ruls

по времени не попадаете... с секундомером все делаете?

возможно - перегрев, т.к. кондей отрубается при повышении температуры ОЖ ДВС... проверяется легко - включением круиза, если Set в этот момент моргает, то действительно - перегрев, т.к. сначала электрика не дает сработать кондею, а потом "глушит" круиз... если мне не изменяет память, то разница в температуре для блокировки кондея и круиза 1-2 градуса... З.Ы. На Приме у меня при 102 град - глушит кондей, а при 103 - круиз...

возможно временные проблемы с дросселем или МАФом...

радиатор ДВС давно промывали?

замена двигателя, т.к. ремонт будет стОить хороших денег...

Туарег необходимо сравнивать с Patrol-ом с Хитрилой - нельзя...

сейчас ЛЮБАЯ машина требует ПОЛНОЙ шумоизоляции, т.к. с завода она идет с шумкой 20%, максимум - 30% (арки, немного днище и моторный отсек). Остальное все - ГОЛОЕ железо... причем так на ВСЕХ авто начиная от 300 т.руб и заканчивая 2 млн. рублей... З.Ы. Допшумка обошлась в 14 т.рублЁв - делал сам, 2 дня работы...

самодиагностика что говорит?

07 год 335 ккм пробега - ни разу не было НИЧЕГО за 7 лет!

есть статистика по работе этой приблуды на Примере... Ятур не запоминает трек, на котором остановился, переключение иногда глючит и т.д. Все траблы начинаются после ГОДА использования... АудиоЛинк у меня уже 3,5 года - НИКАКИХ траблов, т-т-т...

свой 2,5 LE без люстры разгонял до 190... расход не радует при такой скорости, да и варик не особо любит такую нагрузку... соглашусь, управляемость становится хуже...

ценниг конечно радостный, тока Ятур глючит чаще, поэтому и стОит дешевле

вот на той же коробочке у тебя написан номерок NGK, свечи те же, что и в коробочке Ниссан, а ценник НАМНОГО интереснее

вытаскивать можно и катушкой... менял неделю назад - уложился в 10 минут меняю каждую 5-ю замену масла - т.е. 40 т.км пробега... свечи - иридий, никаких проблем не замечено...

нужно залезть и посмотреть... по-другому думается мне ничего не получится, хотя... не дает ее в рекомендациях, только CY13C в списке...

На Хитриле так и не поставил, т.к. ездит в основном отец на нем, а на Приме у меня стоит АудиоЛинк... МР3 и AUX выходы, да еще и под карту слот есть... 9 дисков по 99 песен каждый, на Приме определяется как СД-чейнджер, кнопки на руле тоже работают как управление... вот тут - http://audiolink.ru/product/2009-new-audio-link-usb-mp3-player-nissan/ нужно уточнять код головы, чтобы они были совместимы...

вынимать из бака и чистить...

кто-то учится на чужих ошибках, а кто-то - на своих... не переживай, я тоже по началу орег рычаги покупал...

воздушный фильтр двигателя... верно - только вчера себе заказывал... главное, чтобы потом за НОВЫЙ МАФ не пришлось платить... что касается ВОЗДУШНОГО фильтра, то - ТОЛЬКО орег ставлю, т.к. он ПРОПИТАННЫЙ... можно взять и неорег, НО... покупать дополнительно масло и пропитывать самому, т.к. мало какие заменители пропитываются сразу при изготовлении... масляный ставлю тоже - орег... а вот фильтр салона - угольный нашего производства - TSN...

не мешает его сначала снять и почистить, т.к. на терморезисторе оседает пыль и соответственно он уже имеет другие параметры... я его продуваю пылесосом раз в год...

НИКАКОЙ! поэтому и считаю, что ловить какие-то непонятные метки на ремне навесного ИМХО - пустая затея

а датчик освещенности в салоне не заклеен случаем?

в мануале по движкам Ниссан написано: "... перед снятием большой звезды ГРМ взвести ее сжатым воздухом, чтобы метки совпали ... бла-бла-бла... в противном случае, внутри звзды ломается штифт и звезда идет под замену... " Так к чему я... при замене цепи ГРМ по первости взводил эту звездочку пару раз... потом бросил эти занятия. Снял, как стояла, поставил - сама взвелась после 3 оборотов колена... НИЧЕГО не сломалось и не вывалилось НИ на одной машине... Так что про колеса - будем считать САРКАЗМ! Иначе еще придется и направление лучей диска ловить, а то при движении не будут крутиться все одновременно!

нужны будут еще мозги от яповского двигла... остальное должно быть все тоже самое, т.е. крепления (подушки), лыжа и т.д. двигатели то - ОДИНАКОВЫЕ...

бАтя ездит к оффам со "своими" расходниками, которые я покупаю в том же Екзисте и других магазинах... еще НИ разу не высказали претензии... З.Ы. та же ступица передняя у оффов по 15 -18 рублей, я покупал ее за 4 рэ орег Ниссан в том же Екзисте... Кстати, в том же Юнион-моторс некоторые расходники бывают еще дешевле чем в Екзисте