Den-djan

Лучше все посмотреть, не исключено что проблемным окажется тот что ремонтировали

снятие радиатора кондиционера не самая лучшая процедура, если нет новых резинок на трубки то есть вариант потом нажить себе проблемы с уходящим фреоном и нет особых проблем закатить машину на мойку и не только продуть радиатор кондиционера но и помыть его с химией

если снимется только радиатор ДВС то нет не надо, если снимается радиатор кондиционера то естественно придастся сначала откачать фреон, попом залить его обратно в систему

первое что проверяется при таких симптомах это кардан, уже на форуме это писано переписано многократно

одним блоком если это про БСМ, не обойтись, нужен будет ключ и скорее всего замок и иммо, соответственно все прописать

первый раз такое слышу, скорее всего левак

скинь скрин что у тебя во фризе показывает (параметры при заведенном в двс без вмешательств) все данные включая температуру

да именно так иесть мы для трипоидов используем ВАГовскую смазку G052186A3

Да, актуально, крыло в наличии

так это мне и везли, походу сегодня без обеда

нееет, вывсеврете

живучесть ступиц зависит от кучи факторов, конечно при прочих равных условиях хороший прослужит дольше чем непонятный люнкс, фебест, патрон, САТ и т.д., не надо исключать и факт банального везения, НО я опираюсь на опыт использования и обслуживания достаточно большого количества хтрелов и кашкаев и в общей массе статистика все таки за хорошими запчастями

На самом деле там не три а больше почему не знаю, вариантов много от замены номера производителем, до разных кроссов, может от завода зависит, сложно сказать не интересовался недолюбливаю этот бренд, у меня на патруле эти подшипники не ходят от слова совсем

Мне все равно сколько у Вас говна за баней, идите и приберитесь там, если у Вас настолько быдлячая манера общения то мне это не интересно если Вы вместо того что бы хамить немного попробовали подумать, то в вашу голову смогла бы закрасться мысль что у меня опыта установки ступичных узлов на хтрейлы несоизмеримо больше чем у Вас и если я что то пишу то значит я в этом уверен человек спросил, ему ответили, у Вас другое мнение аргументируйте только не козами и не солнышком

Если вам это не известно, то это только ваша проблема указанный мною бренд достаточно известный хороший корейский производитель и ходит слух что именно это бренд на т32 идет в оригинале по остальному нет желания входить в полемику

ILJIN неплохой вариант

Б/У оригинал крыло под покраску 9900, в наличии

обращайтесь, если смогу - помогу

Примерно через пару месяцев появился стук вот кстати неоднозначная марка, был у нас форд гелакси с заменой рейки, примерно через месяц после замены появился приличный люфт, как оказалось у Гельзер, гайка фиксирующая затяжку была пластиковая (там гидравлическая рейка) и начала выкручиваться , поменяли на металическую и проблема ушла, причем гайку взяли Гельзеровскую, почему сразу не поставили нормальную загадка

Ставим такие рейки, НО пару раза попадался брак, естественно заменили по гарантии и нам поставщик так же компенсировал расходы, сделает ли так продавец на ОЗОНе?

только в гранде если я правильно понимаю был еще и настоящий АКПП

Это скорее всего совпадение, не сразу увидел про метку сигнализации, вот это да вполне возможно это когда свечи залиты

сносите ее, только полностью, а не просто отключать