Игорь55

Олег, от всего сердца поздравляю!

Никогда этого не было, ни на одной модели трейлов, по крайнерй мере.

И вот немного по теме: Расход масла на автомобилях Nissan. Расход моторного масла зависит от режима и условий эксплуатации автомобиля, а также от рабочих свойств и качества моторного масла. Нормальным считается расход масла в пределах 0,5 л на 1000 км пробега. А он (расход) и не повышенный вовсе ! А мужики то и не знают !

Вот такие интересные ответы случайно увидел: Есть ли разделение масел на синтетику, полусинтетику и минеральное? Настоящим ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус" сообщает, что в Nissan нет градации масел на синтетику, полусинтетику и минеральное, есть понятие "вязкость масла". В инструкции указана рекомендованная вязкость, при отсутствии масла с указанной вязкостью можно использовать иное, которое должно соответствовать климату в регионе эксплуатации, для этого в инструкции по эксплуатации и в руководстве по ремонту есть таблица соответствия температуры окружающей среды и вязкости масла. Что касается масла Shell Helix Ultra AG SAE 5W-30, мы рекомендуем использовать оригинальное масло Nissan, так как это масло соответствует высоким стандартам качества компании Nissan.

Дима, то то и оно, вот здесь ,как раз тот случай, когда можно покупать недорогие расходники, чаще, чем это упрямо доказывают адепты мануала,на любую из ниссановских моделей. Я повторюсь наверное, но всегда придерживаюсь принципа : имей автомобиль такого сегмента, который содержать будет незаметно,для кармана.

@Pzm76 Дима, уходим в профильную тему, а то нафлудили и так . Недремлющее око Денис, он уже на подходе!

Дима, я 4 раза в год , в воздухе витают следы руководящей деятельности первой российской беды ,а у нас их как известно две, вторая дороги. Летом грунт насыпанный выше бордюров, в попытке посеять там траву, а зимой наше все : реагент Бионорд, который вместе со снегом, отвалом на те самые "газоны" , сгребают. Как то так ! Андрей, я после тополиного пуха, первый раз чищу испаритель кондера, тогда и фильтр меняю еще раз, потом в конце лета и т.д. Радиаторы тоже после весенней грязи и пуха мою, раз в год.

@Pzm76 Дмитрий, ты ведь форум уже от корки до корки прочитал , а мне казалось , что удивить тебя здесь чем то сложно. Ну вспомни масло в двигатель\варик,колодки тормозные, лучшие расходники по ходовой от " немецкой компании" Febest и все встает на свои места. А ты тут собрался в бессонницу удариться ! Колода тусуется , как всегда интересно, это классик написал и это не изменить.

Ровно четыре месяца эксплуатации и вон оно какое стало:

Сергей, Вы ведь для себя в первую очередь хотите хороший свет получить, а не отмазку для ДПСников. Но это в профильную тему, по замене света, там много чего интересного.

Одно маленькое но, в отличии линз на галоген и ксенон, а так да, лампы рублей за 300 и блоки розжига по 1000 и вуаля - очередной колхоз ксенон созрел!

@tetiretik Вы туман фотографировали или правый порог своего авто? Ну неужели трудно нормальный ракурс выбрать и всем станет понятно, что у Вы купили брызговики Elegant, произведены в Польше, хорошее качество(было),на излом стойкие, есть выпрессовка, по которой можно обрезать передние и они не будут шаркать в поле и на лежачих полицейских. .

Попробуйте через конвектер DivX . На Т-31, в ГУ 08IT , она же Кларион, с флешки смотрю через этот конвектор, только конечный формат Home Teatre. Но там вчерашний день и далеко не Андроид.

Вся фишка в том,что после консалта кнопка не работает, до меня немного в электрике изменения внесли.

Леша, два года назад Консалтом отключил. 1.5 месяца назад менял масло везде, вспомнил , включили и вот переделал. Жижа в Самаре от реагента, каша жирная, потому и сподвигло.

Сегодня сделал так,как в ссылке,подтверждаю, моет даже при выключенном зажигании , расход омывайки по желанию : хочешь псыкни, хочешь подержи - все решают кнопка и палец!

Иного в вариаторе нет: - Иногда проблемы находят в датчиках - Sensor Revolution и датчиках скорости вращения: Датчик скорости, Sensor RE0F06A/RE4F03A/RE4F04A/JF011E(CVT) Primary Drum & Secondary Drum (3-х контактный разъём, фишка под углом 90 градусов, крепёжное ухо слева) 2006-up Датчик скорости, Sensor JF015E/RE0F06A/RE0F09A/JF010E/RE0F21A/JF011E(CVT) Primary Drum & Secondary Drum (3-х контактный разъём, фишка 90 градусов, крепёжное ухо справа под углом ) 2006-up Датчик скорости, Sensor JF011E/JF015E Vehicle Speed (VSS) (3-х контактный разъём, фишка направлена вверх) 2006-up

Это для того, чтобы понять, умер ДПКВ или нет. Затея хороша на подъемнике . По опыту людей и собственному, они уходят один за другим . А зачем тогда менять датчики местами, если они новые ? Думаете один приказал долго жить ? У меня ДПКВ был бракованный,когда купил новым его.

Вот я всем нам и говорю, это нано масло!

Может мне купить и примерить, а Вам выслать подходящие? Вы ничего не попутали? Гугл не помог?

@Андрей1417 , это оно еще работать не начало, вот нано-масло . А мы через 7500-8000.меняем грязный Ниссан-Тотал-Эльф,как его правильнее назвать,чтобы всем понравилось!

@tetiretik ,выбирайте размеры ,что подойдет :

Польские Элеганты , дешево и практично, ну и самое главное , что гнутся в морозы и через сугробы не ломаются.

@Ztx85 К сожалению ,не знаю Вашего имени, но хочу сказать вот что. Написанное или обозванное в мануале, говорит о том, что производитель,стал осторожен в обозначении своего творения, в данном случае кондиционер, навали своим именем, но для нас, потребителей или покупателей, добавили сладкую пилюлю, в слове автоматический. Имеющие в далекие 2007 и чуть поздние годы, Т-31, помнят,что в мануале ,на обложке писалось:внедорожник,4х4 и прочая байда, в рекламе,полный привод. И когда у людей началось брожение,что их мягко говоря поимели,то изменения не заставили себя ждать - япы,не дожидаясь коллективных всплесков в судах,изменили название на "вседорожник", приписав повышенную проходимость и возможность съезда с асфальта.

Продолжаем обсуждать КЛИМАТ КОНТРОЛЬ и его некорректную работу !