Игорь55

Дилер существует базируясь на двух составляющих:сервисное обслуживание + продажа и установка допов, это аксиома и заметьте не моя. Продажа авто - маржа минимальная, отсюда и счастье наших коллег, "подвинувших ОД"на космические суммы.(разъяснять долго). У персонала ОД, зарплаты складываются из вышеперечисленного,отсюда и ноу-хау постгарантийное продление гарантии(во слово то какое) и пр.пр.пр.! И вот пошло-поехало далее: Александр, а Вы лично видели,что заменили на любом из ТО в Вашем автомобиле ? Допускаю, что находясь в рем.зоне, Вы дышите мастеру все время по норма-часам в затылок и каждую свечу лично в свечной колодец опускаете, а мастеру доверяете только их затягивание , да еще и динамометрическим ключом, с усилием прописанным в процедуре? И так со всем остальным? А теперь лирика! Откуда берутся свечи,фильтра,маслице и NS-2, тормозуха,масло в редуктор,прокладочки и пр., когда приезжают хорошие знакомые и через заказ-наряд, "диагностика ходовой" или "экспресс замена масла ДВС", где указано-масло клиента, а в кассу -только работа по н\ч ,делают полное ТО-4 например? И стоит это, ну скажем 50% от стоимости ТО или другого вида работ-вкусно,правда? И мастер, получивший в конце смены №№ тыс.руб., а не электронные 500руб.,за те же действия - он будет стараться сделать качественно, или с пофигизмом,Ваш авто и ждать Вас в следующий раз,с сыновьей или отеческой любовью!

@RuSport Ну ежели так, то остается только поздравить всех владельцев Т-32 !

Руслан, переписать с помощью Consult-3 ? Он наверное не у всех владельцев Т-32 имеется. Меня смутило фото Big-Bina, где он промаркировал датчики. "Да, 8-мь шт. Если пропишите все, думаю не нужно будет. Этим сейчас интересуюсь... " А кто у нас простите в теме из ЕС?

И если я правильно понял, то каждый датчик прописан строго на своем колесе и свой ID именно в этой точке. Значит для того, чтобы просто поменять колеса перед на зад,как это всегда и все делают , при сезонной установке, дабы сравнять степень износа. нужно: 1.Разбортировать все 4 колесика и перекинуть резину,отследив, чтобы сезонный помощник шиномонтажника не перепутал диски! 2.Заплатить денежку за полный цикл работ - 2 раза в год ! 3.Наслаждаться визуальным наблюдением давления в колесах на дисплейчике. А по факту: Ниссан воплотил мечту автомобилистов, через то место, куда колоноскопом заглядывают!

@Shurikel Саша, старею и забывать начал армейский постулат: инициатива - наказуема! Спасибо за подсказку, вечерком, дома, под чашку вареного кофе сваяю тему.

@Shurikel Саня, давайте тему создадим, типа"Музыка нас связала!" А поскольку админу можно переместить все фото,видео и коменты в новую ветку, то уважаемый Shurikel - ждемс!

@Измайлов Виталь, это же здорово. Где-то наши коллеги в одной из веток писали,что в пробке,летом,в жару цифры старения прямо на глазах скачут, вот жути на людей нагоняли!После замены масла и обнуления- пробег 57000 - 215у.е.! И еще кто-то неоднократно печалился. что Т-32 через ELM-ку не коннектится, ничего не диагностируется! У Виталия на обоих сканах видно,что подключено через ELM327 v1.5 , а не через v2.1 и все работает ! Уже не один человек на разных форумах писал про китаезовский кидок: заказ v1.5 - приезжает v2.1(кривой!!!) Не реклама: сам брал в Юлмарте: да дороже,да лошара, но вот скупой очевидно платит х2! Мне понадобился, через час привезли домой!

Сергей , о чем Вы говорите, какой тощиномер, зачем? ОД, как лохи скидки по 300кр делают,плюс халявные допы! А про перекрашенные машинки, упавшие нечаянно с автовоза, ну или просто коцнутые в зоне хранения -об этом мы узнаем при продаже, сдаче в трейд-ин, или самое ужасное -от мало мальски глазастых друзей, на дачке, после шашлычка под коньячок !!

Виталя, втулочки для ОД копеечки стоят, в масштабах дилерского центра, а вот во время их замены, можно клиенту столько страшилок в рекомендациях написать- ого-го! И все про безопасность ходовой, критичность срочной замены и главное - все это будет не гарантийный случай- но ведь здоровье дороже!

@chuk78 Виталь а кстати не один раз задавал себе вопрос - почему в японских движках , при замене масла не применяют промывочное? Все умные головы, начиная от ОД и кончая гаражными спецами - ответ один, о современных моюще-чистящих присадках в масло и пр! Только все отмытое дерьмо в движке в качестве кокса и остается?

@Х-tr-a-il-77 "я на 37 тысячах менял масло, со снятием поддона и заменой маленького фильтра". Сергей, раз поддон снимали, то и сетчатый фильтр ,наверное тоже карбоклинером промывали и продували воздухом. В пост гарантийный период,а он у всех по разному наступает, ОД за деньгу очень даже хорошо меняет жижу,фильтра и NS входит 7,8литра. А еще жаль,что Вы фото магнитов до их очистки не сделали, интересно, на них пыль была или на ежиков стали походить? Это я к тому, что меняя жижу в 62 тыс.км - счетчик старения показывал 1787 у.е. и на магнитах была пыльца! Сегодня пробег 108, после замены и обнуления я накатал 56ккм, старение хижи - 215 у.е.,за 2года 5 месяцев. Как и кто дает копоти - так наверное и варик умирает!http://radikal.ru/users/Igor__Marusev#alb=&img=6077697492 Последний справа - это мой расход,до этого - предыдущего хозяина и моего хорошего знакомого,у кого и был куплен авто.

@Измайлов Виталь, вот и мне интересен скан заказ-наряда,где ОД все и обоснует.

@ahsas Александр, боюсь,что у ОД в наряд -заказе будет прописано только маслице,пробка сливная и колечко медное под пробку плюс норма часы. В регламенте работ у ОД не прописана замена NS с промывкой поддона вариатора и заменой фильтров,прокладок маслоохладителя и поддона.

@Voldemar72 Владимир, ЗАЧЕМ Вам все это надо было ??? Да еще и с показателем старения аж 2 у.е.- это при пробеге 43500 ! Не напрягаете Вы авто,никаких нагрузок, все размерено и чинно, отсюда и 2у.е. Про методку замены ОД - отдельная песня,но это их ноу-хау! Владимир, ОД надеюсь показал Вам, как проверять уровень NS при разных температурных режимах?

Вот , не выдержала душа поэта -модератора Евгения(evsar) ! А мы только по пяти моделькам машин пробежались! Шучу и поддерживаю, в дебри забрели действительно.

@Al Amigo Al ,первый раз не понял смысла Вашего сообщения. Т-31 ,как и Т-30, имеет кучу не излеченных болячек и косяков, так и не исправленных за годы его выпуска. Сравнивать модели 2007 и 2014 года, наверное не совсем правильно,прогресс не должен стоять на месте,и 7 разделяющих их лет - это много, Как я понимаю, для совместного решения появляющихся проблем и был создан Наш клуб - клуб единомышленников,любителей и единоверцев-фанатов Ниссана-Х-Трейла! И мне по меньшей мере показалось странным выражение " для них нормально, для нас - ПРОБЛЕМА". К проблеме озаглавленной в этой теме,по моему с доброй душей и советом,обсуждением и желанием помочь, подходят не только хозяева 32, но и все сообщество клуба в целом,поскольку для этого мы все здесь и общаемся. Если эта тема себя исчерпала, попросим уважаемых модераторов ее закрыть, и с удовольствием переходим в тему : ПРОБЛЕМА С Т31 В АПРЕЛЕ!!!1

@mutabor Алексей,поздравляю,мастер! А у меня только прекрасный пол получается.

@kochetkov_da Дмитрий, а сход-развал по причине чего делали на новой машине?

@Al Amigo Так ведь по сути движки то остались прежние,так,незначительные изменения. Походу верные мысли у всех тех,кто нацелен видеть причину в термостате?

А ничего удивительного, ведь и то и другое произведено в Поднебесной, но на разных заводах.

Виталии, Вы оба это серьезно? Может пора уже найтись инициативному владельцу 32 и замутиь коллективную делюгу с претензиями к Ниссан ?

@megane388 Сереж,я все клубные видео смотрю с удовольствием,выезды на природу и покатушки всесезонные очень нравятся. Многих одноклубников уже знаю в лицо по фото и видео, завидую белой завистью! Если бы Самара была поближе и работа позволяла, присоединился бы к костяку клуба с удовольствием. А в возможностях и живучести трейлика(31), не сомневался и не сомневаюсь, он мне это не раз доказывал!

@megane388 Сергей,помните пословицу:Что русскому хорошо, то немцу смерть! Перефразирую: Что MPS хорошо, то ...............смерть! Кто отгадает , какой Х я имею ввиду ? И еще от Лени Немодного:"Мероприятие рассчитано на участие стандартных внедорожников " Это точно для вашего внедорожника.

@Бюрократ " значит икстрейл все же в мороз едет на повышенной " Роман, как раз 754 сообщения в этой ветке на эту тему и это истина.

@Бюрократ" не знаю, я не почувствовал проблем." Роман, Вы меня не совсем правильно поняли, управляя автомобилем-наслаждайтесь,я говорю для себя-кайфуйте от этого. Проблема выражена в заголовке этой темы, и решить ее пока никому не удается, вот в чем проблема. @kochetkov_da Дмитрий, по землячески съерничаю, а где же 6,5л о которых все пишут (в таких режимах) ?