Николай 64

В У-Сервисе подольском стоит новый Трейл 2,0 мах в бежевом металлике. Он отличается от золотистого дорестайлингового, в общем совсем слегка золотисто-бежевый, близкий к серебристому на свету. Мне понравился. До рестайлинга цвет больше отдавал желтизной - а этот приятнее на мой взгляд намного!

Мигрень.

А если вдруг желанная полноразмерная запаска не входит в нишу, почему бы ее просто не держать там в спущенном состоянии - кстати, таким образом запаски сегодня с завода укладываются на многие машины (тестил Мерседес GLK, там именно так, прямо таки расплющена резина и уложена впритык в нишу). В случае чего просто надо качнуть электронасосом, и все дела. Времени уйдет лишь на пару минут больше на все...

Лично я сегодня с утра, часиков около десяти - вскоре после открытия, видимо, пообщался с менеджером салона буквально две минуты (не помню имени, девушка с рецепшена позвала его, высокий в общем лет за 30), и понял, что ноги моей и моих знакомых там не будет. Задаю вопрос - хочу взять Икс в максимальной комплектации, оплата наличными - с Вашей стороны на какие бонусы могу расчитывать? Ответ меня просто потряс!!! - А с какого ПЕРЕПУГУ (это дословно!!! - каково, а?) мы должны давать хоть какие-то скидки, какие бонусы? ДА У НАС... машины с руками отдирают без всяких скидок, и у нас вообще салон... самый лучший (??? - ). Повернулся и ушел оттуда сразу после этого. Думаю, что комментарии просто излишни... Неужели так должны работать менеджеры? ГРОШ ЦЕНА ИМ И САЛОНУ. Понесу деньги в другое место!)))

Именно так и было когда-то на моем Ниссан-ЛАРГО с турбированным дизелем незадолго до разрушения к такой-то матери турбины Гаррет. И теперь я точно знаю, что если внутри патрубков воздухозаборника появился легкий маслянистый налет, то надо срочно искать ремонтников, а если уж проявились потеки - то ждать уже конкретной беды. Это азбучная истина для ЛЮБОГО турбированного дизеля! Но я ее постиг, к сожалению, на своем горьком опыте и оплатил полностью за свой счет.

Я сам собираюсь брать дизельный Икс. До него много лет ездил на дизельной Тойоте-Короне с движком 2С. Брал сам ее на Дальнем Востоке, в Находке у моряка прямо с корабля с пробегом 132000, 1993 год (дело было в декабре 2001-го). Это был мой первый дизель, немного побаивался, конечно... НО! В итоге... я просто снимаю шляпу перед той машиной. Гнал ходом до Хабаровска, оттуда контейнером ушла на Москву. Гнал при температуре под -40! В машине ехали с женой без курток, печка грела просто великолепно, и так всегда - в движении никаких проблем с теплом. В общей сложности наездил на ней здесь, по России, в основном по Тверской (убитой) области 230 тысяч километров за пять лет. Последние пару лет уже по Москве и области с периодическими поездками к теще в Крым, к родителям своим в Белоруссию, то в Питер, то на Урал... Можете не верить, но машина заводилась в самые лютые морозы, за минус 30, притом жила всегда под подъездом. Правда, в таких случаях приходилось сначала 2-3 раза включать свечи накаливания, но зато двигатель заводился в момент поворота ключа, просто моментально, без мучительно протяжных прокрутов поршнями замерзшего масла, как у большинства соседей по дому на бензинках. Сосед на десятке привык уже прикуривать от моей старушки в наиболее морозные дни!!!Да, и, как правило, долго на месте не прогревал, 35 - 40 секунд, и плавно поехал (коробка-автомат, к слову). Через минут пять движения в салон начинало идти тепло. И самое главное - за все пять лет эксплуатации ни разу не возникло проблем с солярой. Заправлялся в основном на Лукойле, Лукойловское же масло полусинтетика всегда, но в регионах приходилось лить в бак топливо разное (однажды залил нечто, что изменило звук двигателя на заметно жесткий, как на немецких дизелях, но дело было летом, просто залил потом хорошее на Лукойле и баночку присадки - и прошло без последствий). В двигатель за все время эксплуатации не лазил вообще - только замена зубчатого ремня. Подвески и все прочее тоже великолепно терпели наши дороги. Пришло время продавать, пробег составил уже за 360000 км - да и захотелось уже новую машину. Взял тогда новую бензиновую Короллу 1,6 в салоне, с автоматом и т.п., и... выпал оттого, что у гораздо меньшей по размеру машинки расход реально был процентов на тридцать больше. А тяги, вот этого ощущения момента с холостых оборотов - горааааздо меньше. Немножко ностальгирую по дизелю, он именно своей тягой покорял. Но вот на Иксе, конечно, занадто часто ТО нарисовали, раз в десять тысяч или в полгода? Дизеля не боюсь - боюсь официалов... К слову, в моей родной Белоруссии французских дизелей уже полно - они на самом деле довольно стоически переносят практически те же условия. Так что в этом смысле проблем быть не должно. Всем удачи!!!

Сейчас сам активно рассматриваю дизель к покупке, но хотел бы взять в максимальной комплектации - в салонах такого сегодня не бывает. Написал неделю назад на Ниссан-Рус: мне ответили, что в январе начинается производство, а с февраля продажи рестайлингового Икса, будет возможность заказать в максимальной комплектации любой мотор, и дизель тоже! Плюс к этому будет расширена цветовая гамма и устранены некоторые выявленные потребителями недостатки (шумоизоляция?). Решил ждать рестайлинг - в салонах же манагеры вообще ничего не могут сказать, эта информация для них новость... Плюс однозначный, что борткомпьютер будет с рестайлингового Кашкая, не сравнить просто с оранжевым пятном - этот момент лично меня просто убивает, не нравится этот косяк очевидный. Так что сижу и жду начала приема заказов на машину - очень уж понравился нам с женой Икс. Хотя пришли в салон за Кашкаем по примеру коллеги супруги по работе, прокатились заодно и на Иксе... и запали именно на него. СРАЗУ И БЕСПОВОРОТНО - это то что надо! Так что ждем-ссс!!!

Касательно камер видеонаблюдения у торговых центров. У моего друга года полтора назад угнали Тойоту-Короллу от Ашана возле Алтуфьево, причем прямо под видеокамерой стояла машина! Только после подключения знакомых ФСБ-шников удалось добыть видеосъемку, которую он себе на память о машине оставил на компе домашнем - так вот, народ, знайте, совершенно спокойно люди подъехали на белой девятине, стали позади машины, один стоял на стреме, глядя в сторону выхода из магазина, второй вскрыл машину, через 3 с половиной минуты расправился с противоугонкой и стартанули оба на выезд по дорожке, уходящей в область прямо позади Ашана, не выезжая на МКАД. Главное: разрешение видеокамер на всех этих паркингах у торговых центров просто смехотворно мало, о чем, похоже, эти гады - это можно понять, прекрасно знают. И даже не напрягаются, стоя прямо под видеокамерой!!! Разрешение камеры вообще не позволяет вытянуть лица!!! Не говоря о номере девятки! К слову, приезда милиции к месту угона ожидали 4 (четыре!!!!!!!!!!) часа. Вид у приехавших был крайне утомленный, типа, как уже зае...ли эти проблемы. Нехотя и со страшным скрипом приняли заявление об угоне машины. Через десять дней (ДЕСЯТЬ!!!) со знакомым из тех же спецслужб ехал по МКАДу и на одном из постов ДПС тормознули узнать, как обстоят дела с внесением в базу данных. Машина в угоне НЕ ЧИСЛИЛАСЬ!!!! Когда друг пришел к начальнику РОВД с вопросом, почему такое происходит, он ему сунул под нос приказ какой-то, по которому машину в Москве обязаны поставить в розыск (не помню точно за сколько - трех, что ли?) - за столько-то дней, а в области (а тот Ашан ноходится на внешней стороне МКАДа - то есть уже в области) только в течении двух недель, в базу данных по всей России - до полугода!!!!!!!!!!! После этого друг мой Дима спинным мозгом понял, что не видать ему больше своей Королки. Еще через две недели Королла все равно не числилась в розыске. И тогда уже с нанятым адвокатом (!) подали заявление в суд на невнесение машины в базу данных. И только после этого ему позвонил сам начальник РОВД, попросил приехать, после чего вызвал к себе какого-то сопливого лейтенанта и показательно отругал при посетителе, а после его выхода начал давить на чрезмерную загрузку служивых и на необходимость сострадания. И тогда же он сказал, типа "как достали эти угоны от Ашанов - каждый день несколько дел!!!". Так что, народ, ой! повнимательнее... И не надейтесь ни на камеры, ни на милицию, нас берегущую... Только разве что на себя и Господа... И старайтесь избавиться от ощущения, что та же милиция с этого кормится. Дай Бог, чтобы я ошибался...