mechanic

Подручных способов выше описанных в лево поворачиваешь справа гудит,в право слева,а на подъемнике в сервисе стетоскопом 200% скажут что гудит ступицы,раздатка,редуктор ка́ то так

Извиняюсь что не в своём кузове теме,я себе ставил на время Exide 70А он 278 размер так я корыто пластиковое вынимал и он тютелька в тютельку влез в железную рамку,ну а 306 думаю перебор даже в вашем кузове,хотя всё может быть

@mutabor да это понятно что чем-то можно попробовать,в детейлингах не кто не будет пол салона разбирать,Я конкретно про разобрать что на полу и выкинуть весь этот ковёр,и на мойке его хорошенько постирать-помыть и высушить ,думаю по любому чище будет чем какие-то места оттереть а другие не трогать,вот и интересуюсь может кто заморачивайся так,не сядет он после сушки

Всех приветствую,стирал кто нибудь напольное покрытие? Не сядет потом после как высохнет,или не развалиться при мойке кёрхиром? А то как то сзади с пассажирской стороны и со своей водительской в углах прям как стекло засохшее от реагентов ,хрен ототрёшь щёткой,и водой пробовал намочить как то не особо помогло.

Раз через раз ставлю то Purflux LS892 то Nitto 4dn110 всё работает отлично ошмётков не наблюдал от разрушившихся клапанов,даже на Purflux лампа масляная на какие-то миллисекунды быстрей гаснет чем на Nitto.

Всем привет,пришла пружина новая,хочу по второму разу залезть в замок и типо сделать как должно быть,а какую смазку на эту шестерёнку намазать,как бы вопрос кто если делал что использовал и что лучше для таких узлов?

Посмотрел видос про BMW 3 немецкую и китайскую цена да отличается,и всё другое тоже земля и небо,метал из чего сделана,всякие обработки кузов,золовка,элементы всей ходовкидаже управляемость на скорости ооооочень разная,только с виду вроде бы как две орешки рядом стоят. Это я к тому что типо это всё от Вольво,это всё от Тойота,а по сути всё это китайское,и не когда не будет вольвовским двигателем как должно быть,тойотовской коробкой,как то так.

@Alexs08 Да всё в нормальных сервисах есть,и пневмо молоток и насадки для выбивания,и народа эту процедуру проделавших и оставшихся довольными. Вряд ли 60ткм всё в допустимых углах,как то не особо понятно есть проблема но я её устранять не буду,а зачем её тогда обсуждать?

@Imoen А поломка то какая? Как то она попала на 4 этаж паркинга? Может вызвать каких то спецов что бы на паркинге починили

@Space59 на zzap.ru

Кilen 5500р можно взять клаксон за 3800р,разницы между ними моё мнение наверное не будет, у них и номера почти одинаково пишутся да и делают наверное в одном месте.

@Space59 я поставил клаксон 59041 мне даже кажется прошло 2,5 года не на мм не просела,по жёсткости не очень мягкие,поставил по совету сервиса когда вариатор делал в Rekpp они на подъемнике как то увидели что витка нет вот посоветовали клаксон,я доволен.

Зря вы так человек в сервисе профильном по Ниссан уже работает давно давно

@Alexs08 Советуешь развал самим делать не куда на сто не ездить?

В 21 году тигуанов почти 30000 продали поболее чем монжар ,из них по сей день только 80 в объявлениях,вот это качество ,и с 5 летними машинами не особо хотят расставаться

Тут по китайцам можно дискуссии вести без конца, про классом выше, особенно с тем кто уже купил обратно то не отдашь? Значит что она не алё уже не кто не скажет Вот открываешь авто.ру и 2023г Фольксваген Тигуан не кто вообще не продает,школа кодиак 2023г 5 машины с конским ценником,а вот Джили монжаро который выше классом 2023г с пробегом от 30-60ткм 112 предложений ,с чего бы 2 летние машины да ещё на лям дешевле в таком количестве продают? Наверное из за класса выше и качества

Это потихоньку кирдвык мотору приходит Конечно всегда хочется свечами,катушками,промывкой всяких дросселей и форсунок обойтись.

Так примерно и получается,бак на 400км с простоями и не быстрым передвижением по городу 12 баков 760л 5000км

@78 rus ну это относительно 5ткм,вот у меня 147часов а км 1780 ,на 5ткм будут все 400 часов,как то не айс на таком масле ездить

@DenisB Это я смотрел,и про нащупать как? Замка в руках нет чтобы примерно понимать куда там линейкой проволокой давить,я же не рентген одтянул в верху обшивку напротив ручки открывания изнутри опустив стекло и медицинским зажимом потянул за трос открывания изнутри,а потом как дверь открылась разобрал всё остальное покрутил в руках замок пошелкал ключом закрыть открыть всё работает,собрал всё назад ,так и не понял в чем была проблема .

@Den-djan мучаюсь,угол начинает заламоваться это не айс,проволокой задолбался тыкать пыкать ,не видя где этот флажок как то не получается его зацепить на ощуп

Можно как то снять облицовку двери при закрытой двери? Не открывается не с наружи не внутри,или как дверь переднюю открыть если ручками она не открывается не от туда не от сюда?

Поменял в замке шестерёнку на пружине загнул крючок который отломался собрал всё зашибись,тишина пердёж пропал при открывании всё заработало как раньше,НО через 3 дня перестало из нутри открываться думаю может тросик соскочил потом будет время залезу,а сегодня и с наружи перестало открываться,вопрос как облицовку на закрытой двери снять чтоб внутрь двери залезть,она в проем кузова упирается?

Первый раз слышу про такое,сейчас два Ниссана в семье,и до этого было 3

@Dima Krotov Arhara Я покупал машину в августе стояла она в салоне на 18 континентпле очень не плохо смотрелась и в процессе себя вела,купил на зиму к ней 18 хакку 5 тоже хорошо смотрелась и отъездила хорошо,а вот эти истории что вот жёстко изолента,дорого я лично не понимаю. Купили в салоне практически все на 18й резине,но не кто её не снял не продал пока она новая с дисками,а все докатаои её до лысины при среднем пробеге в сезон года 4 и не кто не хаял ее,потом посмотрели сколько в таком размере даже не крутых брендов резина стоит,и тут она 18я стала жёсткой ,не удобной и ваще,писали бы сразу денег нет на 18ю резину,а 17ю вместе с дисками можно за такие бабки купить а с 16й ещё и на какой нибудь регистратор останется,так было бы хотя бы честно