mechanic

Я тоже меняю, не когда метал о метал тереться начнёт,а так же оставляя 2-3 мм на железках даже не дожидаясь когда пискун начнёт скрипеть,но на задних то ещё пол колодки феродо, а то и больше нахрена их менять? Ладно проехали, я уже заметил от некоторых пользователей что только им про чёрное,они сразу же про белое или наоборот.

Не очень верится,что задние спиливаются так же как передние под замену за один определённый пробег.

Все больше про дизель с большим пробегом пишут,а на нём автомат он пожевучей чем тварик.

Я не сталкивался с таким что и передние и задние стираются одновременно под замену,ну хотя бы из-за того что задние в процентном соотношение меньше участвуют в торможении.

@ruls Больше то все про передние ведут разговоры, потому что задние наверное изнашиваются когда передних 3-4 комплекта изнашиваются,поэтому я и сказал что передние в оригинале ГАЛФЕР,а что на задних оригинальных АК пробито я знаю хотя не когда не задумывался что это означает акебоно. Снимать не надо у меня есть новые я и так вижу.

Вот поменял масло поставил фильтр Nitto лампочка гаснет дольше чем на оригинальном и на недорогом MAN 67/1,считаю или мне левый попался, или если он так и должен работать это не есть хорошо.Ставил оригинал был доволен,надо было привычкам не изменять. VIDEO0042.mp4

@ruls Специально для тебя если не видел

Тут где то написано что это происходило на вашем датчике? Вы людям задаёте вопросы кто как понимает тот так и отвечает. Да и вообще уже как то не особо стало понятно про жор при расходе 12,6,когда тему вы начинали вопрос был про расход на 100км около 20л,потом на полном 65л баке 18,7л,потом комп показывает 16,6л я согласен что это можно отнести к жору,но что вы хотите накопать при расходе 12,6л я не очень понимаю,у меня по городу от 13,8 и выше,и машина не особо старая,и всё в ней работает так как надо и я не считаю что она жрёт,а с расходом в 12,6 наверное половина России на X-trail ездит.

Это все уже не знают чем вам помочь,вы поставили датчик от рабочей машины расход упал до 12л в место 16л,но не до 10,и здесь вы сомневаетесь что дело в вашем датчике и надо копать дальше? Я когда ездил на 2,0L CVT меня такой расход 12-13 устраивал.

Прикольно бы примастырить от Murano 2,5L дизель 190л/с и мощно с низов,и расход нормальный,но это наверное для тех у кого есть деньги для переделки,или вечная машина, ну мало ли там с документами или самой машиной как то у человека проблемы в плане продать её нельзя,а так заморачиваться ради интереса вряд ли кто будет.

А какой же для вас расход будет называться (не жрёт) на 2.0L двигателе и весом 2 тонны? Я на 21099 в 1999г по Москве десятку на сотку укатывал.

Чёт я не очень про акебоно в комплектах ниссан понимаю,в комплектах ниссан лежит галфер,а акебоно называется тормозная система в общем,а не колодки.

Сам лично от оригинальных колодок никогда с проблемами тормозов не сталкивался,ну пылят немного,но и придуманы (Ниссаном) для определённых моделей,и если цена особо не отличается мне вот всегда интересно почему многие пытаются применить, правильнее наверное сказать, подходящие нам колодки?

Я думаю если бы оригинал стоил 1000р все бы наверное ставили тоже его и по цене и по качеству.

@VIOLAAATOR Я когда то давно на Maxima ставил пружины OBK, было такое впечатление что они всё время в разжатом состоянии, если пустую машину покачать нажимая на багажник то она как на палках стояла не проседала.

проср....ли в хоккей

@zloi_501 А что ты к этим показаниям литров на км прикипел,этот глазок особо и компьютером не назовёшь,езди по пробегу,а эти расходы литров переключи на другую какую нибудь функцию что бы глаза не мозолила.Ровно месяц тема перетирается и не кто,и не что не помогло?

@zloi_501 Извини если что не так написал,только по всей теме уже и правильных советов надавали,и неправильных,и с сервисной диагностикой,и с собственной по ELM,а проблема не находится,по твоему всё как бы работает правильно и почищено,но бензин жрёт очень сильно,так не бывает если всё в порядке.

@kuzov Из выше написанного я так понимаю что кочергу уже не подставить правильно?

Всё равно человек как то всё образно говорит про расход(я заправил на 500р должно остаться) значит сто процентов просто рассуждения,один кубик,два на приборке это не о чём не говорит,я без кубиков на кашкае 50 км ещё ехал.Я бы заправил полный бак,возил бы с собой небольшую канистрочку с бензином, и ездил пока машина не встанет вот тогда 100% узнаешь сколько расходует,с бензонасосом за 1,2,3 пустых бака не чего не случиться .

Не к спеху, большое спасибо.

@Antonio_Morzylio последняя цифра вроде для замерзания а не для тепла

Да я как бы не чего не хочу от неё,просто установка происходит при открытом капоте который в это время держится на кочерге - которую после установки одного упора с левой стороны я еле вынул из отверстия эту кочергу,и понял что второй с правой стороны я просто не одену на его посадочные места если капот будет открыт на кочерге,тут и возник у меня этот вопрос. Ответьте у кого стоят эти упоры встаёт кочерга или нет? А зачем она мне или про менеджера,я на свой вопрос ответ то не получаю.

@Amarok Какая разница нужна не нужна, мне было интересно как у других это выглядит я задал вопрос,продавец или как правильно человек имеющий отношение к этим упорам ответил что всё должно работать,у меня не работает вот я интересуюсь как то так.