Николай 64

Если механика, то проблем нет скорее всего, такой чип официально продавался, а если стоит автомат, то еще вопрос, переварит ли автомат возросший момент коробки, почему-то 173 силы официально продавались лишь на механике!

Вчера был в салоне Ниссана, общался с электриками автосалона насчет возможности перестановки своей головы 7-дюймовой в новый Трейл. Оказалсь, что практически невозможно, увы. И попутно мне рассказали историю про новый Кашкай, который был приобретен без противотуманок, и новоиспеченный владелец обратился к официалам с просьбой установить ПТФ. Оказывается, из-за CAN-шины это оказалось невозможно!!! Установить можно только в виде вывода отдельной кнопки, но в существующую электропроводку прописать новый переключатель подрулевой и сами фары невозможно!!! Машина стояла две недели на сервисе, запрашивали головной офис Ниссана насчет возможности установки - установка невозможна! Вот это да!!! Когда-то на Королле просто установил реле, купленные фары и переключатель - и все работало отлично. А тут - невозможна установка ПТФ! Да уж, чем новее машины, тем меньше доступна хоть какая-то самодеятельность с машиной. В этом смысле наш Трейл еще рулит...

Это на самом деле СИЛЬНО!

Наслаждайтесь машиной! Она действительно классная - я уже 3,5 года и более 120 000 от нее получаю только положительные эмоции!

Оценка пять!!!

Привет-привет!!! Вливайся!

Это нормальная работа, не переживайте, Но (об этом уже писали в других ветках) если Вы какое-то время будете ехать агрессивно, то будьте готовы к тому, что после остановки на светофоре в ответ на нажатие педали Ваш 2,0 будет буквально выпрыгивать, для меня первый раз это было столь неожиданно, что я чуть было не приехал в багажник впереди трогающейся машины! А когда стиль езды размеренный, то при трогании вариатор именно немножко "сонный", но при сбросе газа замедляет тоже заметно.

Спасибо! А заносило нас с Трейлом уже более, чем в15 стран. Они там такие маааленькие!))))

А чем пластик-то в КИА-Соренто получше? Он же там дубовый на панели, мягкий только "на вид". Я в салоне, когда садился в машину ради интереса, это сразу для себя отметил! В Трейле он ведь мягкий, не в пример всяким Хондам СиАрВи и Хундаям АйИкс35. И меня в 35 Хундае убивает синюшная подсветка а-ля китаеза-стайл... Не мое...

И у меня точно так же - на одном сайте штрафы после оплаты погасились, а на другом продолжали висеть. Хорошо, что квитанции остались - пришлось посылать их по факсу куда-то там (жена отправляла), и только после этого штрафы сняли на Московском сайте. А вообще-то опыт путешествий по Европе мне говорит, что наиболее эффективно явно выделяемое применение камер, как это сделано даже в Польше - при въезде практически в любой населенный пункт стоит электронное табло над знаком ограничения скорости, и ты видишь сразу два значения - внизу знак с цифрой необходимой скорости, а на табло повыше свою фактическую скорость. И нога сама газ сбрасывает и притормаживает, потому что еще чуть подальше стоят на спецкронштейнах таких мощных камеры контроля скорости по населенному пункту. Просто, очень наглядно и крайне эффективно!

Правильное решение!!! Не пожалеете. Ей и правда конкурентов по настоящему практически нет с точки зрения практичности, стоимости владения и качества интерьера.

Неудачный цвет на мой взгляд. Навеян, наверно, магазинами "Экспедиция". Там продают всякую хрень подобных расцветок - от маек до палаток, пару раз в Москве видел Ленд-Круйзеры с раскраской подобного оттенка и надписями "Экспедиция"...не комильфо...

Привет! Я как раз в Ваших местах партизанил проездом из Анси (Франции) в Обераммергау, что в Баварии. На берегу Боденского озера отдыхали с друзьями. По Европе Икс-Трейлы только дизельные видел, видимо бензиновые не продаются, да? И вообще Трейлов немного по Европе (а в Барселоне в аэропорту стоял такси-Трейл - было удивительно такое видеть). Удачи на дорогах тех красивых мест - каждый год езжу по Баварии и Тиролю. Просто фантастически красивые места...

Все верно! Но на самом деле запись идет ускоренно - Вы прослушаете 2-3 песни,и музыка полностью запишется на жесткий диск. Значит у Вас 7 дюймовый монитор и система Ниссан-Коннект-Премиум. На форуме есть по нему целые темы,почитайте, полезно.

Если светодиод не светится при подключении в фишку, просто достаньте и поменяйте полярность, повернув его на 180 градусов. И будет Вам счастье!)))

Да, в сильный мороз и бензинка дубеет...на прогреве вибрация чуток может чувствоваться. Но зато потом ляпота, тишь да благодать.

Bose идет с разными типами головы! Экран какого размера?

Да, у меня 2 литра с вариатором. Уставливал в Южном порту у "Фаркопофф.ру" (эээ...это не реклама).

У меня Трейл февраля 2011 года, значек при подключении прицепа горит!

Тойота-Виндом...с правым рулем, не так ли? Это некорректное сравнение. Сам отъездил три праворуких, критерии совершенно другие!

Неужто на корейцах тоже гидроопоры на дизелях стоят?

Это что-то новое - чтобы правая стойка перекрывала видимость... В Трейле,на мой взгляд, великолепная обзорность. Интересно узнать, на чем Вы раньше ездили, с чем сравниваете?

Оно и не удивительно. И в Белоруссии примерно такой же процент, если не больше. А ведь климат весьма схож с нашим! У нас во многом все же предубеждение против дизеля и вероятность нарваться на бодягу - по факту она таки существует здесь. Увы.

Мне дизель еще и потому интересен,что каждый год тысяч 7-8 езжу по Европе. И когда заезжаешь, к примеру, в Италии на заправочку, то аж шея потеет, когда в бак щедро льется бензин по 1,8 евро за литрик, а рядом на колонке дизель по 1,57. в Италии и Франции самый дорогой бензин, блин. А самый (относительно) дешевый в Австрии и Германии, ну и в Польше, да. Поэтому все увиденные Трейлы там исключительно дизельные...

В выходные прошлые со своим другом ездил на тест-драйв дизельного Мерса ГЛК - это просто поразительно, что вибраций нет практически ни-ка-ких. И рокот дизеля слышен сильно снаружи,а внутри буквально чуть чуть. Оказывается, у них все подушки двигателя на гидроопорах именно для этой цели - все три подушки! Интересно, а на Трейл дизельный такие не делают? Я как-то по сторонам носом вожу,смотрю,на что менять свой любимый Трейл, в марте уже слетевший по возрасту с гарантии. Присматриваюсь к варианту с дизелем,но вот вибрации описанные смущают. Раньше ездил на праворукой Короне с дизелем в 190 кузове (Корона-бочка). Остались самые приятные воспоминания за 207000 пробега, брал с пробегом почти 150000, продал с пробегом почти 360000. Дизель 2С заводился в самые лютые морозы,и хоть лошадей было вроде немного,но ехал хорошо.