mechanic

@Pzm76 Спасибо за ответ. Да я интересуюсь из за закисшего болта на левом продольном всё равно придётся менять когда не когда,тем более что уже прикуплены для продольных Jikiu BN22161,вот подумал если ехать менять эти то может все какие там есть тогда поменять. А так не чего не беспокоит сзади кроме того что сказали и показали что все болты крутятся кроме одного в левом продольном,и что он прокрутился вместе с резиной в обойме,в остальном перед перетряхнул весь развал сделали все показания даже очень приличные.

Так подскажет кто менял? Там сайленты надорваны видны как на передних рычагах или их меняли кто менял потому что там болты закисли и их пришлось обрезать и по любому уже менять на новые?

@Pzm76 Кому нравятся какие то машины покупают и сейчас,и икса нового,и камри,и соренто и чего только нового сейчас можно купить,да я понимаю про цены но и качество наверное у нового Santa FE будет всё равно лучше чем у EXEED VX и цена одинаковая.

Какая-то тема предательская,ездишь на Ниссан X-trail и обсуждаешь что есть тачки лучше, вот возьмёшь что-то типо лучше,значит X-trail г...но? И кто не сможет взять лучше типо останутся на этом г..не ездить,и сам когда покупаешь X-trail уже тоже получается покупаешь г..но,есть форум BMW,VW, Geely зарегался и топим там что у ней лучше что хуже ,будешь брать или только думаешь.

А что в горловине Б/У в нормальном состоянии может полететь? Да и ты же её посмотришь прежде чем купить,роазборок в Москве больше чем достаточно.

@Pzm76 Да я думаю одинаковые на все года,единственное смотрел видос как типо всё менять,у дорестайла заглушки на руле чтоб подушку снять там винты надо откручивать,а у рестайла просто два отверстия куда надо отвёрткой надавить и подушка отщёлкнется как на старом кашкае.

Лучше S-oil A5?

@Ровермен Всё это было,не замечал,а у меня сейчас есть и очень заметно

Тема про продольные рычаги,больше почему то про поперечные написано,ну да ладно тоже здесь спрошу В январе перетряхнул переднюю подвеску и на развале прокрутился в левом продольном заднем сайленте резина,развал сделали с оговорочкой что надо будет его поменять как решу,вопрос про поперечные ну тут понятно про продольный сайлент отслоился и крутится вместе с болтом надо менять и с другой стороны где всё крутится конечно тоже,а вот как понять поперечные надо менять не надо там то все болты открутились,как их проверяют убитые они или нет,или лучше не трогать?

@Pzm76 4 ступени это жесть ,машина всё время на повышенных оборотах на скорости,да и с места тоже,у нас в семье ещё ноут 1.6 ат есть ,что с места тронулся за 3 т.об что по трассе чтоб ехать за сотку тоже 4т.об а то и больше 110л.с расход 10-11 литров,кстати автомат стоит как на большинстве старых ниссанов и на максиму 3 литровую такой ставили и на енота 1.4

@снеговик Если для себя интересно и время есть открой здесь на форуме их ветку Rekpp и полистай с первой страницы, конкретно машины с нашим вариатором или даже только ниссаны с вариатором,там и год и пробег и модель вариатора указана,на каком пробеге и что конкретно сломалось,я думаю более чем достаточно аргументов там описано.

@Pzm76 Я думаю что меньше при моей манере езды,да и что писаниной по экрану доказывать,если интересно заехал в ремонтно коробочную серьёзную контору и спросил живёт вариатор такой большой пробег без всякой замены в нём масла,и с каким пробегом к ним люди приезжают в ремонт,и для себя можно вывод сделать.

Кто этому свидетель? Я бы сделал карабас по тихому и топил бы за то что проехал 280 и не каких проблем,и что кто-то с Красноярска приедет посмотреть мою машину? А я менял 3 раза со снятием поддона и на 143ткм приплыл и не я один с форума вот им я верю.

@IngVarr72 как бы крупновата стружка

@aguron Расход по б/к это темный лес,типо есть стрелочка которая показывает больше или меньше, и больше она не о чём не говорит,каждый сам знает сколько жрет его авто на 100км/л ,вот если что-то с тягой авто при определенных оборотах,или ещё какие-то заморочки с подачей топлива тогда можно и в бензонасос залезть,а на б/к топливный насос вряд ли как то влияет.

@Space59 Да понятно что каждому своё,зимой то всё равно на зимней ездить или нет? Если 70% город летом на чисто летней,зимой на зимней и от каждой удовольствие. Летний протектор по асфальту поприятней катится чем АТ

@Space59 @Space59 если я первое сообщение правильно прочитал 70 город,зачем такой тракторный протектор рассматривать?

@ruls Masuma очень похож

@Ровермен а что из-за неисправной обгонной муты звук будет идти?

@Pzm76 а куда ему спешить и бумага пойдет,а самолёту более очищенный воздух нужен без пылиночки

@Ровермен Я три покупал таких вот последний стоял,думал тоже такой придёт в заказе,а нет.

Заказал Mahle LX1266 пришёл забирать коробка синяя а не оранжевая фильтр просто бумажный без пропитки белого цвета made in cina не стал ставить, поставил Masuma MFA345 попробовать тысяч на 5, на вид почти как LX1266 токо край за резинкой металом отделан где обычно надписи, металл не снимается и резинка такая очень мягкая немного другой формы прижимная сторона,посмотрим как себя покажет.

Я как появилась ржавчина с каждой заменой щёток на летние как раз тепло уже, чуть шкуркой терану и KUDO грунтом и сверху краской прям на машине газетный лист прокну прям на поводок чтоб на стекло капот не набрызгать,и на год как @ruls сказал хватает черного цвета. Я про сами крючки остальное не ржавеет.

@karabas ну если как говоришь в Туле нет нормальных диагностов и так достало не пойми что с мотором,ну доехал бы в Москву несколько клубных сервисов с нормальными диагностами, некоторые из них конкретно двигатели делают,записался на определенный день время, 173 км не так уж и далеко чем не вариант? Вот Дима @Pzm76 хотел вариатор сделать в Подольске собрался и приехал из Северодвинска 7 раз как до Тулы километров,хотя наверное мог где-то в Питере поближе сделать,

@mutabor Лёш а как поконкретнее в карсканер помониторить у меня полная версия покупная,но я не особо с гаджетами дружу,так я не чего особенного в программе не нашел.