YrOK

ruls, спасибо!

Друзья, всем дня доброго. Подскажите, при включении кондея вентиляторы под капотом сразу должны включаться, даже если двигатель "холодный" или они включаются при достижении ОЖ определенной температуры? Двигатель 2,5л бензин.

gva838, читал я это форум. У меня вопрос был про конкретный фильтр (кто сталкивался с похожей ситуацией у фильтра Nissan и не подделка ли это), а не общий (про фильтры и их устройство и качество). Вспомнил, что на новом фильтре еще отличается и сальник от старого. На старом он толще и плотнее. На новом тонюсенький, как нитка, и очень мягкий, легко деформируется пальцем. Хотя партнамберы одни и те же. Кстати, igorkv59 на ойл клуб тоже писАл про Nitto. Я сторонник оригинала. Или, в крайнем случае, более известные бренды, например, MANN. Про Nitto ничего ни плохого, ни хорошего сказать не могу, не сталкивался.

Всем соклубникам доброго дня. На днях менял масло. Купил масляный фильтр 15208-65F0A. Когда вскрыл упаковку обнаружил такие отличия от покупаемых ранее. 1. Фильтр запакован в пленку не полностью, а только на половину со стороны резьбы. 2. В чашку-съемник входит с трудом по сравнению со старым. Те, кто сам меняет масло, и держит фильтр в руках, может подтвердить эти несовпадения. Терзают смутные сомнения: подделка или Ниссан сменил поставщика?

Аналогичная проблема, только с задним фиксатором. Причина в обрыве одного из проводов, который идет к фиксатору ремня. Перетирается у головки фиксатора. По эл.схеме получается, что контакты без ремня всегда замкнуты на корпус. Как только вставляете ремень в фиксатор, контакты размыкаются. Если перетерся провод, то он будет периодически "размыкать-замыкать" схему. Проверить просто. Взять и пошевелить провода у фиксатора. Выхода два. Первый - заменить замок целиком с проводами, второй - разобрать замок и перепаять оба провода. Я выбрал первый. Цена вопроса 400р.

Для диаметра 225/65 R18 диаметр шины получается 750мм. Диаметр 725мм (225/65 R17) встает нормально, если нет задних подкрылков. Если есть, то возможно придется немного поработать феном и подогнуть подкрылок. Диаметр 738мм (235/65 R17) встает впритык. Особенно в задней арке впереди зазор очень маленький. Добавьте еще зимой налипание снега в арке колеса, которое уменьшает пространство. Если у Вас есть диски R16, то ставьте или как по книжке, или 215/70 R16 (708мм). Мне кажется, что на диске R18 высота профиля маловата для разбитых дорого, тем более подмосковных.

Ставил себе вот такой фаркоп KE500-JG500 - оригинал несъемный. Стоил не больше 10т.р. Алексей (voronin_2006), 25т.р. это очень дорого. На самом деле он условно "НЕсъемный". Палец фаркопа крепится двумя болтами к балке фаркопа и палец, если нужно, можно снять за пару минут. Ставил сам, проблем в установке нет. Покупал тут - arnex.ru (не реклама). Желательно еще купить проводку KE505-JG307.

Подниму темку... При смене пыльника на суппорте поршень тормозной нужно немного выдавливать или можно заменить на вдавленном?

После замены салентблоков подрамника руль стоит точно также, чуть влево. Буду делать сход-развал. Машину не ведет и резину не жует...

По подключению YATOUR. Вот такой вид магнитолы должен быть как на картинке. Нужно, чтобы у магнитолы был разъем для CD-чейнджера (обведен красным). Провода АСС и 12В подключать в разъеме (обведен зеленым) так: 7 контакт (голубой) - "АСС", 19 контакт (коричневый) - "12В" Распиновка разъема ниже на картинке. Я так понимаю, что после подключения сего девайса, CD-чейнджер работать не будет. Чтобы он работал нужен Y-разветвитель, который покупается отдельно.

Уважаемый, дружище, если Вы прочитали всю ветку, то должны были видеть мой пост №571, а если еще и электрическую схему смотрели, то должны были увидеть, что родной предохранитель не 15, 10 АМПЕР! О наличие реле делайте выводы...

Все доброго дня. Хочу оставить отзыв от сервисе NNService. Был вчера на СТО, замена сайлентов подрамника. Ребята сделали все четко и быстро, за что Юре и его команде большое спасибо. Отношение к клиентам, как уже многие писАли в этой теме, ДУШЕВНОЕ. Мастера знают свое дело и выполняют работу качественно. Сервис специализируется по Ниссанам, поэтому все болячки и возможные неисправности машин этой марки там умеют исправлять. Порадовало и отношение к самой технике. Внимательно осматриваю и проверяют. Не маловажно, что все болты при установке деталей промазывают смазкой, чтобы не прикипали от ржавчины и нормально откручивались, когда нужно. В общем, ребята, спасибо всем за работу.

Нашел сам D1120-JE00A - ремкомплект переднего суппорта 44120 - 8J126 - ремкоплект для заднего суппорта Вопрос снимаю...

Други, подскажите номера ремкомплектов супортов переднего и заднего на Т31, доресталинговый.

Спасибо, viatitch43, буду смотреть, ориентируясь на провод массы.