mutabor

К сожалению это не так. Логика группы разбора обычно следующая - Вы совершили наезд на пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе - Вы это признали в протоколе, причины, по которым Вы это совершили, совершенно никого не волнуют. В случае если, в процессе разбора выяснятся обстоятельства, что пешеход нарушил правила перехода - ему будет вменяться отдельное наказание, а Вы все равно останетесь виновным в наезде. Судья примет решение о мере наказания, как правило, смягчающими факторами являются безаварийное вождение, обязательно упомянуть, что видел, пытался. Но повторюсь, это опять же практика отдельно взятой провинции, как в вашем регионе - лучше проконсультировться.

Первопричина ДТП в данном случае для группы разбора - нарушение правил проезда пешеходного перехода, будут упоминать фразу "приближаясь к нерегулируемым перекресткам, а также к нерегулируемым пешеходным переходам вне перекрестков, водителям нужно быть готовым к внезапному появлению людей на проезжей части." Чтобы избежать ДТП необходимо было "принять дополнительные меры в условиях ограниченной видимости, вплоть до остановки". Авто на встречке будут рассматривать всего лишь как обстоятельство, которое Вы должны были обратить внимание при проезде.

Нужно опираться на московскую практику, поэтому лучше потратить денег и проконсультироваться у юриста, в протоколе над чем подписались? В провинции было бы так - если легкое/среднее, штрафов не много, нет тяжких и пешеходных, то признать факт, сообщить о том, что видели переход, двигались максимально осторожно, но все равно не смогли избежать столкновения, хотя пытались. Очень сожалеете, обещаете компенсировать неудобства. Ни на кого ничего не валите. Присудят штраф. Если со штрафами/нарушениями напряженно - уже хуже, но пытаться обещать больше так не делать... Если валить на встречное авто/маму/ребенка и "я никапли не виноват" - как правило судья предложит год-полтора подумать про термины "предельно осторожно, вплоть до остановки, управление средством повышенной опасности, прогнозировать". Можно попробовать апелляцию, но это надолго и геморно

Вспоминаю - m10, m20 - литр на 1000 норма угара (в буржуйской книжонке к авто), 4G18 - жор с новья, по мнению mmc, жором считается от 500 на 1000

@Игорь55 Понял.. Дима пишет, что варик 2010 года, там еще был датчик давления первичного контура?

а это как ?

я уже думал про двухосные прицепы, но там масса самого прицепа в районе 700 кг.. по теме... у меня вес конечно меньше и двигатель 2,0, но прицепом и мотиком при прямолинейном равномерном движении 90 км/ч обороты выше 2 не поднимаются

тонна в прицепе, а сам прицеп 350 кг?

в штатное место для домкрата (лючек) влезает?

А с чем тогда связано то, что после замены масла толчки практически не ощущаются, а с увеличением пробега к 25 тысячам после замены, становятся чувствительнее?

у меня после замены масла проходит, тысяч к 25-30 после замены начинается ощущать толчек

как общие впечатления по прошествии длительного времени, по сравнению с хтрейлом? (появился вариант подменяться ключ-в ключ)

Подниму тему.. @kto-to2003 вы еще на пафике?

из того что пишут - спереди стойку стабилизатора откручивают, сзади - амортизатор, типа такого https://www.drive2.ru/l/3620795/ больше не встречали ничего

Выше много писалось о том, что после установки проставок нужно протянуть подвеску, а что конкретно тянуть?

отписываться пока не про что, у педали все снял-поставил, на внешний вид криминала не было, сейчас так и езжу на зимней, тормоза не перегреваются - все как в обычной эксплуатации, летнюю одевать уже не буду - температура стоит 3-7 градусов

механы говорят что и там и там есть свои плюсы-минусы - цепь тянется быстрее, но не разваливается, ремень тянется меньше, но вылетают пластины, цепь меньше подвержена пробуксовке но сильно не любит грязь и перегрев

Про 31 кузов - у знакомого "одномесячное" с моим авто, он взял продленную гарантию, под именно продленную гарантию попало из того, что знаю - кардан, рейка, моторчик отопителя, перекраска ранее покрашенной по основной гарантии задней двери. Часть работ было выполнено у местного ОД, часть где то в СПб (он перебрался туда на пмж)

если, про это, то мой не попадает

мне ассиист дают при каждом ТО, за год два-три пакета копится (постгаранийное авто) по теме, из-за варика взял бы, в свое время протупил, сейчас жалею

понял, спасибо

понял, щемиться не буду, останусь на нокле

а есть кто реально сравнивал нокию и нордман?

прихода нет, дабы не сушить ступицы и не перегревать новые тормоза, перекинул на зимнюю, больше разбираться нет ни сил , ни времени, ни средств, как то так.

больше некогда... за последние пару недель пришлось вспоминать слесарные навыки со времен обладания отечественным автопромом и обогатить словарный запас спс...