Игорь55

Я старый солдат и не знаю слов..... (с), но от чистого сердца поздравить слова всегда найдутся! Алексей, дай Бог тебе здоровья!

Дима, какое счастье, что не ты автор, могу твердо и честно сказать - не статья, а фуфло полное, действительно, рассуждение на уровне школоты, или офисного планктона.

Парни, мне дороги ваши советы, но когда я в ремзоне и Консалт под рукой - согласитесь, выдергивать реле не совсем правильно. Тем паче, интересно было смотреть, как напрямую из бака, при неработающем движке, бензонасос выкачивает грязный бензин - это тоже с помощью Консалта.

Антон, это повезло Вам,значит заправки всегда были нормальные, я писал на форуме, хапнул на бывшей брендовой дерьмеца, все процедуры , как и у Вас,фильтр меняли, систему промыли. Андрей, в моем случае, как писал выше, все работы проводились у друзей , они же ОД, форсунки чистились так: -Consult 3 - отключение программно бензонасоса; -Разрыв цепи подачи бензина; - Подключение в разрыв подобного этому аппарата (фото из сети) - Двигатель заводится и работает на той адской химии ,которая и чистит форсунки; - Цикл : 3 раза по 20 минут. Свечи старые на фото все видели(в разделе по замене свечей), мы их не меняли , после промывки, хотя по хорошему надо.

@vvkka Когда выбирали, этот ресурс не изучали ? Посмотрите внимательно, может и об этой новинке и забудете ?

@Andrey_66 Андрей, напиши в ЛС электронку, я тебе отправлю таблицу CVTz50_params.txt, она в Exele, выложить не получается на форум.Там посмотришь параметры работы варика,в разных скоростных режимах,может переформатируешь.

@jhekson А разжевать попонятнее можете, а то букв много ,а конкретики никакой. Третий пункт можно пропустить, он познавателен !

Андрей, в каком месте маловато, движение равномерное по прямой, без ускорений, 0.35/0.35,вполне в адеквате, в паркинге, что первичное, что во вторичном контуре, все славно. А вот мой тезка скрин в движении неудачный выложил, ГТ эаблокирован, все работает, степ-мотор выставляет адекватное положение. Я не вижу криминала, надо думать, откуда ноги растут.

@Pzm76 Дима, не угадал, я имел ввиду, что вы с Алексеем самые стойкие исследователи масел, присадок и ...... !

@Pzm76 Дима, для этого я и ссылку специально скопировал,чтобы прочитав, люди поняли,что речь идет именно о нашем вариаторе, масло я и не упоминал, это ваша с Лешей тема.

@Красный медведь Да нет Алексей, наш вариатор перешивали:

@Красный медведь Леш, я уже не встреваю в майские масленые дебаты, но уст на том форуме маловато, при обилии обсуждаемых там тем: СТАТИСТИКА Всего сообщений: 81259 • Всего тем: 5187 • Всего пользователей: 1832.

Вот тут соглашусь на 200%! Не один раз писал уже, о противоречиях в их статьях на разных ресурсах, но и это не главное! Нет, от слова никого из клуба, кто у них обслуживался, не говоря о результатах ремонта, в данном сервисе! Две-три закупки ремней с конусами и пр. рем комплектов и все! Для меня это не показатель, профессионализма, не говоря о рекомендациях по маслу, которое на всех роликах присутствует везде. В нашей провинции, присутствуют на рынке ремонта коробок, пару - тройку похожих контор, позиционирующих себя в профессиональном сегменте первыми, только люди ремонтируют у частников - результат важнее!

Чтобы тема плавно перешла и на следующие 4 дня выходных, есть такая паранойя в голове: а почему никто не хочет нарыть что либо от производителя вариаторов - "дорогой" нам всем, компании Jatco? Что то я нигде на их сайтах, не находил пожелания и рекомендации по жижам в их продукты. Кто победит?

@Anton42 Отличная ссылка, спасибо !

Круто, завидую! А пацаны то знают ? Я про остальных владельцев Т-32.

@Georgiy Это как ? Т-32 dci, стал гоночным болидом ?

Такого я еще не видел! Два часа назад у торгового центра : Замок со стороны водителя, точна такая же дверь . А мы размеры и цвет Thule обсуждаем !

@Красный медведь Леш, точных данных нет ни у кого, также , как и нет данных по умершим варикам , в которые лили неоригинал. Такое сравнение было бы интересно в том случае, если бы с новья в варики одного типа , залить разные жижи и потом сравнивать их в эксплуатации. А так, я три раза менял :62ккм;120 и 160 и лью все время NS2, Андрей Ровермен перешел на NS3 и тоже не нарадуется , Дима Pzm76, если память не изменяет, тоже на что-то стороннее перешел. Но это все проверенные составы и эксплуатируем мы все по разному , но дружа с головой ! Повторюсь, но в 2014 , летом, меняя масло в варике, я видел в ремзоне, рядом стоящий хитрый, с раскиданым вариатором и порваными лентами ремня. Пробег его составлял 1500 километров ! Отношение у всех разное, я хоть и не являюсь адептом секты Ниссан и всего того,что вокруг него крутится , но если мои друзья мастера от ОД, в достойном возрасте и с опытом работы с авто, за 30 лет и более, льют Тотал 5W40 в свои митсы, вот уже 10 лет, а в варики NS-2;NS-3, то для меня этот лучший показатель пригодности именно этих марок. Эксперименты вещь для меня интересная , особенно когда их проводят не на моем авто ! Посему , пользуйтесь тем, что Вам по душе, сообщество лишь несет свои мысли и сомнения, но для этого мы тут и общаемся. Одно только не одобряю - при таком маленьком пробеге Вашего авто, менять жижу.

@Красный медведь Леш, машина Ваша, так что торг здесь неуместен ! Джатко или Айсин, вариатор или автомат(робот) - производитель авто до наших обсуждений решил, что он будет ставить в качестве трансмиссии и какой жижей заполнять ее внутри ! Одно только в качестве аргумента для меня есть истина - любой производитель авто не хочет , что- либо менять за свой счет в гарантийный период. Соответственно выбранное : масло- жидкость для коробки, прочие смазочные материалы и рекомендованные для дальнейшего использования в авто, несло за собой огромные вложения в период испытаний , ну и дало зеленый свет именно данным производителям и их продукту. Про корпоративный сговор и лоббирование интересов одних, перед другими , не хочу слышать, подход немного иной, чем в российском бизнесе.

Антон, физически невозможно , а вот психологически получается : низкая цена сносит все несоответствия , как в головах , так и в инструкциях !

@Красный медведь Леш, цифирки правильные ? Если да, то смысл в замене есть ?

@Ровермен Андрей,спасибо, но как то привычней видеть это так, как у тебя в профиле например, или у большей части сообщества! А то так тема страниц на 20 разовьется, ищи свищи , где чего написано.

@Negator Еще бы понять, какой объем двигателя , про поколение икса, мы догадались по разделу !