mechanic

Вот про наш двигатель интересный видеорассказ 2,5L хотя в оглавлении написано 2,0 но там по фильтру масляному видно что это 2,5L,кому терпения хватит досмотреть до конца,я конечно не инженер,но с очень многим в его словах согласен гемороя предостаточно.

Их что в природе новых не существует? По гарантии типа востановленный,там сям б/у.

Конкретно в Москве 09.А716.20 без Exist и Emex по 2300р как грязи бери не хочу,жалко что в других городах и цены другие,и с наличием проблемы.

Разговор то про ниссан здесь идёт, я и имел в виду нашь вариатор.

Как то прикольно ответили человеку(14мм, 21мм или 30мм - в зависимости от глубины поддона).Вряд ли завод для одной и той же модели авто с одним и тем же вариатором,будет делать поддоны разной глубины.

вот схема смотри

Сервис пишет так Материалы для ТО: Антифриз {MR20DE} {MT} интервал замены 90/150 тыс. км заправочный объем - 7.6 литра

Подскажите как скобы в которые саморезы вкручиваются, которые магнитолу держат поменять,а то один прокрутился практически не держит,второй докрутил до конца затягивать не стал и так понятно что прокрутится,или они не меняются? Как то не пойму вроде бы они не как скобка,а какой то объёмный квадратик там внутри стоит и не поджать его не как.

Да уважаемый, на 2,5L без ямы надо снять колесо, защитный щиток на клипсах и героически дотянуться,а не просто поднять капот.Потому что под капотом на него даже посмотреть нельзя.

Ну а как в ней не сомневаться? Выкрутил ты свечу ну вот она выглядит так, покупалась пусть за 1000р ты как бы уверен в ней,а новая выглядит также даже лучше потому что не грязная,лежит в чистой коробочке но куплена за 600р,и чего ты должен решить?

Может я не так выразил свои мысли,это я так написал типо наблюдения вроде бы на внешний вид,и марку авто,и оригинальность,и взаимозаменяемость этих запчастей они всё равно чють-чють разные, для меня лично лучше потолще были бы тормозные поверхности,чем между ними вентиляция потолще а поверхности потоньше.

Поставил от кашкая оригинальные и диски 40206JD00A и колодки D1060JD00A предложили по заманчивой цене полёт тоже нормальный,но много для себя узнал нового раньше думал ну типо база то у них одна,у дисков вентиляционные отверстия шире из за этого блины тормозные тоньше чем у X-trailовских значит логично, что до тонкого размера самих тормозных сторон сотрутся быстрей,колодки тоже один в один думаю сейчас пискуны переставлю и зачем на 600р дороже покупать переставляй да и всё,а там куда он ставится заводская штамповка чуть наискось видно специально для таких хитрых как я сделана и пискун там из за этого не держится как опять же на X-trailовских такая малюсенькая соплюшечка,а получается (хрен возьмёшь с тарелки деньги) в общем конечно с экономил,но если честно разочаровался лучше поставил бы как хотел из начально всё оригинал и от своей машины,короче сам себя перехитрил.

Пока не перепрошил не было времени,но все равно спасибо за информацию B@loo,сбросил на магнитоле к заводским настройкам навигатор скачался с маркета и загрузился,ошибок пока больше не показывает,ну мелочи часы то-сё перенастроил вродебы работает всё,завтра покатаюсь денёк посмотрю,прошивку скачал на флешку будет с собой под рукой если что попробую перепрошить. Забыл добавить написал китайцу утром тот прям через мин десять прислал мне ссылки где прошивку скачать для этой магнитолы и как установить,если пишет что не понятно типо обращаться без проблем,но по ссылке которую дал B@loo прошивка оказалась новей чем у китайца.

Вот такая http://ru.aliexpress.com/store/product/7-INCH-1024-600-2-Din-Android-4-4-Fit-NISSAN-QASHQAI-2007-2008-2009-2010/1463369_32316931768.html?storeId=1463369

Если первое (перепрошить)это где и куда обратится кто этим занимается?А если второе(выкинуть и купить другую) да прикольно двадцатку на 5 месяцев потратить,это в переводе на железки можно две пары оригинальных тормозных дисков купить и две пары оригинальных колодок.Вот блин столько времени присматривал,а сколько ждал когда прийдёт из поднебесной,и так быстро пиндос наступил.

Стала подглючивать магнитолка не с того,не с сего,вчера всё какие то ошибки Google вылезали,потом яндекс навигатор с одновременным прослушиванием музыки, при каждом новом включении магнитолы раздружился, приходилось всё время залезать в настройки и в ручную включать смешанное прослушивание,потом браузер пропал-потом появился,и в конце вылезло окошко что надо очистить данные какого то раздела,что система с этим UIDs не совместима. Подскажите так по простому что можно сделать? Только без умных компьютерных слов я с ними не очень?

а перелив это как ? судя по картинке в мурзилке и в реалии по замене получается его все сервисмены переливают первая картинка ТО у ОД,вторая не у официалов но профиль Ниссан, и в общем то так все наливают.

А мне советовали вообще не чем там не мазать торцы колодок,что от этой бронзянки только грязь со временем собирается и наоборот всё хуже двигается,лучше почистить до хромированного блеска и прям так на сухую втыкать колодки, и не очень редко туда заглядывать а по чаще.И тогда всё будет равномерно стачиваться,хорошо тормозить,не скрипеть и т.д.

А чем именно?

Вообще это Итальянская фирма. Основанная в 1950 году в Италии Маффио Милеси компания Galfer уже более 50 лет разрабатывает и производит качественные тормозные системы для автомобилей, мотоциклов, скутеров, ATV и велосипедов. Начав с поставок на конвейер завода FIAT в 1960 году, сегодня - мы являемся поставщиком фрикционных материалов для десятков, ведущих Европейских, авто, мото и вело концернов. Среди наших клиентов заводы Mercedes, BMW, Citroen, KTM, Magura, ATE и многие другие. До недавнего времени, основной фокус компании был на OEM поставках, оставаясь в тени, компания поставляла до 40% тормозных систем и фрикционных материалов ведущим авто и мото концернам. Для обеспечения технологического превосходства Галфер располагает самой большой лабораторией фрикционных материалов в Европе. Проводимые в лаборатории исследования, внедренные в наши производства позволяют поставлять на авто конвейер системы эталонного качества. Благодаря этим усилиям Галфер производит системы которые не только отвечают но и превосходят эталон качества ECE-R-9

Да оно,только на купленной здесь на рынке шрифтом пожирней написано. Забыл добавить если кто будет менять мне конденсатор другой поставили на 4700

Я туда сюда переподключал то китайскую,то штатную, и не один как бы люди тоже послушали как штатная играет и как новоприобретённая что бы исключить (кажется) однозначно штатная играла и чище и громче,а вот сейчас могу сказать что с TDA7850 играет намного лучше штатной,а как у нас конкретно китайцы там на Алли в описании магнитолы сразу заявлено что стоит усилитель TDA7388 ну а он как бы считается не особо качественно-музыкальным у них и цена прилично отличается 7388 на митино можно за 150р купить,а 7850 за 800р и в двух только местах.

Daewoo AGC 0071RF

Да я особо не нервничаю,и вроде бы мнением ещё 4 поста назад поделился,это вы не придавая значения описанному новшеству говорите что у вас звук нормальный,другой говорит что у него уши закладывает уже на 10 громкости,я не спрашивал у кого какой звук,а просто поставил другую микросхему у которой звук ещё лучше чем был у нас в балалайках и об этом написал.

Зачем я что то буду доказывать,что у вас в этой магнитоле всё зашибись и всё устраивает,а у меня вот она у одного такая попалась с нетаким звуком,в инете есть описания что эта TDA лучше чем та TDA и разжёвано почему.А меня значит такой звук не устраивал какой устраивает вас как то так.Я же не уговариваю поменять,я поделился тем что сделал и утверждаю что очень сильное отличие в звучании стало.Когда то люди транзистор АЛЬПИНИСТ 405 слушали и тже считалось зашибись.