sergo

Я правильно понял, что на последнем фото накладки от Волги ? Просто материал накладок уж больно похож на наш родной, который солнышко)))) А на Волговские накладки больше похожи с твоей первой фотки... Извини и поправь, если не прав.

Дим, поясни обе фотки - что на какой? (вроде на первой от Волги?)

очень интересная работа спасибо всем участникам проекта - МАСТЕРАМ желаю и далее нас радовать)))

да, да - вопросы правильные а то что-то не слышно было, чтобы Икс вел себя нестабильно на скоростях за 100 сам любитель погонять)))

1. официально - нельзя, даже, если поставить хорошие диоды 2. не официально - если поставить хорошие/яркие диоды гайцы в большинстве случаев доматываться не будут (только в городе, на трассе псевдо-ходовые-огни все равно не будет видно) 3. а по жизни, даже у крутых производителей (мерс, ауди т.д.) штатные ходовые огни (НАПРИМЕР НА ТРАССЕ) ОЧЕНЬ ХРЕНОВО ЗАМЕТНЫ по сравнению с ближним сетом, да и задние габариты у них при этом не горят, но в городе прокатит

ну и все равно буден нормально, т.к. даже если у вас галоген, но лампы светят бело-голубым, то эти диоды будут как раз в одной цветовой гамме

если у вас Филипс это КСЕНОН, то лучше чем MTF Light T10 W5W 4500K 3W 270Lm COB45T10 сложновато будет найти и хоть это диоды, но они почти идеально подойдут по цвету и яркости под ваш ближний (все таки в каждой фаре будет по 3Вт+3Вт=6Вт диодного света, а это НЕ мало) к стати с белым цветом авто очень замечательно смотрится, я видел)))

все, что сказал - правда, так и есть а фото полно... - только смотри эту тему ранее)))

да, забыл, на дорестайл действительно ставились 215/60/17, и разница в РАДИУСЕ КОЛЕСА В СБОРЕ с 225/55/18 составляет примерно 7,5 мм но ведь много рестайлов на 225/60/17 и тут уже разница в РАДИУСЕ КОЛЕСА В СБОРЕ с дорестайлом составляет всего 6 мм наверное разница в РАДИУСАХ КОЛЕС В СБОРЕ это и есть разница в клиренсе - в одном случае 6 мм, а в другом 7,5 мм

при равных дисках дорестайла и рестайла, например 17", высота резинового "бублика" была 65% от 215 мм, а теперь 65% от 225 мм, т.е. разница чуть более 6 мм вот на эти 6 мм клиренс и увеличился

сразу вопрос - а не ловил ли яму перед этим под одно из передних колес ??? если ловил, то это не рейка и наконечники, а погнул саму стойку (амортизатор), т. е. загнутая стойка увела колесо немного назад и для движения по прямой приходится поворачивать руль на некоторый угол у меня была такая проблема, и даже официалы смогли определить в чем дело только с третьего раза))) а так красиво до этого рассказывали про рейку))) и про люфт, который почему-то получается только в одну сторону))) в общем после замены передней стойки на новую сразу стало все отлично

странно - если проставка 2 см, то увеличение по высоте вроде получается от 3 см до 4 см (по крайней мере у других клубней), а тут только на 2см ПОЧЕМУ ???

почти земляки))) - а я осваивал Оршанский р-н Витебской обл.

что с грустью как-то? радоваться надо - авто поднял и в управляемости не потерял (наверное)

все правильно описал... сам такими пользуюсь из плюсов: мощность каждой лампы 3 Вт (а не 1 Вт, как в большинстве светодиодов), соответственно и световой поток 270Lm ну а если кому нужна экономия)))), тот ничего не ставит в габариты)))), я видел таких

ну если тройник за ОДИН крючок считается, тогда ладно... жить можно )))))))))) а по каким местам в Белоруссии ? (я ловил в основном по Витебской области и немного по Гомельской)

что, неужели на Мепс повесил только один крючок ? ))))))))))))

если есть интерес могу подкинуть комплект на 2.5 л (диск, корзина, выжимной) сам пересел с ручки на вариатор, а комплект остался брал в Емексе несколько лет назад не дорого, отдам по чем брал - теперь это наверное совсем смешная цена)))

для Alex706 уточнил сервис находится по адресу пр. Красноармейский, д. 7 (кстати по этому адресу несколько автосервисов) специалист - Владимир 8(905)1176802 я отвечаю только за Владимира (для себя делаю все у него), а не за весь сервис)))))) он сказал в шутку, что делают это по 10 раз на дню))) и сказал, что может предложить три программы замены масла, соответственно есть и три цены, все зависит от пробега, состояния масла (есть возможность проверить) и толщины кошелька)

на рестайле, в принципе, дальний выполняет свою функцию, в крайнем случае можно поставить Които с повышенной светоотдачей - ведь дальний у нас безлинзовый... а вот с ближним - БЕДА (по крайней мере с галогеном) на днях поеду смотреть, как знакомый заколхозил в рестайл китайский ксенон - проехал 17т.км, говорит проблем нет... разок я уже видел его колхоз, но мельком, и мне показалось, что линзы хорошо отсекают верх светового потока, возможно т.о. решена главная проблема китайского ксенона - ослепление встречки...

знаю людей, которые адекватно относятся к авто и их владельцам))) но по поводу работы с вариком мне надо уточнить (наверное это не самая простая операция, а может я и ошибаюсь) в общем уточню - напишу)

так я и написал, что пробег на Които 40т.км и авто так с ними и продал - может еще 100т. км пробежали))) по слухам Които очень живучи для галогенок (почти реклама))))

до Които раз 5 пользовал Vision от Philips (+80%...+100%) по сравнению со штатными заметно лучше, но перегорают через 15т.км (если постоянно горят) а Които (с температурой 3700К) еще лучше чем Philips, и хватает их более чем на 40т.км (просто больше не проезжал - авто продал) это все про фары в дорестайле...

на дорестайле ставил точно такие же Които (3700К) - отличное решение! на рестайл поставил Които (есть только 4000К - другие не подходят) - НЕ понравилось, то ли из-за того, что свет "холоднее", то ли из-за того, что оптика теперь линзованная... в общем со стороны смотрится гораздо приятнее, чем стоковые, но света по влажному/мокрому асфальту ОЧЕНЬ НЕ ХВАТАЕТ

только голову включать не забывайте... почти все имеют высшее образование и большинство - техническое... разные стойки от разных производителей имеют отличающиеся рабочие характеристики вы же сами говорите, Каяба жестче, а Саш мягче и т.д. - т.е. стойки разные!!! по-этому при замене только одной стойки, старайтесь брать такую же, что и осталась и обращайте внимание на то, что старая стойка может быть тоже наполовину убитая - вот тут, как говорил Dima Krotov Arhara - Аморт должен быть исправен т.о. реально можно менять ОДНУ стойку только в нескольких случаях - например при аварии по одной стороне стойка в хлам, а по другой еще свежая... а если замена предполагается по естественному износу, то наверное имеет смысл менять обе и уж тем более ставить разные - это эксперимент, и хорошо если только на себе