... не приходили. Это люди, которые: – ремонтируют все изоляционной лентой, скрепкой и плоскогубцами, — имели один канал по телевизору - и не скучали, – знали, что «листать» – это не лента, а телефонный справочник, – и верили: если не берешь трубку – значит, жив, перезвонишь. Они – другие. У них эмоциональный асбест, иммунитет из эпохи дефицита и рефлексы, отточенные на турнике. Последние настоящие ниндзя обыденности. Не трогай пятидесятилетнего. Он видел больше, прожил глубже и имеет в кармане мятные конфеты старше твоего ребенка. Он пережил детство без автокресла, без шлема и без солнцезащитного крема. Школу – без ноутбука. Молодость – без скролинга. И не ищет ответов у Google – потому что имеет инстинкт. И несмотря на все – у него больше воспоминаний, чем у тебя – фотографий в облаке.

Нет, не стоит

https://www.farpost.ru/murmansk/zapchasti/nissan-x-trail-t32-2.0-provodka-stojanochnogo-tormoza-102059611.html

Найдите сервис который эту операцию уже делал, желательно не единожды

Скорее всего не подойдут, на 14 год точно нет, на 13 год были и такие и такие, проще конечно по вин номеру определять в качестве совета, брать 339199 и 339198 и опоры до 13 года

достаточно неплохо для подобных условий по сути, да

конечно, звоните, телефон в подписи

Вообще не проблема

зато скор на советы

не совсем верно, Абсорбер бампера (поглотитель энергии, наполнитель бампера)

бери два левых, в чем проблема то? если корректора фар нет то вообще пофиг, если есть прикрутишь не в закладную а просто через гайку

по большому счету они правы, работа реально муторная, если делать хорошо, то надо смазывать ВСЕ болты а не только регулировочные так не получается, болты находятся под нарузкой от пружин в любом случае Вы пробовали? особенно на стоящем автомобиле, очень рекомендую попробовать, будет интересно посмотреть когда Вы вытащите регулировочный болт на нижнем поперечном рычаге и рычаг уедет в сторону сантиметров на пять, причем еще немного провернется по оси

на задней оси два развальных болта и два болта схождения на передней оси только схождение и регулируется тягами

Удобнее на обычном подъемнике четыре, два развальных и два схождения

в смысле нет, если в оригинале то нету, а так есть вполне себе хорошие аналоги

мы это делаем консалтом, поэтому так и написал

Надо войти в сервисный режим, свести развести ручник и потом погасить ошибку

возможно Рольф занимается так называемым параллельным импортом, то есть таскает запчасти из Китая, если залезть на сайт 1688.com, то можно найти море запчастей с ниссановской маркировкой от китайских производителей как они будут ходить покажет время, единственное что в этой ситуации смущает, то что они стоят дешевле фебеста или люнкса, а в чудеса я как то давно не верю кстати, ради интереса я бы их сравнил по весу с родными

уверены? у вас моноприводная буханка?

думаю до резины дело не дойдет, скорее можно порвать полуось или сам диф

не боги горшки обжигают

нет там ни какой резинки, только герметик

Ни разу не видел на Реношных рычагах синенькой крышечки на шаровую, видимо это спец поставка для ОЗОНа то есть вы собрали подвеску из б/у запчастей? и удивляетесь что что-то не так