Borism1

ну и сам дизель довольно сильно сильно вибронагружен. Вибрация практически становится незаметна после 1000 об\мин. Ну и дребезжание. сверчки у меня только сейчас начали появляться (после почти 3-х летнего использования и пробега 70 тыс... У вас где-то что-то откручено, болтается. Надо искать.

1 - а может у него механика? 2- расход без показа средней скорости движения ни о чем не говорит... при 12км\час - очень даже (стоите в пробках), при 50 км\час - дофига (в основном трасса) и так далее...

так чем закончилось? или "в процессе"?????

это да! У них по отзывной (если я правильно прочитанное понял) если машина на гаранитии- действия как по гарантийным условиям - ремонт, а ежели гарантия закончилась - замена мотора.

да и ладно... мне это никак не влияет. Видимо вы правы, но повторюсь - отзывов полных о новой прошивке по отзывной компании не видел. Ну и похожие симптомы (сейчас вспомнил) у моего друга довольно давно были на тоете шурфе дизельном - накрывался гидротрансформатор коробки. Давно правда было, спецов тогда еще не было, так по всему краю машину натаскался, пока поняли что это - движок или коробка......

Ежели же это стук коленвала - прямая дорога к официалам... это у нас обсуждается в теме "отзывная компания по подшипнику двигателя" где меняют прошивку блока управления двигателя. Там ежели машина уже не на гарантии там вплоть до замены двигателя. (как-то коряво написал..). Ежели что будешь первопроходцем...

ну как бы обстоятельных отзывов по отзывной прошивке двигателя еще не было. Лучше читать в профильной теме. Новая прошивка уменьшает максимальные обороты двигателя, ну и возможно есть их зависимость от температукы...????

А мне вот всегда было интересно, а почему производители автомобилей не делают штатных электрических подогревателей антифриза от 12 вольт?? Встроенных в систему изначально, на заводе самим производителем машины! Завел машину - электричество есть, генератор работает, ну так почему не заставить его работать не в холостую? И прогреется за счет дополнительного тена и нагрузки быстрее... Пару лет назад чител что БМВ вообще хотят мотор во что-то типа капсулы-термоса засунуть. Типа и тепловой режим контролировать легче, да и прогревать вообще не надо будет. А что, тоже решение.

ну отзывная по прошивке ДВИГАТЕЛЯ есть, а за коробку не читал и не слышал...

Вы все правильно пишете! Именно так! Нормальная машина для комфортного и уверенного перемещения в любое время года и суток из точки А в точку Б. Дикого восторга нет, но и придраться по большому счету не к чему! И (на мой взгляд) оптимальное соотношение параметров цена-качество-функционал. По бензиновым версиям можно наверное спорить, а я пишу за дизель с автоматом......

Вы не правы. Просто есть ОДИН "соклубень" который постоянно провоцирует весь форум..... являясь владельцем Соренто. К Кия отношусь спокойно. Вполне достойные машины. И как Спортридж, так и Соренто. В свое время, когда выбирая свою машину очень внимателно рассматривал Соренто, но в итоге купил Ниссана трейла, на котором сейчас и езжу. Уж очень цена у киа завышена. И я думаю, что такого же мнения и остальные клубни.

да поиском по интернету "игры для Win se" и качай какие хочешь.... размер экрана только правильно подбирай как в устройстве....

был у нас на форуме раньше клубень - Весельчак. Так вот, он с выхлопной системой и поколдовал. Сделал выхлоп на 2 трубы... Что-то давно нет на форуме и на драйве аккаунт удален......

Подкапотное пространство что у дизеля, что у бензина одинаково.... Ну и по поводу войлока - правильно, но с пропиткой от возгорания. А автоодеяло с минеральной ватой базальтовой - фиг запалишь....

Производители разные... у кого №2 у кого №3....... Ширину капота померяйте и купите размером не меньше. Да! Сегодня под капот заглядывал, так верхняя часть одеяла на прогретом двигателе- холодная.....

Действуют. Принимают ВСЕ Лукойловские заправки. У нас в городе даже несколько небольших сетевых магазинов (местная сеть) стали их принимать. У меня работает уже 6 лет одна и таже. В принципе получается один- два раза в году заправляться бесплатно. Раньше у них система повыгоднеее была. Давали сразу скидку по карте 5%. Потом условия изменили и стали начислять баллы, приравненные к рублю. Сами карточки (магнитные ленты на них) хорошего качества. Хотел просто карточку обновить, а лукойловщы посмотрели и говорят - нафига???? С вашей еще лет 5-6 беспроблемно можно работать. А за Газпром спасибо- надо будет посмотреть что у них.... Но в нашем регионе я как-то на качество их ДТ уже ругался. Может за полтора-два года что-то изменилось. Как говорится- надо будет посмотреть.

Краснодар. Рекомендовать что-либо кому- либо сложно. ибо в случае чего виноватым будешь... Наверное лучше больше, ежели что- подвернуть сколько надо можно. Свой размер не помню, заказ был по марке машины. Но края немного подворачиваются. Можно проще сделать- ширину капота померять...

если пути указаны правильно, то смотреть нужно только саму программу которая запускается. Проверьте саму программу через проводник путем запуска .exe-шного файла самой программы. Если пишет то же самое, то вопрос не к менюшке. Подбирать надо сам навител. Значит он "битый"

Нет, сейчас на фотках досмотрелся. Там еще проще - биксеноновая линза в отражатель ближнего света устанавливается....

Посмотрел на драйве. Тоже тяжело воспринимается. Я так понял, что стандартную галогеновую линзу ближнего света клубень поменял на биксеноновую... Одно не понял, а как с маркировками фары и автокорректором? Ну и особенно не понятно как биксеноновая линза в противотуманках (которые по его словам не регулируются после монтажа, так как сидят на холодной сварке) может корректно светить и слепить...... А задумка в целом очень неплохая. Но излишне всего много.....

Ну если субъективно, то особой пользы (равно как и вреда) не сильно и заметил. Пользуюсь третий год. По поводу более быстрого прогрева после стоянки - может быть и ДА, но но не особо (как правильно сказано ранее дизель прогревается в движении..). Картонка в радиаторе точно не помешает. С одеялом на капоте снег или лед не тает, либо тает медленее, следовательно теплопотери на стоянках ниже, остывает дольше. По поводу уменьшения шума - не заметил, хотя у меня мотор в этой части странный какой-то... то блин шепчет, как бензин, то как трактор тарахтит. Системы не выявил. Ну и по размеру лучше брать больше (подвернуть можно ежели что). Ну и так, к сведению.... у нас-то и морозов практически не бывает. Так что у кого-то в другом регионе эффективность может быть намного выше...

немного ошибаетесь. Брал свою машину в Пеликане 16 или 18 февраля. Это была первая продажа рестайла у них. Потом прочилал на их сайте, что начало оф. продаж с 26 или 28 февраля. С апреля изменили межсервисный пробег с 10 до 15 тысяч.

Абсолютно аналогичная ситуация была. За 5 тыс побега доливал 2 литра. После следующего ТО уровень стоит практически на месте. Скорее всего недобросовестность дилера заливающего некачественное масло. Тупо на угар уходит...

да просто посмотри сколько владельцев дизелей на форуме и сколько из них на "масло в воздуховодах" внимание обращает. Ну и повнимательнее почитай сколько владельцев РЕАЛЬНО испытывают с этим проблемы.... и все станет ясно. От силы два человека...... За три года владения и пробега 70 тыс никаких проблем, хотя и масло в воздуховоде присутствует. НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ. Ни одного раза не очищал, ни сушил, ни маслоуловитель не ставил....

Клубни! Да что мы спорим, есть у него ЕСП или нет.... А сравниваем трейла в с Вольвами, Вентами ... Это совершенно другие машины. Это легковые седаны с совершенно другими характеристиками и манерами поведения на дороге (другие настройки всех систем). Или я не прав? Что надо системы отрабатывают, но не выше своих возможностей. Уверен, что любой другой псевдовседорожник (типа нашего) в такой ситуации выглядел бы точно также. Вижу что ехал довольно бодро, пороша на дороге с небольшой колеей, зацеп обочины был к тому же.... Похоже гонялся с вольвой... Здесь главное вовремя включать свои мозги на дороге и не надеяться на все эти системы, которые как бы нам жизнь облегчают. Ездили вполне прилично и без этих ЕСП, ДТС, АБС на обычных шестерках и девятках.