Borism1

***в) кнопка выдавливается ВНУТРЬ - т.е. от себя.**** Вот, блин!!! я ложанулся - давно было!!!! Звиняй, дядька....

Перепрошился на новую прошивку или чип? Ежели с чипом, то с себя и начинай... кто у нас перепрошитый? Ты, да я, ну может еще пара клубней.... У меня до 5,5 точно выкручивается (в ручном режиме). На автомате 4,5-5... больше не видел. При чем при резком наборе скорости на автомате обороты ниже 3-х не падают.... А вот еще вопрос- у меня в ручном режиме я как-то не замечал авто переключения на повышенную при достижении максимальных оборотов. Это так?

Если не ошибаюсь (давно снимал) с двух торон сверху и снизу одновременно нажимается. Усилия довольно большие. Вытаскивается вперед - на себя. Посмотрел бы, да сломаную кнопку у родителей в гараже выложил.... Когда панельку на которой кнопочки расположены отгибаешь, то все видно. По крайней мере верхняя часть кнопки..

Во-во... до 5,5 крутится "в легкую" ! Особенно в ручном режиме.

Там все интуитивно понятно. Сложнее саму кнопку из торпедо вытащить. Но разбирать нужно очень осторожно,так как боковины у кнопки довольно хрпкие.

В моторе подшипники это вкладыши - коренные и шатунные коленвала, ну и еще на распредвалах... А больше вот так "на вскидку" и не знаю... Вот что нарыл по Ниссан-Инфинити... Может оно и на наших то же самое? http://www.club-fx.ru/archive/index.php/t-25028.html

Вот все было бы понятнее, ежели бы знать О КАКОМ ПОДШИПНИКЕ ДВИГАТЕЛЯ идет речь.... Подшипник это механика и о его дефекте идет речь. При чем тут прошивка????? Кто узнал о каком подшипнике говорится?

Тоже получил такое письмо. Знать бы еще о чем речь идет, можно было бы и рассуждать: надо или не надо. У меня тут ближайшую неделю замена по гарантии будет, тогда и выспрошу о чем речь, если раньше на форуме никто не пропишет...

Когда ты жмешь кнопку запуска навигации, то система обращается по алгоритму прописанному на карту памяти с навигацией. И там файл который запускает и находится. Его надо найти. Лучше всего скопировать полностью всю карту в папку на комп и с ней работать во избежание косяков в дальнейшем и чтоб архив был.

Блин!!! а у меня ЕГРки на водительской двери в уголочке отклеиваться начали!!!

Да не, не об этом поподробнее! Как до фильтра внутри добраться?

А поподробнее!!!! Мне по гарантии заменили месяца три назад, но похоже опять жужжать начинает. А гарантия заканчивается. Похоже расходный материал!

Если на гарантии- к дилеру обращение на очередном ТО. Меняют не сильно сопротивляясь. Штуковина геометрию лопаток у турбины меняет. Где-то с месяца полтора-два кататься смело можно. У меня тысяч 10-12 жужжало, пока поменяли. И ничего страшного.

Согласен полностью. Должны совпасть названия карты и название екзешного файла. Наверное еще кроме этого, еще и очистка кэша аппарата (у меня так было поменял меню, а показывает старое. Видимо еще где-то прописывается в оперативке аппарата.) Сталкивался с двумя способами установки новых менюшек - от Шико и от Лома (могу ошибаться). Реализовани двумя разными способами: Шико пишет скрипты (экзешники которые сразу все действия делают по очистке кэша и прописывают пути запуска) и второй от Лома, где это делается немного по другому. Так вот! Второй способ у меня не пошел! Поэтому и не помню тонкостей. Поэтому вывод- подход к каждому аппарату свой, и свои методики замены меню. Пробуйте!

Пробежал 60 тыков. После последнего ТО заменили опорный подшипник. Течет аммортизатор задний - говорят мало течет, должен быть явный потек, а у меня запотевший. Заказали на замену спиралевидный шлейф (водительская подушка безопасности в рулевой колонке).

Спиралевидный шлейф под замену (хорошо что по гарантии). Код ошибки-12. Дилер удивлен - видимо еще с таким не сталкивался.

А у меня умер через два с половиной года! Печально...

Вы хотите чтоб дали ответ по аппарату, который ранее здесь не обсуждался и возможно ни у кого нет. Каждая модель балалайки имеет свою особенности и настройки, меню, пути входа-выхода, запуска. Теорию авм описали, а на практике- своими ручками пробуйте, чтоб не было виноватых при получении кирпича из аппарата. Ну и Гугл в помощь..... и не каждое меню можно на аппарат поставить.

Ни коим образом! Машина дорогая и своих денег (мое личное мнение) не стоит. Смотрел при выборе очередной машины - не впечатлила именно по этой причине.

в фокусировании свтового потока и его распределении. Источник света (спираль лампы) должен находиься в строго определенном месте, которое определяется при проектировании фары исходя из кривизны отражателя и множества других параметров. При изменении фокуса меняется ВСЕ! как-то так. В школьной программе физики раздел оптика.

Вы правы. В дополнение: IPF по сравнению с OSRAMом горят быстрее (у меня OSRAM на предыдущей машинке ходил год (+-)), а стоят в ТРИ раза дороже. Светят почти также.

А вообще прикольно получается - задумайтесь, клубни: - человек владеет Соренто; - состоит в группе Супер ИКСоводы; - имеет статус Х-трейл ГУГУ. Это как? Абсурд???? Или я что-то не понимаю?

IPF горят быстро. У меня около полугода продержались. Потом одна перегорела. Да и яркость все-таки ксенону довольно сильно уступают, хотя ценник на них....

Первый раз после покупки новой машины поменял аккумулятор через полтора года. Обычно ходит "родной"3,5-4 года. Сильно удивился когда после 15 минутной стоянки аккумулятор сел так, что только реле щелкало....