sergo

себе поставил веерные распылители от Енота, становятся как родные (в систему добавляется дополнительно клапан повышающий давление) работает отлично четвертый зимний сезон (за зимний сезон примерно по 10т.км) омывайки за это время были разные - проблем нет стоит копейки, ставится элементарно, желательно в теплом месте или летом 28932-9U000 - форсунка 28938-AU300 - клапан

кажется уже полно тем... себе ставил Филлипс+100% предпоследние раза два - по сравнению со штатным (кажется Осрам) светят конечно не в 2 раза лучше, но заметно эффективнее последний раз поставил Които - эти еще несколько ярче чем Филлипс+100% и те и другие штатной мощности (60/55) - проводку не греют))), фары не плавят, встречку не слепят (почти), но и не ксенон конечно

себе поставил да, выезжаю на природу вроде не часто, но уж если вырвался, то обязательно попадется такое место, где и тракторе страшно... это только так кажется, что мол все дураки, а один я умный и в буераки не полезу, а на практике (на природе) никто не от чего не застрахован...

Да ладно, сильно-то не горюй. Перекинешь диск/корзину/выжимной и будет как новая, что сразу-то в трейд-ин ))))))))))))) Осталось решить - менять сейчас (пока маховик цел) или рискнуть и еще покататься, но поймать момент разрушения материала накладки и далее ни-ни, опять же пока маховик цел...

если сочтете за флуд, то извините, но... мое мнение, что современная схема ДХО имеет несколько проблемных мест, хотя и принята в развитых странах... 1. расположение ламп ДХО очень часто (и вроде по нашему ГОСТу) ниже ближнего света, а значит со своей главной задачей сделать авто заметнее справляется хуже ближнего света 2. мне кажется, что на большом расстоянии ближний свет заметнее чем ДХО (косвенно это можно подтвердить пятном освещенности ночью), а значит опять же см. п.1 3. при работе ДХО по Европейской (ахренительно экономически оправданной) системе, задние габариты не работают, и не дай бог догнать такое авто серым днем/утром/вечером - достаточно попасть в такую ситуацию раз в жизни, что бы потом ездить как новогодняя елка всегда и везде ВЫВОД - хорошо бы подумать перед установкой ДХО о том, чтобы автомобиль был хотя бы заметен на дороге не менее, чем с включенным ближним светом а по поводу ВДРУГ перегорания ламп ближнего света... - думается мне, что почти все возят комплект или хотя бы одну запасную лампу а если и не возят, то прикупят в ближайшее время))))))))))))) стоит копейки и места не занимает

вот будешь смеяться, но действительно вожу комплект в багажнике, и действительно оригинал, т.к. покупал комплект достаточно давно (года два назад), тогда вроде НЕоригинала не нашел, да и двигатель у меня редкий для ручки - 2,5 л но сцепа хоть и отличается от двушек, но все равно не очень, хотя пробег уже (или еще) 70 т.км иногда бывают довольно дальние прострелы - например в Европу туда и обратно тыщ 11 набегает, а там с Ниссановским сервисом туговато, ближайший нормальный наверное в Испании, вот и вожу с обой кое что))))))

галогенки ставил только 5-ти ватные - поярче штатных но не на много а вот диодные сборки вроде прогрессируют в "световом потоке" тоже много перепробовал - то светят тускло, то цвет отдает в синеву-сиреневу сейчас попалась пара сборок (типа керамика - нонейм китайский) которые и светят заметно поярче чем штатные и цвет более-менее белый еще пока не ДХО, но уже днем заметны, и к стати ночью не слепят так что рекомендую руки не опускать - динамика положительная)))

перевозил панели пластиковые, длина 3м 5см в переднем пассажирском кресле откинул спинку назад, задний диван не трогал, только снимал с него подголовник панели пропустил на задним диваном, на пассажирским креслом торцом панели уперлись в место под бардачком (или где обычно ноги пассажира))) панели практически не прогибались (т.е. были почти прямыми) - т.ч. с трубой думаю все получится и еще, все что перевозил таким образом всегда пристегивал ремнем безопасности на заднем диване - получалась вполне жесткая кнструкция удачи)

сзади уазик стопудово должен был догнать в ж...пу)))

по поводу граммов - возможно кривые руки, у меня тоже Хакка только постарее (грузики даже рядом не лежали со 100г), не думаю, что балансировка так сильно отличается по моделям... по поводу балансировки еще раз через... - если все-таки поставили грузы за сотню, то вторичная балансировка уже через 1000 км поможет уменьшить веса в 2, а то и в 3 раза (проверено на личном опыте балансировки BFG)

если махнули по гарантии (без денег) ремень генератора - то это круто, т.к. этот ремень входит в тотже список, что и фильтра и тормозные колодки и т.д. - замены, но платные)))

авто Т31 дорестайл был 09.11.13. в Автомире на Ярославке пробовали отключить Евросвет - смогли только погасить габариты во всех режимах одновременно и спереди и сзади - что НЕ устраивает в принципе потом поехал к Юрию (PartyZan) - отключили автоомывайку фар и евросвет т.е. на заведенном двигателе при освещении "выкл." - теперь НЕ горит ничего а во всех остальных режимах - все штатно Юрию - спасибо)))

ура - свершилось чудо))) в наше время соответствие дел словам - большая редкость но не в случае с Юрием - был у него в субботу - 5 минут и омывайка работает только от кнопки до этого 3 года ездил с выдернутым реле, а сейчас хорошо - ночью во время дождика на трассе нажал один раз на кнопку - и фары чистые)))))) еще раз Юрию спасибо!!!

не, это для швартовки, как на буксирах)))

неужели лишних 5 Вт хватило расплавить патроны??? они же сделаны примерно из того же пластика, что и патроны на 50...60 Вт ... или я ошибаюсь?

а для чего подходят лампы с такими цоколями - это вроде не автомобильные???

это как раз один из богатырей - чтобы всех обогнать (первый ведь вылавливает самый крупняк) к водоему съехал на своем задке с гязевой кручи... при отъезде ему было предложено на выбор: - бежать рядом, держась за дверную ручку - типа охрана президента... - скрючиться в багажнике - там и так одна грязь... - снять штаны - все равно на настоящей рыбалке дам не бывает... угадайте, что выбрал богатырь... БИНГО!!!!!!!!!!!!

всю неделю сыпал дождь и на выходных не перстал... НО, не отменять же из-за таких мелочей рыбалку... ... ... ... до водоема спуск конечно по грунтовке, конечно со все увеличивающимся уклоном, конечно с ямами полными водицей (дождь ведь), конечно всего 2 км или чуть больше, конечно три моих попутчика клянутся, что скоро выйдет солнце и испепелит все вокруг, а на крайняк мы-три-богатыря и на своих могучих плечах... и т.д. и т.п. ... ну скатились ... ну половили ... дождь не перестал ... тронулись назад – в натяг 2-я скорость, без лока (полный привод на автомате), чет забыл даже ЕСП отключить (а она зараза на ходу не далась отключиться), задние богатыри пристегнуты (у передних временами даже глаза закрыты) - и все равно на ямах почти потолок пробили своими рогами))) выскочили на асфальт - Ф-У-У-У-Х-Х-Х колеса вроде не погнуты... выпали из авто - Н-А-А-А-Х-Х-Х рога вроде не обломаны... показалось, что на все про все ушло минут 5, ну может 10, но было СТРАШНО И ЗАДОРНО одновременно))) по асфальту в это время пролетал мужик на Санта-Фе - притормозил посмотреть на то, как наш торпедно-десантный катер выходил из грязи на асфальт хотя наверное мы больше напоминали кита, выбрасывающегося на пляж... да-а-а, пляж дело хорошее... ... ... не, не о том эт я СПАСИБО BFG A/T И ВЕЗЕНИЮ, а то до ближайшего трактора... одним словом, весь словарный запас закончился бы раз сто))) да и авто у меня 2,5 на ручке (в подписи почему-то НЕ указывается, но это уже вопрос к мОдерам))))))) и еще - по итогам поездки самый молодой богатырь (катается на седане) чуть ли не в понедельник двинул в салон за новым Иксом...

не, не остается новый Пафик уже вовсю продается у америкосов - и это увеличенный новый Икс, ни одной прямой линии ((( квадратиш-практиш-гут -- это теперь к заокеанцам -- всякие там Рубиконы-джипы, Форды-пикапы... хотя как они испохабили новый Триал Блейзер - б-р-р-р-р-р-р)))

получилось ли с заводом??? или еще как нибудь???)))

просто мои 10% грязи такие, что и на BFG бывает страшно, а переобуваться лень, да и все остальное устраивает))) а Геолендер12 приянтная резинка, но мне больше по душе BFG

сейчас на какой резине летом катаешь? а меня вот гул BFG не напрягает и семью, кто ездил со мной на дальняк по асфальту, а это в разное время жена, сын, родители, теща, брат, дядя..., не напрягает, хотя может мы все глухие))))))))) а больше минусов у этой резины не вижу катаюсь 90% по "асфальту", почему асфальт в кавычках? - кто живет НЕ в Москве, тот поймет))))))) зато если попал в грязь... тут в мае ранним утром в ДОЖДЬ ехал на рыбалку ОДИН, и пришлось преодалевать участок по полю 6 км, на поле было страшно смотреть не то что ехать, колеса через несколько метров стали круглые как шар, 2 раза развернуло поперек, где пытался разогнаться до 20 км/ч))))))))))) и больше проблем не было - ДОЕХАЛ!!! вобщем на клевом месте был только я и местный мужик на лифтовоной классической Ниве)))

а я думал, что почти любой шенген делается не более 7 дней... ну да ладно, по существу - заказывай испанскую визу и езжай себе... только если до Испании не доедешь (т.е. откроешь и закроешь Польшой например), то в след. раз Испанцы могут визу и не дать способ: - обращение в турфирму (за 35+100 евро на чел.) - турфирма бронирует авиа билеты и гостиницу (после получения виз от всего отказывается, т.к. бывают брони отказные) - остальные доки стандартные - все доки турфирма везет в визовый центр - ну собственно и все, через 7 дней скорее всего положительный ответ - в виде визы))) ДА, и еще, если попросить, то турфирма поставит в нужных местах отметки, что желательна МУЛЬТИВИЗА, и попросят срок до 2-ух лет, да-да сейчас бывает и такое счастье)))))), а за 2 года может и дотянешь до Испании - будет стимул слетать по быстренькому зимой в Андору на лыжак покататься)))

А у меня при приемке сам приемщик не обратил внимание, зато мастер начал петь, что мол рамер не штатный (у меня 215/70/16), а я и говорю, что если сейчас штатным считется 225/55/18, то мой внешний диаметр всего-то на пару мм больше, зато колесо уже на 10 мм. Он посчитал и заткнулся)))))))))

Сочувствую!!! Сил и здоровья - все это преодолеть!