Den-djan

да, есть такое к нам Паджеро4 приезжал после подобного, ку кучу денег человеку всю ржавчину просто сверху залили антикором, теперь гниет еще быстрее там оба радиатора крепятся, но это как раз не проблема, эта часть телевизора на болтах крепиться и ее поменять не проблема

Если коррозии нет, то однозначно надо сделать

Если поставили новый, то скорее всего старый у вас, не поделитесь?, нам для экспериментов по ремонту

рычаги не обязательно менять парой

Возможно покажусь неоригинальным, но я бы сделал диагностику

не уверен что разница именно в рестайле и доресте, но на машинах 13 года ниссан зачем-то поменял амортики и опоры амортизаторов

встречал такое, я бы тоже начал с контактов и кнопок

нет там бампер не крепится, там не хватает пыльника

Если сколов нет то возможно если коррозии нет то, хуже не стало, если есть то наоборот

Мы рекомендуем обычно замену, ремонт очень сильно зависит от износа внутренностей, от качества замененных деталей и рук исполнителя

Только тяги, наконечники отдельно пробег не главное, угробить рейку можно и на более маленьком пробеге

это на русском

это не совсем то), наждачка единственное но, это сколы обычно уходят под молдинг и если там не обработать то все мероприятие бессмысленно

Смотрите чтоб комплектация совпадала, там с проводкой все не просто

за 3 это 17-19 тагда дизель

Паджеро 4 посмотри, лучше с мотором 3,8 из плюсов настоящий автомат а не вариатор, неубиваемая подвеска, из минусов гниет задний контур кондея ( решается заменой на резиновые трубки), и закисающие болты сходразвала (решается регулярное раз в один два года раскруткой смазкой)

я думаю вы невнимательно читаете

По описанию это только на Кашкай J10 2WD M9R "Это и Хтрейл и Кашкай 4WD.M9R.F6

Вот тут кстати я с Вами не соглашусь, чем раньше будет обнаружено подкапывания том лучше https://www.vseinstrumenti.ru/category/rezbovye-zaklepki-gaechnye-7218/ обычно оригинальная прокладка решает этот вопрос, если конечно поддон не кривой

приезжают к нам машины, как с защитой картера так и без нее, не заметил я особой разницы по наличию грязи ( если конечно машина не эксплуатируется для рыбалки и т.д.) основная грязь летит от колес у меня на машине ни одной защиты снизу нет, а я на ней частенько езжу там где волки нужду справлять боятся и грязным снизу максимум чулок переднего моста все что на кроссоверах дает защита картера это дополнительная оплата на ТО за монтаж/демонтаж, а также гнилой подрамник и поддоны мотора и вариатора