ruls

ну если цена вопроса 5 тыщ. рублей, то что мешает просто ему позвонить по телефону и обрисовать ситуацию? тогда и будет известен его ответ. А по результатам его ответа тогда и думать, что с ним делать и писать ли претензию в суд... З.Ы, Мне на первые майские тетенька на даче бампер несильно притерла и уехала... к счастью, на след. день я ее заметил и подошел, обрисовал ситуацию. Она пришла - посмотрела, заехали в сервис и мне все заполировали... она оплатила сервису за работу...

не думаю, что такой вариант сработал бы... тут варианта всего два: либо КАСКО, либо ОСАГО... про сочетание части от КАСКО и части от ОСАГО - не слышал того...

у вас же есть выбор - ремонт по КАСКО или по ОСАГО... Я лично сделал бы так. Узнал у ОД сколько будет стоить ремонт у них - работа + запчасти. Далее прикинул бы во что мне обойдутся запчасти, если их покупать буду сам. Далее, попросил бы страховую рассчитать стоимость восстановления по ОСАГО. Исходя из суммы - принял бы решение о дальнейшем ремонте по КАСКО или по ОСАГО... надеюсь вы еще не сдали авто на ремонт?

не замечено... котелки в основном используются для ухи, варки картофеля и кипячения воды... Стас, если готовить кашу и "упустить" момент, то и в обычной кастрюле на газовой плите все пригорит...

заказывал котелки у знакомого на заводе... он сделал мне их из нержавейки. Котелки 3, 5 и 7 литров. уже 10 лет пользую... копоть оттирается речным песком наура и котелок как новый.

если они повреждены были, то их необходимо было вписывать в повреждения, а также делать приписку - скрытые повреждения... мне когда КАМАЗ на парковке въехал в авто, то такая приписка помогла отремонтировать мятое крыло под бампером, т.к. снаружи НИЧЕГО не было видно... бампер вернулся на место, т.е. выгнулся, когда камаз отъехал и на виду были только отломанные крепления бампера... Т.к. машина у меня не новая, я сразу рванул к независимым и они мне насчитали с учетом всех скрытых дефектов. Правда бампер пришлось снимать полностью, что провести осмотр... Страховая выплатила все по ОСАГО и даже чуть больше, нежели было указано в моем заявлении... вот без этого - НЕ ОБОШЛОСЬ... сделал все по ПРАВИЛАМ, оформил все документы в соответствии с Законом и отправил их почтой в страховую, т.к. НИКАК не хотели принимать это все в офисе. Через месяц - деньги упали на карту...

делал 3 года назад - 9600 отдал за работу, крестовины и балансировку....

тут согласен... придется повозиться... а судя по фото - 2-й белый провод тоже придется переделывать

так у меня как раз - ДОрестайл...

Алексей, маладца, зачОтно получилось... у меня ШТАТНЫЙ биксенон... а вот ДХО все руки поставить не доходят...

с битых ДОрестала... не думаю, что будет дОрого... есть у меня приятель в Питере, у которого есть выходы на сервисы и страховые... он оттуда фары битые таскает, дербанит и линзует обычные галогенки на разные авто. К сожалению, фары у него в основном от БМВ, Мерса и Ауди, и то пАрой редко попадаются, в основном поштучно...

так выберете вариант - ПОЛУЧЕНИЕ ДЕНЕГ, а не направление на ремонт и спокойно ремонтируйте авто. Если купите тот же НОВЫЙ бампер в том же Екзисте, то оно всяко выйдет дешевле, чем у ОД, а покрасить и установить все на авто - можно и у ОД... по этому вопросу - не силен. Знаю. что при перекрасе авто в "хамелион" - вот тут точно КАСКО делать нужно НА КРАСКУ, т.к. простое ОСАГО не покрывает стоимости ремонта...

ИМХО, какой-то бред... я бы предъявил ВСЕ к страховой в первую очередь, а так как это оборудование УЖЕ стояло на машине ДО ДТП, то оно ДОЛЖНО стоять на машине и ПОСЛЕ ремонта, т.к. вам не просто МЕНЯЮТ бампер, а возвращают ТОВАРНЫЙ ВИД автомобиля. З.Ы, Кстати, это " восстановление товарной стоимости" быть также должна быть рассчитана в выплате по страховке, если машине менее 3-х лет...

а зачем тогда вообще паять, да еще и в 3-4 см от контакта? можно просто переобжать контакт на проводе и не заниматься непонятно чем...

съездить в другой сервис и перепроверить... den1251, симптомы появятся, когда крестовина или "уши" уже порядочно разбиты. В первом случае - просто замена крестовины, во 2-м - восстановление "ушей", если это еще будет возможно, и также замена крестовины... Симптомы - характерный стук в районе коробаса при резком наборе скорости или пробуксовке на льду... у меня все обошлось заменой крестовины...

разбирать - смотреть... может выжимной, а может уже и корзине хана...

это у ОФФ дилера так... нет... меняю платину обычно на 5-ю замену масла. т.е. 50 тыщ. км, иногда на 60 тыщ... если не зима, конечно...

думается мне, что посмотреть - будет интересно...

нет, не хватит...

можно и 248-й... а смысл? Цена не так уж и рознИца... Ниссановский стОит 1300 за 5 л...

ваше желание самоутвердиться за счет меня более НЕ СРАБОТАЕТ. Закончили!

похоже он и сопровождает "жертву" в банк, как уже описано выше...

кто бы сомневался...

вот именно - не понятно... мож небольшое видео с телефона выложишь что да как?

сами-то его прочтите на досуге ВНИМАТЕЛЬНО...