Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

ruls

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    2753
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    24

Все публикации пользователя ruls

  1. 5w40 - 1,5 года на Yacco Premium, 1 год на - S-Oil, 1 год на Чемпионе... Суммарный пробег под 150 за почти 3,5 года... Капиталил ЛАЙТОВО можно сказать - кольца, вкладыши, цепь со всеми прибамбасами, МСК с притиркой клапанов и помпа с ремнями до кучи! 1,8 на Р12 с месяц назад - ни отложений, ни нагара - НИЧЕГО! Через 3 дня забег в Ростов... посмотрим что будет после трассы - сейчас С-ойл залит на обкатку - микс 0w30 и 5w40 в порциях 50/50. Вернусь - как раз пробег будет 4 - 4,5 км после капиталки. Поменяю сразу... З.Ы. сейчас чуть больше 1,5 км пробег... уровень в норме, масло чуть-чуть потемнело только. Хоть стало уровень на щупе видно!
  2. ruls

    Тормозные колодки для Т32

    тормоза придумали трусы! Реальные пацаны - тормоза не используют!
  3. ruls

    Тормозные колодки для Т32

    Думаю, что на Т32 так же как и на Т31 колодки "носятся"... у мну правило - 2 + 1... Ставишь 3-й комплект на пЕред, загляни - в задние!
  4. коробка была заклеенная, написано 64 мм... правда, штангелем НЕ мерил. Поеду завтра переобуваться в гараж, тогда и померяю. Чет даже не подумал...
  5. купил такой на 64... VIC С-224 и Кнехт/Мале ОС -195 в нем болтаются как в проруби... не подходит он для них!
  6. ruls

    Тормозные диски Т32

    хотя бы еще "0" прибавить и в тех же режимах потормозить... вот тогда и говорить можно о преимуществах или недостатках. З.Ы. Зиммы тоже ведет нехило... как и ТРВ... качество уже давно упало!
  7. ну да - 8 регионов... в радиусе 500 км от Москвы... Потому по Москве и не езжу совсем, просто стоЯть в пробках - не умею!
  8. от вы напару фанаты... в машине просто посидеть! у меня и 170 часов не набирается, как 10-ка - ужО закончилась!
  9. промываешься КАЖДЫЙ раз при замене?
  10. как понимаю, ФСЕ затарились на ближайшую пятилетку вперед! Потому - пока тишина...
  11. ruls

    Тормозные колодки Т31

    если нЕт рАзницы, зачем платить бОльше?
  12. да, я в Ихзист уже дорогу забыл... ждем-с начала испытаний!
  13. ruls

    Тормозные колодки Т31

    колодки по размерам ОДИНАКОВЫЕ! А вот с Акебоно - были нюансы... На Т30 идут с "пипкой" по середине обратной стороны колодки, а на Т31 - такого нет. Либо отверстие сверлили в наружных пластинках под эту пупырку, либо ее просто на наждаке стачивали... Других отличий в Акебоне НЕ было - размеры ОДИНАКОВЫЕ. Ездил и на тех, и на тех... если внимательно посмотрите фото в нЕте, то это вообще для Рено...
  14. в Москве - 4 рэ, ОРИ Ниссан - 10... разница ощутимая. Свою можно на опыты пустить. Правда менять ее - одно "удовольствие" на моторе...
  15. колечко под клапан вентиляции не забудь НОВЫЙ поставить. З.Ы. Kraft или все-таки - KRAUF?
  16. в корпусе самой крышки - https://www.japancats.ru/Nissan/Parts.aspx?Model=cb9b2868-2097-41f2-9eb5-4f5ab8b02ced&FigId=111&IllId=03300012&Title=Схема 1 из 4
  17. я не проверял, а просто ПРОМЫВАЛ... и клапан, и патрубки, и в крышке все полости... обычным бензином 92-м...
  18. Алексей, а масло не уходит случаем? Еще проверить и промыть вентиляцию картера не мешает! З.Ы, Капиталил свой движок на Р12 неделю назад... пробег под 450. Сальники колодцев - РОДНЫЕ! Были реально уже ПЛАТИКовые, но НИЧЕГО не текло. Думаю, это с вентиляцией тоже связано, т. к. в 2023 г. менял прокладку ГБЦ и всю систему вентиляции промывал... З.Ы. А Сальники были ДУБОВЫЕ, реально кусок пластика! При выбивании отверткой раскололись на 2 части по "юбку" внутреннюю. Руками НЕ сжимались от слова совсем. НИГДЕ не текли, ни в одном цилиндре не было масла... как вариант - на герметик, оч даже работоспособный. Нагрузки там никакой на них. Чисто уплотнение соединения. бывает пластик со временем "коробит" от нагрева и прокладка перестает держать. Замена прокладки на ОРИ даже не спасает. И как не тяни, уже течь все равно будет. Хотя, может китайцы уже и смекнули, что пластик нужно делать лучше и такой проблемы не возникает.
  19. ruls

    Причины залегания колец

    сверлить отверстия нужно было еще в поршнях нАсквозьняк... в полостях под маслосъемные кольца... Делал капитал-лайт неделю назад на Р12 2006 г.в... после капитал - лайт в 2020 г. и пробег после 150 ккм... тогда же и отверстия насверлил - по 4 на каждый поршень. Опять махнул кольца, т. к. легли, но были чистые и без большого нагара... масло было 5w40. Пробег блока уже под 450 ... НЕ точил! По промерам, следующий шаг - уже расточка. Поршня уже на пределе. Проще мотор выкинуть, благо запасной уже с 2020 г. так же стоит в гараже. Запчасти обошлись в 12 рэ... Кольца и вкладыши шатунов - не ори, цепь , натяжитель и успокоитель, прокладка ГБЦ и все остальные - ниссан ОРИ. МСК - Кортеко. Делал сам - бесплатно! Пробег пока чуть больше 1000 км. Масло С-ойл микс 0w30 и 5w40 в пропорции 50/50... Уровень на месте. соглашусь! Но все-таки - зависит от состояния мотора!
  20. Установил на Р12 после капиталки - прошел пока толька 1000 км за неделю... лампа гаснет сразу, изменений в работе мотора не замечено. Уровень масла стоит на месте... З.Ы, 1,8 л капиталил БЕЗ расточки - кольца, вкладыши, цепь со всеми приблудами, притирка клапанов и регулировка зазоров... с плоской резинкой нужно подтягивать сильнее. С вЫпуклой от руки затягиваю всегда!
  21. из описанного - я бы к склонялся к ИММО, но если крутит то норм, то вяло - явно электрика чудит! оч похоже все же на ИММО...
  22. я бы сюда смотрел... на VIC-е и в -29 лампа не горела... Масло 5/40 так же... а 1 сек при МОРОЗНОМ запуске - не считается!
×
×
  • Создать...