adsh

ну фрил как бы и по-больше визуально и двери у него пошире

Если бы я менял машину сейчас, взял бы лэнд круизер 200. в двое дороже трэйла, но, IMHO, оно того стоит

Заметил еще одну непонятку - омыватель фар на ходу не работает! Похоже, что работает, только когда селектор в положении P

Спасибо, действительно так и есть. Плохо, что ОД об этом не знает . Ну вот, минус еще одна проблема

15 минут в наших условиях - очень долго. Можно остаться с полностью разряженным аккумулятором

если заглушить двигатель при включенных фарах (перевести замок в LOCK) они продолжают светить до тех пор, пока не откроешь дверь. Как только дверт открываешь, они гаснут. Я к ОД обращался, что бы они мне сделали всегда горящие фары, они с час в настройках ковырялись и сказали, что в этом режиме, при использовании автозапуска, после того, как двигатель заглохнет по времени фары остануться гореть пока дверь не будет открыта.

Все, по низко висящему зеркалу вопрос снят (спасибо Term-у). Действительно сам шарнир поднимается, поднял сантиметров на 6. При этом по ощущениям отражение стало светлее, наверное из-за изменения угла. Одним разочарованием меньше . Еще бы со светом что-нибудь порешать, но мне пока кроме внешних ДХО ничего на ум не приходит

Совсем внешне форик испортили калдина переросток

Посмотрю внимательно еще раз. Но в мануале про это ничего не написано остался невыясненым вопрос, зачем фары горят, пока дверь не откроешь....

ну началось Вам зеркало не мешает, а для меня он низко. В форике было гораздо выше. И нет никакой регулировки, хотя предусмотреть ее было бы несложно. Про камеру - ее изображение перебивает по яркости то, что отражается через тонированное заднее стекло. И что это за удобная функция "проводи до дома", которая гасит фары при открытии двери? Кого провожает?

на сегодняшний день владею машиной 3 недели. За это время обнаружились следующие минусы: - очень низко расположено салонное зеркало заднего вида. Существенно перекрывается обзор с правой стороны, особенно на подъемах, приходится заглядывать под него. - экран камеры заднего вида в салонном зеркале - неудачное решение. Мало того, что перекрывает половину обзора, так и остальное не разглядеть из-за слишком яркого изображения, особенно ночью. У меня изображение дублируется на ГУ, но выключить зеркало нельзя, т.к. тогда и камера не включается. - центральный подлокотник очень короткий - отсутствие штатных дневных ходовых огней (это для машины, собранной в России!) полностью исключает использование режима автосвет. А дурацкий алгоритм гашения фар при ОТКРЫТИЕ двери, а не по переводу замка в положение LOCK еще больше усугубляет ситуацию - любой дистанционный или автоматический запуск двигателя при включенном выключателе фар чреват разрядом аккумулятора. - педаль газа в начале хода надо достаточно сильно надавить, что бы двигатель начал откликаться. Непривычно пока все. P.S. негатив при выборе комплектации: вынужден был отказаться от nissan connect по причине отсутствия карт ДВ региона для штатной навигации. А так же отсутствия перспектив появления онных в обозримое время . Поэтому была выбрана почти макимальная комплектация, но с простенькой магнитолой, которая сразу ОД была заменена на pioneer. По цене то на то и вышло.

т.е. принудительно загнать на повышенную передачу не получится? Печалька. А на пониженную?

Раскажите про ручной режим вариатора. Попробовал проехать на нем - переключился до 6 передачи, но по оборотам двигателя никаких различий между ними не заметил. Что на первой, что на последней обороты около 1500 при скорости 40. Как быстро они вообще должны переключаться? Если двигатель работает внатяг - на пониженную само уйдет? Я не почувствовал псевдомеханической коробки - может что-то не понимаю? Двигатель 2,5, машина новая, прошла около 300 км.

Мне не поравился Точно такой не куплю. Радуюсь, что завтра забираю новый T31 LE, лет 5 проезжу, а там на прадо посмотрю

А без гарантии ТО делать не будете? В любом случае обслуживание любого автомобиля требует расходов.