ruls

да, масло уже не то, что было ранее... похоже стали меньше присадок добавлять, чтобы ЧАЩЕ доливали и ПОКУПАЛИ... маркетологи, их зА ногу, стараются...

достаточно было бы просто старый ЗАРЯДИТЬ!

такая же болезнь и на Паджерике. Чуть просмотрел и не смазал - все, под замену...

можно и просто МОНТАЖКОЙ, если под рукой более НИЧЕГО нет! вот только направляйки рекомендуется смазывать при КАЖДОЙ замене колодок!

согласен, возможно был не внимателен и перепутал с этим - 55476-JD600

перепробовал разные сайленты Sidem, Moog и Febest... так вот Сидем и Мууг не продержались и 15 тыщ. км, поэтому на Хитрого их даже ставить не стал... шарики Сидем и Мууг тоже не блещут качеством. Сидем застучал через 15 тыщ. пробега, Мууг продержался чуть дольше - 22 тыщ. и замена. Шары RTS ходили долше - почти 50 тыщ. откатал на них, но повторно взяв RTS был неприятно удивлен - через 26 тыщ. застучали... отказался от них. Теперь катаюсь на шарах Qsten - пока все устраивает...

я на это особо не рассчитываю... на год хватало бы (50 - 70 тыщ. км пробега) и ладно, а потом опять замена... все дешевле, чем рычаг за 5 руб. покупать... З.Ы, На 2-м Ниссане уже 3 года так делаю... шарик 600 рэ (40 - 60 тыщ. км выдерживает) и задний сайлент (большой) 600 - 800 рэ... Последний раз ставил Фебест. как ни странно пробег на нем уже 150 тыщ. км - скоро потечет уже, т.к. внутри геленаполненный...

ссылка была на тему передних рычагов и писал я там про них... сам удивился, что человек свои ссылки не помнит... ну вот как раз этого в вопросе и не было... я понял так, что вопрос именно по ним был. т.к. НИЧЕГО из написанного не указывало на заднюю подвеску...

вот тут - http://x-trail-club.ru/topic/19368-sailentbloki/?p=503735

тогда да, только - замена рычага...

аккуратнее нужно быть, товарисЧь... при каждом ТО их необходимо промазывать - об этом мало кто знает!

тормозят нормально, стираются - БЫСТРО! Акебона проживает в среднем год (50-60 тыщ. пробега), а вот Текстар поставил в августе-сентября (не помню точно) - уже умерли (осталось 2-3 мм). В выхи поставлю Акебону "по кругу", т.к. перед уже тоже подходит (менял в мае прошлом)...

только упор необходимо ЕЩЕ поставить, а то цилиндр просто ВЫВАЛИТСЯ из суппорта

заменил бы шарик и сайлент и сыкономил бы до 70% стоимости новых рычагов!

ЗАПАЯННЫЙ

где-то здесь уже писали про них... это раз... и два... то что пОмерли они через 6-8 месяцев

подтек масла это...

а каталог Рено самому глянуть религия не позволяет?

возможно... есть? если нету, то смотреть антенну Иммо, может где контакт окислился...

одноразовые... пластик слабый. брал ОДИН раз на пробу - отказался. Беру ТОЛЬКО орег

в прошлом году предлагали с Новосиба прислать с пробегом 50-60 тыщ. за 78 рэ + пересыл. Контакты к сожалению не сохранил. делал по рекомендации знакомого в одной "закрытой" конторе. 60 рэ - ремонт+запчасти и гарантия 50 тыщ. км пробега или 1 год. Извини, контакты дать не могу, т.к. меня самого ТОЛЬКО по рекомендации пустили... именно так...

что маловероятно.. в 95% случаев ПЕРВОЙ резьба сворачивается на поддоне...

проще на ГЕРМЕТИК посадить и подождать минут 30-40, потом заливать масло

точно на пробке а не НА ПОДДОНЕ?

Smash у меня номер ступицы вот такой - 40202-JG000 и такой надписи как на фото у тебя - НЕТУ!