mutabor

Может кто из авторитетных специалистов проконсультировать по следующему вопросу: x-trail 2012, бензин 2,0, вариатор, обычный ключ (без IK), требуется сигнализация с автозапуском исключительно для функции автозапуска с сохранением всех ключей и их функцией (возможность открыть-закрыть штатным ключом). В нашем городе один крупный установщик (угона.нет), рекомендует (настаивает) старлайн а91, но в интернетах, в частности на форумах той же группы, настойчиво рекомендуют а94, обосновывая возможностью подключения по can. Местный установщик говорит, что 91 будет проще, надежнее, функционала больше чем достаточно, схема подключения в моем варианте не принципиальна, "но уж если вы настолько хотите, то.... но помните, мы не рекомендовали" . Настоять на 94 или по рекомендации установить 91 ?

за 10 мин можно выкурить столько, что сил на вторую фару не останется...

Не очень, особенно после того, как перегоревшая отвалилась от цоколя при замене. Найтбрейкеры, кстати, продержались еще меньше

если позиционируют как конкурента МПС, то ценник будет схожий, от 2

1.5 месяца

дак вроде все равно все в курсе, что там тотал

что то не подключили.. свечи, форсы...

за МКАД-ом, А-114

Ну блин...если я останавливаюсь и смотрю - тормозной диск сине-красный, остывает - просто синий, не дальтоник же. Насквозь он синел или не насквозь - не знаю. Колеса пробовал перекидывать старые 16-е, уже не грелось и диск через некоторое время становился обычного стального цвета, сейчас на зиму одел новую 18 зимнюю, так же не греется уже 4 ткм. В контексте текущей темы - про расход масла - я выше задавал вопрос - если расход масла зависит от манеры езды, это масложор или нет? После последней замены масла - все тот же ниссан, проехал 4ткм в спокойном режиме, уровень не упал, до этого - в режиме динамичной езды, расход был.

диски не изменились - остались 18.Тормозные фоткать нечего, синева же не насквозь - остыли, поработали на холодную и опять стального цвета

трейдин-на трейдин?

Рабочие у нас не ремонтируют для продажи, укатывают до упора и продают по остаточной. В чем кроме затрат на масло проблемы масложора? по колодкам... я нарассуждал на 10 тр без результата, на форуме так же вменяемого совета не получил, после смены на зимнюю резину перегрева не наблюдаю, есть еще какие варианты?

так..на тему порассуждать... вчера имел счастье мотаться на рабочем хтрейле - 2л, мкпп, 2012, масло ниссановское, замена 15000, пробег 260. со слов водилы расход масла имеет место примерно с 100ткм, примерно литр на 1ткм, двигатель не ремонтировали и не собираются, катализаторы на месте, заводится всегда, ездовые качества - хз, вчера периодически валили до 160 по гпс (обгоны за раз 6-7 фур), в разгоне намного резвее моего на варике, Жором не считают и собираются просто лить масло до тех пор, пока не случится какая-либо поломка, требующая ремонта двигателя.

Да нормальные за МКАД-ом дороги...

Прикольно... специально позвонил, мне подтвердили 5876 за колесо....

За МКАД-ом жизни нет, да? я куда то не туда смотрю?

ни чего из указанного Вами, в реальности не наблюдал, искатано 2 комплекта, 90% город, шипы да, теряются, если интересно, могу сфоткать последний укатаный комплект, состояние после 50ткм и 5-зим у вас, в мск по 5876, 23504 комплект https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/nokian/hakkapeliitta-5-t/215-70-16-100-T-XL-/#to_cart По итогу, дело конечно Ваше, я всего лишь высказал свое мнение,

А минерва разве не Россия/Китай? А что именно негативного в 5-й Хакке (не нордман)? (ну кроме того, что это не 7,8,9...) по своему опыту на хтрейле - комплексная оценка выше,чем M-x-ice и СCrossContact. В приведенном выше Вами списке, кроме первой позиции ничего не попадает в стоимость комплекта в 20тр, все намного дороже

По идее, если угар, то страшного ничего и нет, знай доливай, но фоновая мысль все равно есть про разрушение катализатора и возможный незавод

добавить еще 4тр и взять комплект 5-й шипованной ноклы?

ну и нормально того, с вашей стороны все сделано

Постарайтесь до суда решить все вопросы с родителями ребенка, чтобы можно было заявить "законные представители пострадавшего претензий не имеют" , на остальное в первом слушании повлиять все равно не сможете. Кста, Вас направляли на мед.экспертизу?

Вроде берут, авто все на обслуге у ОД, по средствам не жмут (со слов механов и водителей), как выкатывает гарантию - продают на аукционах. Я там смотрел квадры, технически претензий не было. ценообразование согласно бухгалтерии (по остаточной стоимости списания). Есть конечно унылые, но там цена соответствующая. По тому, нужна ли частнику со средней зп по региону 30 тр бензиновая сотка с 290 коней - вопрос риторический... ушли от темы....

легко, много q5 в администрациях и на пром.предприятиях, там пробеги под 300 за год-два, летом на одном местном предприятии был аукцион - помимо банальных крузаков были табуреги, ку, х3-5 - меньше 400ткм пробегов не было

Разбор устанавливает обстоятельства и определяет кто что нарушил, далее судья на основании данных группы разбора принимает решение о наказании, если ей что то не нравится или не понятно, слушание переносится для уточнения. В.У.считается не действительным с момента решения суда, сдавать самостоятельно, по не действующим ездить не получится - при проверке, все равно пробивают. Если признали - значит согласились с совершенным нарушением, обратного пути нет (это на вопрос - можно ли что то изменить по видеозаписи). После "пьяного мальчика" стали жестче рассматривать подобные дела...