Borism1

Здорова, сосед! Регулярно тебя читаю....

rubberdick!!!! Взрослый человек! А повелся на провокацию..... Ну стиль общения у AceHart такой!!!!

брек....брек.... горячие парни!!! а ничего, что здесь тема про ЕГР?????

Не!!!! Вы не правы! Уже пару недель как владелец трейла с дизелем!

Я так думаю, что турбина состоит из 2-х контуров. Первый - который раскручивает второй, который и загоняет нам в цилиндры атмосферный воздух (через интеркулер, где воздух охлаждается..) Так вот, турбина раскручивается за счет выхлопных газов (горячих). Обороты становятся большими за короткий промежуток времени. А подшипники холодные. Видимо чтоб их быстрее вывести на рабочую температуру и делают перепуск выхлопных газов во впускной коллектор, подогревая воздух с другой стороны... Вот видимо об этом прогреве и идет речь.. Может так? А воздух в интеркулере охлаждается разве не после турбины?

По полисам у нас уже скидки не принимают. Только с РСА. А меня страховая туда не внесла и благополучно покинула страховой рынок!

Если машинка гарантийная, то у меня при такой ошибке меняли ЕГР по гарантии..... Ежели не гарантийная, то почитайте тему чуть повнимательнее, там есть методика "лечения" клапана... И ЕГР влияет на на управление турбины, а на ее "прогрев" - что и как не знаю, получил инфу когда со своим клапаном с официалами бился, чтоб меняли. Типа быстрее прогревается подшипник и лопатки, выходит на оптимальный рабочий режим (за счет горячего воздуха от выхлопного коллектора).... бред или нет не могу судить. Так было преподнесено мне после изучения и диагностики....

А еще есть педаль-бустер.... а еще есть кнопочка "поиск"......

Да что-ж так болезненно.... Поповоду РГС я согласен Даже написал практически тоже что и вы (потом затер). Ну и учитывайте 2 момента, что: 1. В разных регионах филиалы работают по-разному (вы не согласны); 2. Как я писал, что я в этой структуре работал несколько лет назад и возможно что что-то изменилось . Ну и как раз пару лет назад у них были большие изменения в руководстве и политике компании. По крайней мере позицию нынешнего ген директора я в свое время на себе прочувствовал (тогда она еще не была им)... и это было одной из причин ухода.

Не истери! Поменяй с начала масло и компрессию померять надо. . С начала мерять "насухую", а затем немного маслица в цилиндры капнуть... ежели с маслом компрессия растет, то капец кольцам. Но блин!!!! С таким маленьким пробегом это просто нереально! Я конечно не моторист, но....

во-во у меня то же самое с Туссаном.... НИЧЕГО!!!!! а с Трейлом - думал - ну блин попал!! Когда дилера на последнем ТО поменял, так приемщик изучая историю, аж удивился. Говорит - не помню чтоб в гарантийный период на одной машине столько поменяли... может лукавит, а может и нет. По крайней мере служебка на пол года старше и с пробегом на сегодняшний день в 3 раза больше почти ничего не меняли...

Вы хотите сказать что кондитерские фабрики Бабаевская и Россия закрылись? А Гута входила в 20 страховых компаний РФ. Это несерьезно? и рейтинг А+? Компания была неплохая, владельцы и топ-менеджеры "жадненькие".... И по крайней мере по своему филиалу (было дело- работал..) я не могу сказать, что отношение к нам было "несерьезным" или мы себя вели некорректно или неответственно. За последние 2-3 года возможно что-то сильно изменилось, я уже не сильно отслеживаю. Но в своем регионе мы были 5-ми, а по с\х страхованию 3-ми.после Росгосстраха.

Не парься! Рано выводы делать! У меня подобное было после очередного ТО. Не знаю, что они мне тогда залили, но через 5 тысяч было ниже минимума - 2 литра долил, а за 10 тыс 3 литра долил. Это при том что уровень у меня никогда от замены до замены ниже средины не опускался. После следующего ТО все в норме. Возможно масло попалось такое, что у него угар очень большой, т.е. хреновое. Попробуй поменять полностью. На предыдущей машине у меня угар был большой на Кастроле, а на ЛиквиМоле почти все время один уровень (или наоборот - уже не помню точно).

насколько знаю, то пока только страховое. Банк работает, строительная группа тоже (я правда не знаю как компании называются - направление появилось после моего ухода..), сладкий бизнес тоже не закрывается....

Региональную сеть начали закрывать с 1 марта. Остаются до 1 июля только убытчики и бухгалтерия. А что там в Москве и до какого срока- АХЗ... И на сайте начали публиковать реестры полисов по которым они ответственности нести не будут . Учредители СК просто приняли решение уйти со страхового рынка после того как минфин им своего наблюдателя направил.

Когда новую машину покупаешь, то все ранее начисленные тебе скидки- коту под хвост.... Соответственно стоимость полиса выше. Может из=за этого? А у нас по большинству СК наоборот - первое что сделали - полисы именно из автосалонов изъяли...

вот об этом и говорю! 3 года с одной машиной и 6 лет с другой страховочку в одной и той е компании делаю. А как оказалось в базе РСА меня не оказалось! А СК прекратила свою деятельность как на зло за неделю до этого. А в течение всего срока скидочки получал...... по полисам видно уменьшение сумм.

откуда- на среднюю скорость посмотрите! В деревне люди живут. Или без пробок по трассам катаются.....

Не вопрос! У нас в таком случае тебя в очередь ставят, а не отказывают. А очередь в начале апреля была на конец мая....... Бланков-то нет!!!

Посмотрите на Экзисте и по кодам по ссылке, которую я давал. По крайней мере когда я писал ответ было правильно. я тут посмотрел щаз... действительно что-то не так пишет по Ниссану, а по Реновскому аналогу : http://exist.ru/price.aspx?pcode=8200575400

Не спорю. У разных страховых компаний - разные правила страхования . Но все то, что описывал Дмитрий - развод на дополнительные деньги!? Или я не прав? Я вот тоже попал в этом месяце на дополнительные 3,5 тыс. рубликов... Навесили дополнительно страхование по НС и имущество. Да мало того, еще и СК не внесла мои данные в базу! И получилось вместо понижающего коээфициента прошел с категорией 3! т.е. все бонусы-малусы за безаварийность на протяжении 6 лет - коту под хвост! А по полисам предыдущим и справкам от СК уже нет веры и учета. Претензии предъявить некому - страховался ранее в почившей благополучно ГУТе.

Ну по поводу шумоизоляции я думаю вы сильно погорячились! Может у Туссана с 6-кой она и лучше чем у 2-х литрового. У меня и сейчас Тушканчик есть. Шумка в Ниссане намного лучше.

Дмитрий! ОСАГО- это обязательный вид страхования. ДОСАГО - добровольный и дополнительная страховка к ОСАГО (увеличена сумма ответственности) , КАСКО- добровольная страховка на случай повреждения ВАШЕГО авто. Эти 3 вида страховки абсолютно разные и полисы разные. Это вас разводят на дополнительные деньги...... ОСАГО не может быть частью КАСКО! ОСАГО- это ваша ответственность при аварии когда вы виновны. Сумма выплачивается потерпевшему. А КАСКО- это повреждение вашего авто которые происходят кроме выплат по ОСАГО, когда вы потерпевший. Как-то сумбурно получилось. но надеюсь что понятно, что страховые разводят на другие виды страховки менее убыточные по сравнению с ОСАГО.

Фу-х... Ну так вам раньше чтоб не было вопросов и говорили: "Учите матчасть" ! А так на вас , чтоб прописные истины довести, сколько клубней участвовало и времени ими потрачено. Можно было просто поиск по форуму и было бы счастье... То же самое и в остальных темах...

да..... веселое обсуждение получается..... Вам "турбина с изменяемой геометрией" и аббревиатура VNT VGT ничего не говорит? Вы еще спросите зачем ТРЕТИЙ радиатор впереди стоит! Ну потратил 2 минуты (специально для Вас, для повышения Вашей технической грамотности):