Игорь55

@Shturmandim Дмитрий, человек выложил паспорт качества лаборатории смазочных материалов корпорации ТOTAL, на продукт не производимый в данном предприятии и при чем здесь официальный ниссановский документ ? Тем паче, что в Т-31 в дорестайл лилось NS-2, а в рестайл NS-3 и можно по незнанию легко нарушить цепочку замены: NS-3 вместо NS-2 - ДА . NS-2 вместо NS-3 - НЕТ !

@DenisB Верхняя часть -это опора, которая ,как раз и лежит на предмете спора, даже видно резину чистую: А вот это он самый и есть - опорный подшипник,отдельная деталь стойки : Виталий прав ,как всегда !

@Gryzlovalexey Алексей, дизель реально хорошо на низких тянет, обратил внимание на видео, где после брода, чуть остановился и красиво, без пробукса тронулся в горку. Да и остальные моменты тоже достойно выглядят! Одна печалька - губа низковата,аж сам дернулся пару раз, показалось , что вот и хана бамперу !

@ncd2 Сергей, а кстати на самих дисках марка где нибудь читаема, я имею ввиду б\у ?

Позавчера менял гранату и пыльники. Соответственно снимали все,что можно и нужно, в том числе тормозные диски. Левый видно на фото, он лежит на полу. Толщина и левого и правого = 24мм одинаково. В чем фишка : я купил хитрого с пробегом 56ккм, замена передних дисков (было рекомендовано ОД ), была в 50 ккм. Вопрос : какие диски были поставлены при замене, если пробег на сегодня 166000км ? 116 000 на одних дисках - кто больше ?

@mechanic Николай, в 2014 я Хитрого купив, увидел\услышал разорванную резину в креплении глушителя : 20651- JG30А. Цена была 4600 и я послал далеко и надолго, вставив кусок резино-тканевого рукава. Прошлым летом,как видно из накладной , цена опустилась до 1608 руб, правда не помню доллар в 2014 сколько стоил.

@Pzm76 Дима, но хоть ты то, будь серьезным !

Пыльник на трипоид( внутреннюю гранату)от SNR и сама граната от SKF. Граната по каталогам бьется для Кашкая J10 2.0L, для 1.6 привод тоньше. Сомненья, как всегда развеяла консультация Виталия Chuk 78, за что огромное человеческое спасибо ! Подходит как родной оригинал, что собственно вчера и проверили. Как добрый совет : если проворонили трещину в пыльнике и услышали трещетку - только замена гранаты , водичка моментально делает свое дело, разбор, промывка, новая смазка - пустые хлопоты и выброшенные деньги. Ну и сами фото запчастей:

@fetami Кашкай был:механика,вариатор, дизель или ???

Продолжение по запчастям, к завтрашнему ремонту. Рычаги родные пере прессованы 1,5 раза, смысла нет, приобретены новые РЕНО. Пыльник на наружный ШРУС , производитель SKF, все для замены в комплекте. Коды на фото:

@Clubber Промывки -Ликви Моли, в параллельной теме масло - Ликви Моли ! На рекламу очень смахивает , или я ошибаюсь , а Вы бескорыстно несете опыт квалифицированных специалистов, в массы ?

@U4enik Юрий, смотрите сами, я брал CTR год назад и забыл про них:

@antiknk Почему именно эта цифра, а не скажем 5880 или 6250 ? Общепринятый (условно) пробег по километражу ,7500 км, половина от предложенного в мануале, по мото часам 250\300, а у Вас свои соображения ?

@Ztx85 Я конечно, при наличии двух высших экономических образований , не силен в работе радара и сонара, но "радиопрозрачность " - это Вы сильно разъяснили ! В 2008 году, купил Хонда CRV - 3, в комплектации Exzecutive, так вот там, радар , обеспечивающий работу функции "Предупреждения от фронтального столкновения" , встроен в значок Н и никаких накладок и предложений в мануале, о интенсивности очистки знака , для радиопрозрачности не было! Но суть моей мысли была в другом - весенние талые воды, грязь, летящяя от впереди и сбоку двигающихся машин, завихрения воздуха, которые попадают через защитную решетку на радиаторы и не только , как "легко "это будет отчистить, поцарапав через некоторое время эту защитную пластиковую накладку, с внутренней стороны ??

@Всеволод , Меня вот нечто другое поразило - скудоумие инженеров Ниссан! Закрыть значок ,в котором, что там:радар, сонар, пластиковой накладкой, но оставив при этом открытой заднюю часть . Вопрос, как долго надо будет материться, чтобы отчистить пластик с обратной стороны,подбираясь через ячейки решетки ?

@Всеволод Да я честно говоря не обратил внимание на это, поскольку не знаю , какая там должна быть камера . Это Вам и остальным владельцам , у кого Яндекс Авто , должно быть виднее, тема ближе .

Всем добрый вечер! Сегодня судьба занесла к друзьям в лице ОД , увидел в шоу руме Т-32 рестайл, на вот такой резине, но ощущение, что вижу ее в первый раз! Кто и что знает про данную марку : 225\55R18.

Для вас, любители Яндекс головы : И камера настоящая, пробки показывает голова,(мне друзья консультанты по продажам продемонстрировали) фото не делал, поскольку защитная пленка на экране, качество будет никакое. Но думаю на слово поверите, если нет, буду у ОД в следующий четверг , попробую уболтать друзей снять на время пленку и поснимаю. Ценник насмешил:

@Koresh Роман,может Вам их забыть и подружиться с другими ?

@Borism1 Борь, три сезона пользую вот это, лучше не встречал- весной смыл старую, пшикнул и до следующей весны :

@Koresh Роман,для сравнения ,пробег 87000 : Изоляторы вообще без окалины и электрод еще не выгорел до конца. Точно сервисмены погрели руки.

@Pzm76 Дима, там кстати тоже ток ГТ равен 0. Может для JF016\JF017, в паркинге и нейтрали, это норма ?

@miv777 Иван, я не вижу ни на одном из трех положений :D-N- Р одного показателя - ток блокировки ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА, он везде равен 0, а больше ? Сравнение : И первичное, 0.38 - 0.40, низковатое для положения N, хотя раз красноты нет, то для JF 016 может норма это, глядя в мануал ?