mechanic

100% что то можно из каталога шрусов HDK для ниссан подобрать особенно внешний,примерно как на X-trail есть рулевая тяга отдельно по каталогу,а на Qashqai нет покупай рейку целиком,просто надо заморочится сколько шлицов на самом валу,сколько на той части которая в ступицу вставляется,ну и так далее,вряд ли ниссан для стольких моделей,а их не мало для каждой будет делать индивидуальную гранату.

Так он про это и говорит,что лючок открыли стали заправлять он ушёл на АЗС закрыл машину на центральный замок язычок замка лючка бензобака тоже закрылся ему по барабану закрыт лючок или нет,а когда машину заправили на закрытый замок с высунутым жалом закрыли с силой лючок и жало отломалось.Мне тоже не нравится такое устройство замка бензобака.

001 650

Которые E6210-JG01A были как помнится турецкие,а E6210 -1DA1B которые стали ставить последнее время китайские они мне кажется получше и ходят подольше по сравнению с предыдущими,вот и всё отличие.

Если она очень достаёт,и если на подъёмнике уже был ну сняли бы кардан совсем и без него прокатится чтобы уж его например совсем исключить, как то всё равно надо искать искать?

Надо в нормальный сервис,если есть проблема её нормальные мастера должны найти,пусть на подъёмнике заводят и крутят и смотрят, при каких как ты сказал скоростях где и что будет себя не так вести,а как ещё?

Мне показалось что когда машина где то по кочкам подпрыгивала то жёсткость этой пружины как будто разрывала амортизатор на отбой,наверное ему тяжело было выдержать постоянно такую работу как то так.

Ставил себе на Nissan Maxima A-33 OBK C4N25042H по длине пружины были одинаковые но по жёсткости пипец, после установки OBK попку практически не возможно было прожать если покачать машину сзади, аморты кончались моментом вот такой печальный был опыт с этими пружинами.

Извиняюсь если что не так там написал,как бы мне наверное не нужен,но даже с моим навигатором если мне показывает что следующая камера далеко,а разрешённая скорость 60 я не буду давить газ в пол в пол вылезать на выделенную автобусную что бы проехать 500 метров и залезать в ряд обратно и ехать перед камерой как все 70км. Примерно 90% живущих у себя в городах-местностях знают где и что там у них стоит и ловит. Про трассы ну если гоняешь на фуре может и нужен,а на X-trail кто то в неделю раза по четыре в Ростов на Дону ездит? Тогда X-trail через год кончится а может и раньше.Я написал про нужен или нет?

Если честно в 2016 ездил в Орёл летом два раза как то не встречал мобильных скоростеловушек так же езжу на дачу за Чехов,к друзьям в Черусти,да и вообще много где бываю не только на ТТК, мне кажется это уже прошлый век,у нас уже постов ДПС нигде нет,машины ДПС уже настолько редко попадаются на дорогах что скоро наверное встреча с ними будет считаться раритетом.У меня штрафы приходят с тех мест где я и без радаров и навигаторов знаю что там камера есть,но сложно объяснить почему я там не сбросил газ,может задницу с кем подрывал,может на звонок телефона отвлёкся.Про связку за которой будущее,у меня стоит магнитола с 7 дюймовым экраном на андроид,висит ркгистратор с GPS зачем ещё один прибамбас который будет сигнализировать о моём нарушении это моё ИМХО.

Ну может я ошибаюсь в чём то,но яндекс навигатор ну по Москве показывает всё и скорость, и полосу,и все ремонты и аварии,и даже написанные людьми приколы,программа антирадар тоже показывает все камеры ты сам токо не щёлкой лицом,и всё это бесплатно можно ещё привести примеры других программ,и та и та долго не задерживаются с обновлением поставленных новых камер,по трассам ну километров 200 от Москвы не где эти всем известные программы нечего не пропускают,я к тому зачем покупать отдельную коробочку не совсем за маленькие деньги? Магнитола с экраном сейчас на верное у каждого значит можно установить прогу и слушать и смотреть где что,телефонов наверное тоже не у кого уж нет,а значит есть смартфон и ещё отдельно радар.

А с чего? Ездил ездил поменял масло и задир,с задиром по любому больше в поршневую попадать будет,стал бы дымить больше это заметно.

Два литра дохрена на 2000 т/км если машина в удовлетворительном состоянии,надо по внимательней посмотреть,заехать на сервис.

Почитал ради интереса на OIL клубе про фильтра тесты,оценки,посмотрел распилы фильтров их сравнения,в общем оказалось что фильтр Nitto подходящий нам отзывается на всю 5 пятёрку из 5,а наш ниссановский оригинал с натягом на четвёрку,денег стоит Nitto не миллион заказал посмотреть,попробовать так сказать чем он лучше,пока не ставил,но вот было с чем сравнить пока наглядно,текст на фильтре какойто расплывчитый,на нашем чёткий, мне внешне наш больше по внешнему виду нравится,может на Nitto так и должно быть я их десятками не менял,пишу так с познавательной целью.

Против своих? А когда пятилитровые начнут обсуждать овощемобили я придумаю что написать.

Ну как давление масла порвёт ремень? Счётчик старения масла вообще не понятно что такое,раньше ОД не знал не про какие счётчики.

прям как на стрелке что то попутал,вы сами то верите что из за смены масла порвался ремень? В общем это уже тёрки между нами идут,надо заканчивать. Моё ИМХО что от нового масла хуже не будет.

Вы почитайте тему (вариатор 2,0 не едет) там все практически ваши высказывания говорят так или иначе, что масло не имеет отношения к этой поломке.А сейчас по вашему замена плохого масла на хорошее ведёт к поломке агрегата,ну это бред.

Но проблема была наверное не в самом масле и фильтрах,недавно у человека ремень порвался не от того что он масло поменял? И вы там говорили что из за масла такого не бывает. Человек спрашивает менять или нет? А не спрашивает, что он поедет там непонятно куда,зальёт нигрол в место NS-2,и будет ждать что после такой замены случится.

Но хуже то не бывает от поменянного масла и фильтров не важно где в двигателе,коробке,бензобаке и т.д,это же ты для себя делаешь,если жалко денег и времени на расходники-работу не меняй,не жалко поменяй.Не кто же не пишет,что я поменял масло и фильтр в двигателе и он сломался именнно от этого,или вариатор,у поломок совсем другие причины.

Причём тут спорт кар, есть где забрать два балона в почти новом состоянии на халяву,как раз передние подъизносились,а задние так очень даже ничего,вот я бы их на перед,а халявные на зад. Да вобщем какая разница зачем,вопрос про крутящие детали резины такого размера.

Всем привет,есть вопрос если перед оставить штатный 225/55R18 в диаметре колесо получается 704,7 мм,а зад поставить 235/55R18 в диаметре колесо уже получается 715,7 мм на 15 мм больше,всем раздаткам-редукторам это не вредно будет крутится из за разницы диаметров?

@viatitch43 Как то диски не точатся,колодки тоже износились 60%,а как же физические процессы торможение то как происходит?

Ну 2013г это очень далеко от нашего времени и ценой и всем остальным,я свой X-trail тоже тогда брал за 1470000,а сейчас в такой комплектации 1924000 стоит тоже пример.

@megane388 отзывы про emex не очень хорошие особенно про заказ запчастей,люди коврики резиновые в машину по 3 месяца ждут,а им всё подождите,если по всей Москве в посерьёзней магазинах таких сигналов нет вообще в продаже,а в Китае они продаются за 2000р, а на ebay за 2700р,EMEX наверное фокусник через 15 лней привезти их за 1200р. ИМХО