mechanic

Просто поставил типо на обычную зарядку и регулятор выкрутил на 6А правильно я понял? Амперы уехали к нолю снял с заряда?

@Anton99 время было свободное год назад в гараже старый моторчик нашёл тоже к нему отправил типо про запас лежит,тоже не знаю как модернизированный работает,отпишись как поставишь? А у меня быстро крякнул тысячах на 60-70 сейчас и не вспомню,а замеченный от кашкая который 27225-ЕТ10В уже больше сотки крутится. Мотор вентилятора отопителя

@apple911 @Ровермен А сколько ампер поставить для зарядки нового, там на Бархате можно колёсик покрутить и до 6А и до 1? всё хотел до холодов доездить но чё то Delkor умирает быстрей чем предполагалось

А какие существуют проверки таких вещей? Руками не пошатать не покрутить чтоб что-то почувствовать или услышать,реально как попадет ,два раза не подфартило цена нового

@Pzm76 Такие вещи ходовые действительно стрёмно брать с разборки,кто честно скажет сколько машина прошла? Вот мне свой снять ,пыльники целы продавай за вибрирует у кого ну так б/у какие гарантии. Это диски тормозные можно глазами посмотреть,померять на сколько они сточены ,рычаги визуально сайленты, пошатать их в резинках,а всё закрытое что крутилось конкретно лотерея

@alemurzin тоже раздражает при разгоне небольшая вибрация,но за столько лет особо не кто и не нашел альтернативу чтоб надолго,работа дорогая по цене часто менять, сам не хочу лезть,думаю может лаве разживусь купить оригинал привода,их можно и самому в коробку засунуть

@NikSer Не особо понимаю в поиске не оригинальной жидкости,меняется ну оо́чень редко да и то если желание есть. Залил какой надо Ниссан и катайся ещё 100ткм и не паришься подходит не подходит.

Смотря сколько наезжать за сезон,резина пилиться от километров а не от сезонов

Все конечно стараются,но сам знаешь какое количество машин на дорогах и ситуаций наитупейших в день происходит,особенно последние время.

Вот я как ты говоришь почаще менял жижу со всеми фильтрами и прокладками и всегда полностью,и на 143ткм пристроился в ремонт

Спастись от ремонта хочешь? Мне как то не верится в эти ER Smt ещё из 90х когда Аспект модификатор по телеку каждый день показывали , что слили масло а мотор ещё сколько то километров ехал пустой на образовавшейся пленке от присадки,то машину то танк покажут,присадка стоила 10-15 американских рублей ,а движок на Жигулях перебрать 200-300, ну не просто так наверное если можно пузырьком жидкости обойтись, моё мнение .

Всех с Днём автомобилиста!

А я нашёл,только денег не нашёл

@Pzm76 у меня знакомый со старой работы из Кореи брал год назад очень доволен,2л дизель 2019г пробег там чё то около 50ткм плюшек пипец таких у нас не видел, токо что цвет белый,2200 ляма до Москвы под ключ

@Док85 посмотрел разница действительно приличная даже более чем,ну как бы я тоже про это не хотелось бы (образно) ехать на полу Октавии спереди школа а сзади только шильдик и непонятная форма кузова

@Иероним много смотрел ради интереса в Китае машин разных марок,кто его знает как они там из чего сделаны,Шкода Октавия спереди как Октавия в Европе и у нас ,а с зади вообще другая такой на Европе нет,вот вопрос если выпускают определенную модель машины почему по своему? X-trail в 32 кузове 2,5 л и 196 лошадей есть и 184 откуда если это тоже определенная модель ниссан, как то всё загадочно прилепает к моделям сконструированными инженерами других производителей

@Pavel6900 и что за продавец?

Так прямая дорога к тем кто капиталил,чего самому то искать проблему,раз до этого не хрустело

@Ровермен там наверху написано что приемлемо что нет Так как я не силен в маслах прислушался к совету

Я обо всём и допусках тоже,если мне лучше в мой мотор А5 В5 зачем мне туда GF-6 и А3 В4 смешивать которые мне вообще лучше не лить. Чего умничаешь?

Да я понимаю про остатки в баклажкаках Тогда надо проще наверное в рекомендациях,если есть лаве залей хорошее брендовые масло и не парься,а если нет то пойдёт любое и тоже не парься ,дело только в цене и в названии

Да это всё понятно про пробег,я не где и не слышал чтоб двигатель крякнул из за масла более или менее нормального,но стараюсь придерживаться определенным параметрам,если хотя бы не названию бренда то цифрам на канистре,если было залито Champion MS-F 5W30 A5 могу долить из остатков и S-oil gold 5W30 A5, а взять S-oil 5w30 a5 и долить туда Mirax 0w20 GF-6 и подлить ещё Wolf 5w30 A3 я так не делаю,понятно что нечего не будет мотору,но зачем тогда все эти советы в шапке,что вот для такого ДВС лучше А5,а для такого лучше А3

Так проще на каршеринге ездить Бенз не надо,масло тоже,ОСАГО налог,резина и т.д

А какой понт от керамических колодок,кто катал или катает? Хочу со сменой резины поменять передние,суппорта обслужить в зиму, хотя меня Hagen GP пока устраивает да и кататься на них ещё можно прилично,но чтоб не пришлось время их замены на холод или соякоть поставить новые и не париться,да и лаве есть чтоб потратить на хорошие колодки

Не знаю хуже он лучше стал,у меня как жрет пятнашку на сотку и 10 лет назад и сейчас, и работе мотора не чего не замечаю типо хуже едет или заводится, заправляюсь на Газпромнефть 95 драйв