Николай 64

К сожалению, поднимать очень скоро нечего будет... Все бомбардировщики (за малым исключением) уже должны быть поставлены на прикол после бесконечных продлений ресурса уже просто по усталости металла. Не смотрите бравурные передачи про армию по ТВ, реальность иная. А народ, увы, так и будет дальше погибать в терактах, как это ни страшно осознавать. Потому как ТЕ окружены толпами охраны и не ездят в троллейбусах и метро... Как же дико все это - нет слов...

У меня Трейл из числа самых первых рестайлов (февраля 2011 года). На сегодняшний день пробег 91 000 км, ни в подвеске, ни еще где-то проблем нет, только плановые ТО, продолжаю получать от машины настоящее удовольствие! Хотя - да! - у меня появлялась рыжеватая точечка в точке соприкосновения хромированной накладки и задней двери - но по гарантии все перекрасили, и я, что называется, забил на это (грубо - но точно!). Я в Москве живу, увы, здесь такая жижа на улицах!!! В остальном - это для меня идеал машины в наших условиях! Не запредельно дорогой, с очень правильным, мужским дизайном, великолепный свет (фары в рейлингах просто бесподобно светят!), брал в топе (2011 года, ныне топ кастрирован заметно -в отличие от цены, хотя, собственно, я об этом уже много раз писал на форуме). На своем Трейле побывал уже в одиннадцати странах Европы, во многих уже по несколько раз. И - да, продолжаю просто балдеть от своей машины. Чего и всем желаю.

Пересматривал фотографии своих автопутешествий по Европе и нашел это фото. Можно сказать, что чаще всего встреченные на автобанах Трейлы как раз исполняют роль отпускного тягача, одиночки встречаются значительно реже.

Привет-привет!!!

Ну вот и пообщались с утра с dr-chester, который совсем недавно "спалил" меня за день аж два раза! Как и обещал, внимательнее стал смотреть на моргающих вслед, и сегодня сразу увидел одноклубника, в итоге вот пообщались (аж два раза, пока стояли рядом на светофорах в потоке). Оказалось, мы неподалеку друг от друга работаем! Привет тебе, Сергей!!!

Не хотелось бы накаркать, но есть сильное подозрение, что цена демократичной не будет. В последнее время слишком явно у Ниссана прослеживается тенденция к ухудшению комплектаций, но повышению цен. Вкусный бежевый салон вкупе с обещанными электронными ассистентами и 7-дюймовым экраном (который,кстати, стоит на моем Иксе 2011 года) будет сильно дороже нынешней изрядно кастрированной в последнее время максимальной комплектации... Ну, может для Вас его и сделали? Дай Бог, как говорится...

Занятные картинки!

Есть масса специалистов не медицинских - обслуживающих сам госпиталь, начиная от пропускного режима и заканчивая питанием, юристом и клубом при госпитале. Я в управлении госпиталя.

Сам раньше считал, что эта защита нафиг не нужна, но перед прошлым Новым годом в довольно смешной ситуации, заехав случайно в колею, пропаханную в грязи и замерзшую буквально накануне этаким гребнем, но аккуратно присыпанную свежим снежком, нивелировавшем серьезность препятствия, за одну секунду с громким хрустом разорвал себе задний бампер! Получилось, что машина просто чуток соскользнула глубже в обледенелую колею, видимо с просадкой небольшой, и бампер нашел как раз самый высокий замерзший гребень. Было ОБИДНО... Но КАСКО рулит всегда.

Привет!

Привет-привет!!!

Работаю в военном госпитале. Но не доктор!))))

"...Сегодня встретил клубный T31 рестайл в982кс197 на М2 в 7:30 возле Быково-Стрелково. Сигналил - ноль внимания. Второй раз пересеклись в Подольске на Кирова в 7:45. Опять посигналил - та же фигня. Потом Мистер Игнор свернул направо на 50 Лет ВЛКСМ". Оп-па! Меня спалили - и аж два раза подряд! И если в первом случае я активно общался по телефону (блютузу!), то во втором случае что-то такое у меня промелькнуло "...а не мне ли сигналят!", но уже сворачивал к госпиталю... Впредь буду внимательнее!!! И - ПРИВЕТ!!!

Привет-привет! По Европам да в Альпы ездить на Трейле просто удовольствие! А сколько всего от таможни спрятать можно в органайзере багажника и под ним!))))) поздравляю!!!

С приобретением!!!

Привет! Я вот почитал... Да неужто 2011 года машины есть с пробегом 40? Да еще и отдаваемые за 860??? Чего-то с трудом верится...вот у меня скоро уже 100 будет - и не скажу, что шибко много езжу...

Путешествуя по Европе на своем Иксе давно обратил внимание, что Икс-Трейлы довольно часто используются немцами и австрийцами именно для транспортировки немаленьких таких прицепов-домиков. Одно наблюдение только - все они там дизельные (я про Т-31). А в Италии почему-то чаще всего попадаются Т-30. В Барселоне (Испания) Т-31 лицезрел на стоянке такси в аэропорту сразу по прилету - но это, скорее, исключение... Самое большое количество встреченных Трейлов всех мастей было в Австрии и Франции.

Несколько успокаивает тот факт, что есть заметно более уродливые Хундай IX-35 и прочие SsangYong...

Фотку надо выложить куда-то в шапку на всеобщее обозрение вместе с искренними поздравлениями клубней!

Куда уже меньше? Цветовая гамма Икс-Трейла и так скудна стала до безобразия, а комплектацию своего Трейла просто помяну минутой молчания... Хотел через полгода взамен трехлетки взять такую же...ага, как же... Прибыль затуманила мозг менеджменту Ниссан-Мотор-Рус. Скорее всего дальше нам не по пути...

Оксана, оценка пять Вам за домашнее задание! Превосходно получается изложение!!! И фотографии тоже великолепны.

Да нет, сами подумайте, разве различались старый уже Кашкай и Кашкай+2? Ведь новый Трейл и Кашкай-нью находятся в точно тех же позициях, и никто им не будет делать разные панели в силу экономии расходов на новую модель. По моему это очевидно! Трейл настоящий убрали из гаммы именно для экономии и увеличения прибыли концерна! Зря они так, многих любителей классического образа Трейла они точно потеряли...

Поздравляю!!! Ни гвоздя, ни жезла - и только приятных эмоций!!!

В этом то и есть минус подержанных машин из-за рубежа: никто не сможет дать реальной гарантии, что пробег не скрутили. Если со стороны Германии въезжать в Польшу, то сразу бросаются в глаза огромные рекламные щиты на русском: "корректировка пробега на а/м любых марок". Даже в Германии, где это уголовно наказуемо, примерно каждая пятая машина продается со скрученным пробегом. Зная это, можете с чистой совестью исходить из пробега минимум 30000 км в год, зачастую и побольше - не редкость трехлетки с пробегом 140-150 тысяч...

Достойно, надо сказать!!! Я тоже раньше немало проезжал, в среднем 75-80 тысяч в год, сейчас поменьше езжу, можно сказать средне - 30-35 тысяч в год и тоже много по Европе. Машина только радует! Хороший пример для скептиков.