Den-djan

какая суть спора, Вы в суде были хоть раз???? похоже что нет читайте что сами цитируете - если Вы в суде докажете что Лось имел умысел броситься Вам под колеса Вам памятник поставят при жизни Вина водителя для возмещения вреда при дтп не требуется, как при прочих деликтных обязательтствах

В чем спорное????, ст 1079 ГК РФ

конечно знаю хитрость, офицалам интереснее продать новый бампер чем восстанавливать текстуру, ничего личного только бизнес и текстура на бампере изначально не краситься это "голый"пластик, поэтому формально если он нарушен то должен меняться судя по подписи ты не далеко от нас, заехал бы как нибудь в живую увидишь, это лучше чем сто описаний

Однозначно, подходят от кашкая проверенно многократно

нифига текстура отличия не дает, знаю о чем говорю, раптор это такое покрытие http://x-trail-club.ru/topic/28894-pokraska-raptor-u-pol/page-1

Как вариант

никаких проблем, есть вариант а- восстановление пластика, специальная краска потом не отличить от структуры, либо раптором в мелкую шагрень (дешевле и практичнее)

предлагаю работу! нужен маляр и слесарь, лодыри не нужны, нужны люди которые хотят и умеют работать

я как то к оригиналу все больше склоняюсь, особенно в том что касается ходовой части

по отдельности

вот это формулировка, не знаю что и сказать

да ну на, пробовал на песке разбортироваться????

LYNXavto (компания Akita Kaihatsu, Япония) – бренд, основанный в 2008 году японской компанией Akita Kaihatsu. Продукция данной марки изготавливается на крупных предприятиях Южной Кореи, Европы и Японии. то бишь, компания банальный упаковщик не пойми чего в свои коробочки

планирует, в каком качестве непонятно, но должен быть, думаю заказ ему лучше в личку кинуть

все что находиться от шины до опорника может так или иначе скрипеть, поэтому только диагностика выявит причину

для езды по песку давление в колесах 1 или лучше 0,5 и будет счастье

и колодки можно установить неправильно, речь не о стороне естественно, можно забыть суппрота почистить, состояние направляющих и пыльников проверить, ну и т.д. и т.п, замена колодок это не только вытащил старые и засунул новые

см мою подпись) по современным двс к сожалению соглашусь, автомобили стали делать не инженеры а менеджеры по продажам

ну типа свой автосервис) и слесарь у нас хороший ну а кроме шуток, как то пришел к мысли что ставя оригинальные з/ч (за исключением вариантов когда производитель только упаковывает) стал реже ремонтировать машину, может конечно совпадение

сложно сказать), пробег 160 диски не менял ни разу причем на предыдущем авто МПС пробег был 270 при продаже тоже обошлось без замены дисков, наверное очень аккуратно езжу)))

Тут ситуации бывают разные, идешь в левом ряду 120-130 и сзади хоть обмаргайся мне пох, а бывает идешь те же 120, а тут фура 60 и ее обгоняя мне под нос начинает выруливать обгоняя фуру со скоростью 65 км, чем не опасная езда вопрос в другом, надо к людям с уважением на дороге относиться, можешь уступить уступи, но и наглеть незачем, в этом отношении мне по европе ездить нравиться, там по обочинам не носятся, с правого ряда под поворот ни кто прямо не едет вперед всех, меж рядов не мечятся, чем не пример для подражания

Мне с весом авто в три тонны и регулярной ездой по грязи оригинала на 70-80 тыщ хватает, экономия на лицо)

Викторович, а ты зачем этот бред копипастешь?

именно так, причем мало того что вытащить радиатор на хтрейле мероприятие совсем не сложное, лучше промыть его с двух сторон, да заодно и антифриз поменять можно