ruls

имел в виду именно это... может не так выразился, сорри...

а с чем это связано? вернее, в чем проблема-то?

ну сами стойки жесткости не дают...

Виталий, с учетом того, что на СТОКе при прохождении поворота более 60 град происходил СНОС передней оси при скорости уже 80 км/ч, то после замены на КАЯБУ в сочетании с пружинами ОВК - поворот прохожу на скоростях 100 км/ч и БЕЗ сноса оси... господа, понятие жесткости/мягкости у каждого свои - как и пятая точка... мнений может быть много и они абсолютно различны... я для себя сделал уже выводы и они меня полностью устраивают. Александр и Андрей. как я вижу, разделяют мою позицию по соотношению улучшения поведения машины после замены стоек... Кстати, на Хитрого спереди воткнул пружины ОВК пока на СТОКовые аморты

думается мне, что такое изменение не сильно скажется на проходимости...

пожалуй - не соглашусь... на другом Ниссане откатал на Каябе более 170 тыщ. км - машина стала только мягче и более управляемой нежели на СТОКе... На Хитром стоят еще орег аморты и работают исправно...

да мы вроде бы и не спорили, я пока не заметил... тут без всяких сомнений... вы абсолютно правы...

Я лишь высказал свое субъективное мнение по вопросу создания "крутого" охранного комплекса... ИМХО, не вижу смысла его воротить... я обхожусь этим на обеих машинах...

Бош Сильвер S5 005 (006) встал как родной... можешь по размерам его и сравнить с тем, который выбрал... ну или свой замеряй рулеткой под капотом (снимать не обязательно)

подтверждаю... ни разу такого не наблюдал у себя за 7 лет...

Кирилл, просто проходили мы это все на своем горьком опыте... в течении 6 месяцев 1994 года собирали ВРУЧНУЮ новую "шестерку" Тазик для себя. Отец поставил на нее самую последнюю по тем временам сигу, НО... на мой 16-й день рождения - февраль 95-го машину дернули у нас из гаража, срезав все петли с ворот и разворотив одну воротину... машину так и не нашли... Поэтому с тех пор я отношусь скептически к сигнализациям... Чисто ИМХО... сига нужна лишь для того, чтобы она квакнула хотя бы и в течении 30 - 60 сек посмотреть что творится с машиной... а воротить "крутые" комплексы, которые в самый ненужный момент подведут (на трассе однажды вечером в 90 км от ближайшего населенного пункта сгорела одна из приблуд охранки и машина просто встала... никому не пожелаю такого... мороз, пустая трасса, темно и ты, прыгающий вокруг машины и не знающий че делать, т.к. она просто заглохла на ходу...

че-то совсем какие-то заморочки... ИМХО... сига с обратной связью, замок на КПП и КАСКО - спи спокойно! З.Ы. Если машина "приглянется", то она УЕДЕТ по-любому, какую бы систему или комплекс на нее не примудрили! Вопрос времени "вскрытия" охранки... варианта всего 2: вскрытие на месте или "эвакуация" машины и вскрытие в подготовленном боксе...

только ценники на эти пропитки - не радуют

90830-JG000 - резинка про пластмаски не совсем понял... можно фото покрупнее места установки?

кстати, да... хорошее дополнительное решение... тоже не помешает, т.к. бутылку с бензом можно напрямую навесить на рампу и обойти бензобак с блокировками подачи топлива

есть и такие - http://1zr.ru/zaschita-ot-ugona/obhodchiki-immobilajzerov/fortin-key-override-all.html выберите для себя приемлимый по стоимости вариант... я не рекламирую, а предлагаю различные варианты... каждый для себя принимает решение сам... я лично, неприемлю автозапуск, хотя вещь удобная...

установка обходчика решает проблему с использованием штатного ключа... стоимость обходчика не так уж и отпугивает... все по деньгам - доступно... http://1zr.ru/zaschita-ot-ugona/obhodchiki-immobilajzerov/pandora-di-02.html

дык вы тоже походу не понимаете...шУток

да уже заказал крышку за 183 рубля... завтра привезут! менял вчера свечи и в 1-м цилиндре масло было, вся катушка тоже в масле... думал сальник свечного колодца, оказалась - прокладка крышки уже дубовая...

вот по этой причине я к Вам на сервис и не езжу! Все либо на скотч приматываете, либо на проволочки притягиваете!

решить-то решит, тока сальник дешевле будет... на другом Ниссане менял 1,5 года назад - Ниссановский сальник стоил 20-25 рублей... На Хитрого что-то ОТДЕЛЬНО сальник этот найти не могу... ни один каталог не кажет его отдельно, только с крышкой вместе...

да, сальник сам на ней нужен...

а номерок сальника маслозаливной крышки никто не подскажет?

лучше "гнать" на чистку ДЗ и ее переобучение...

смотрите систему вентиляции картера... картерные газы "выдавливают" масло в дроссель