Dima Krotov Arhara

Ну летом можно и чипанутостью выпрямиться и попривыкнуть и масло мёрзнуть не будет . Летом всяк лучше . У меня МКПП сейчас (на АКПП ездил много) , мне не понять тонкостей , ток вот голова бобо за надёжность сцепы .

Дыык , вы почти правы , средний возраст Трэйловодов как не глянешь в соседний по потоку икс от 45 и старше , и в моём близжайшем окружении так оно и есть . Жаль тока , что дизелю опять на акпп ЗИМНИЙ БАН поставили .

Да , за 954 000 р. со скидками что ли , ХЕ 2011 года выпуска не поедет в диагоналке , но если я не ошибаюсь то и Аутлендер ИКСЕль за 1 200 000 (база полный привод) , Санта фе Нью за те же деньги и им подрбные , но не все , тоже не поедут .

Где то с 3-й минуты . Тросы и система блоков . В принципе интересно , тока жаль хитрилу т31 , эти индийцы там весь капот тросом похоже поцарапали и правое зеркало .

Дак в зависимости от плотности снега ! Если на фото +2 , а до этого целый месяц то заморозки то отепель , то хитрила здесь на любой резине не уедет сев на днище и защиту . А если снег как пушинка и не не успел не разу потаять , то на мкпп я и на штатке выберусь . Короче по фото не видно... Хотя я знаю что вы выбрались , на ДРОМЕ то вроди есть ответ .

Добрый день . Дико извиняюсь . Прошу помощи - тоже хочу изменить климат на дорестайле SE 2010 гв так чтобы при 16 градусах стало хочь чуть похолоднее . А то 16 ставишь , жарко , -1 деление вниз и сразу улица внутри . Какаю штуку надо запрограммировать . спасибо . Вот так ? II. Программирование температуры климат-контроля. 1. Машина не заведена. 2. Установить ручку вентилятора воздуха (левая крутилка) на OFF 3. Вставить ключ зажигания в замок и повернуть в положение ON. 4. Не позднее 10 сек после поворота ключа в положение ON нажать кнопку рециркуляции (на средней крутилке) и держать не менее 5 сек. Сначала мигнут 2 ламочки рециркуляции (скорее всего включится автоматический режим рециркуляции, описываемый в инструкции по эксплуатации на стр.4-13). Потом эти лампочки потухнут. И установится корректировка по умолчанию равной 0°С. (A/C-OFF, FRE-OFF, REC-OFF) 5. Нажимая однократно кнопку рециркуляции (на средней крутилке) будут зажигаться и тухнуть 3 лампочки: А/С и рециркуляции (FRE и REC) вот по такой схеме (0°C → 1°C → 2°C → 3°C → −3°C → −2°C → −1°C → return to 0°C) ....... FRE REC A/C +3°C OFF ON ON +2°C OFF ON OFF +1°C OFF OFF ON =0°C OFF OFF OFF −1°C ON OFF ON −2°C ON ON OFF −3°C ON ON ON Расшифровка: OFF - диод на соответствующем регуляторе не горит ON - диод на соответствующем регуляторе горит

Написал вот такое письмо (02.02.2012) в ЛУК , Валео , Крафт ТеХ . Доброго дня , пожалуйста ответьте на вопрос - У кого в LUK можно узнать о планируемом/не планируемом начале производства следующего вида продукции . Диск сцепления к автомобилям Ниссан Икс-трейл 2,0 бензиновый с МКПП после 2007 года до настоящего времени для Российского рынка . По моим данным , уже производиться Корзина и выжимной , но могу ошибаться . Лук ответил ... Добрый день, Дмитрий, сейчас мы поставляем для этой модели маховик 4150409100 и выжимной 5100111100. Когда появится комплект сцепления - пока нет данных. с уважением, Дмитрий Лебедев Региональный менеджер ООО Шэффлер Руссланд Россия, Краснодар, ул. 40-лет Победы, 34, оф. 310 Тел.: (861) 277-75-57 lebeddit@schaeffler.com www.schaefflerrussland.ru www.schaeffler.com Остальные пока ничего не написали . Слежу , жду .

Очень интересная тема , а я ещё и механик бывший . По первому посту - я сразу предположил , что термос встал и малый круг АЛЕ-АЛЁ , но ! у дизеля высокое КПД и Низкая теплоотдача , соответственно на трассе при выключенном кондее и умеренной скорости и хорошем , соответственно , обдуве - дизель просто на большой круг не уйдёт . Но читая дальше я понял , что дело не только в нём , а самое главное зачем люди пишут про сгорание дизеля так как будьто это бензин , дизель работает по принципу взрывов , а некачественная саляра либо глушит движок либо он работает с перебоями . Что касаеться Антифриза , вы упомянули про цвет , если поведена голова он мог набрать копоти из цилиндров или масла (чёрные маслянистые точки и шарики будут плавать в расширительном , масло легче антифриза) , так что о цвете антифриза забудьте , это дополняющий фактор . Ну а что касается несмешиваемой химии , тут вопрос очень сложный и требует детального изучения . Присадки в Антифризах могут конфликтовать друг с другом немного , но чаще ничего вообше не происходит , и запрет на смешивание чаще маркетинговый ход . Опять же у вас стоит кипятильник , который при выключенной помпе может сильно и локально перегревать участок системы охлаждения и уже как следствие запускать необратимый процесс связанный с конфликтом двух антифризов . А эту версию , можно проверить дома . Сам я проезжал до 40 000 км на Логане в котором собственноручно было добавлен Мобил Эдванст розовый к уже залитому Эльфу жёлтому , ничего в расширительном не плавало . Просто потом на То 90 000 залили чистый подготовленный Мобил и всё . С клиентскими машинами уже так не издевались .

В сравнении с Логаном . Но мелочи которые не присущи всем сараям . Бесит подсветка в бардачке , из-за этого держу средний потолочный свет включенный от дверей . Климат и всё что с ним связано в зимних условиях , напрягает . Автомат на дворниках . Закрывание задней двери . Что-то стучит слева при повороте и начале движения . Пробег 11 000 .

У меня 14-16 . Много стою на ХХ .

Sergey K . А вы фотографии выложить можете если по ним видно !? А почему поздно , что из этого вытекает ? Фото опять же можно !? Вы какой помощи просите ... сочуствия , Сочувствую - Вам легче ?

Необычно , не как у всех , прикольно . Но лично мне такие не очень нравяться , либо всё серебро , либо всё чёрное .

Да , как то так . Ключевое слово , это сильная опозиция . Прохоров на весах должен стоять с другой стороны от ВВП .

Просто не ожидал что с брелка вообше заведёться , МКПП ведь не отключал путём выжимания сцепления при старте . Очень рад за машину . Логаны у меня так не заводяться , приходиться в ручную ибо масло в МКПП прихватывает . Вот видео http://photo.qip.ru/users/dakrotov/video/u217578542e5/view/ качество правда не очень , извиняюсь . Забыл "дворники" выключить , до кучи . Правда при выжатом сцеплении Логаны заводились в -42 (при правильном подходе к экстремальному запуску - 98 в баке , "прогрев" АКБ перед стартом) , примерно с 4-й попытки , потом сцепу держишь ещё минуту и уходишь домой на полчаса , потом тока едешь .

Я Проголосую за Прохорова , ибо я сам предприниматель . И его уважаю за то что он вообше в списки попал , смог . Изменить в лучшую сторону , резко , ситуацию , не сможет ни один из кандидатов . Их задача хотя бы не сделать хуже стране , не допустить стагнации , сильной инфляции , падение внутр ВВП , вступить в ВТО . Прохоров тоже не сможет ничего быстро сделать , но он может временно играя экономикой целой страны улучшить перевес в сторону электората в ущерб будущей экономики страны , а ВВПу этого уже не делает и делать не будет . Отсюда медленный но уверенный рост - ИТОГО . Хотя сам понимаю , что ВВПу будет лучшем вариантом для страны , но голос отдам чтобы опозиция была сильной , ибо без сильной оппозиции верхи слишком много гребут , а так чуть поменьше грести будут .

Я чёт вообше проблем не понимаю . Моюсь 1-2 раза в неделю с 28 декабря 2011 , никаких проблем кроме того что дверь багажника , не зависимо не от чего при -25 и ниже захлапываеться хуже - сильнее давить надо , или не с первой попытки . Как минимум трижды мылся когда с мойки выезжаешь а там -28 . Может мне какими то секретами поделиться ? Которые для меня вовсе не секреты .

Перекраска задней двери , по гарантии год назад . Пару лампочек . Ещё пару лампочек не горят . В связи с тем что сам автомеханик мирюсь со всем кроме того что сцепление замерзает при движении по трассе , когда на улице -26 и более , в городе ничего .

Есть ответ , не мой , 37 000 . Но при новых вводных это слишком много . Снять/поставить бампер , снять/поставить подрулевик , прикрутить кронштейны это 2-4 нормо/часа , плюс запчасти . Вот тока слабо вериться , что те официалы что в лупили 37 000 , сумму взяли с неба и помножили её эдак на 7 раз .

На авто.ру его технически нет , почему не понятно . Вот ссылки на БУ . http://avtosale.com.ua/car/Volkswagen/Amarok/ http://auto.dmir.ru/offers/volkswagen/amarok/ http://cars.avto.ru/used/volkswagen/amarok/ У меня два знакомых директора ездят на амароке в городе в 360 000 человек , и вообше амароков не мало , меньше чем иксов раз в 20 , но тем не менее . А почему тут не вспоминают о новом Прадо совсем и новом Хайлендере - почти совсем , вроди смысл машины приблизительно рядом , но по надёжности вроди выше да и по цене не в 2 раза дороже . Неужели ДАО Тойота и 10 принципов не рулят . Чё с прадиком не так ?!

Мало написали . Пробег , КПП , год , руль , откуда вы , где машина эксплуатировалась , о каких температурах идёт речь , ну и какая в среднем у вас в регионе влажность .

Cлучайно не стал себя возить ... Повезло . Дёрнул шампусика и друг катал весь день . Наклейка на номерах , спецон , сам схалтурил ... Ну и очень коротко , фотки , коротко потому что сам сейчас со второго дня слегка не в себе ... )) В хронологическом порядке , выпил и никуда сам за руль не поехал . итд . На улице -30 ! В обшем было всякое . Это фотки с моей зеркалки (снимал не я , тоже было доверено) , не обработанные . А проф фотограф (с нормальным Никоном и к счастью совсем без пыхи) свои отдаст весной-летом , ибо очередь к ней за 2 месяца в перёд . Пошёл к молодой жене , спать пора... Ну и невеста с подружками на закуску (и до этого в иксе сзади тоже подружки , те что по симпотнее) , по скромнее ... Думаю - тему можно закрывать . Спасибо огромное за отклики всем кто оставил пост . Очень ощущаеться , что на исктрейл форуме намного больше людей которые рады жизни , радуються жизни , и многими вещами просто не грузяться .

23 января день рождения . 28 свадьба , сложно забыть .

...ну всё побежал мыться бриться одевацца , готовиться надо , выкуп через 1,5 часа , загс через 3,5 часа в другом городе , а погода -30 , правда без ветра , но у нас влажность высокая .

С такими убеждениями люди и в жёны обычну берут девушку без опыта , я вам завидую ... А я предпочитаю стреляных девушек , ибо они знают что хотят . У меня нет лишних 150 000 - 200 000 рублей которые бы я потерял просто купив новую машину , в СЕ компл. + с незаводскими опциями . К тому же у меня пробег 8 000 км , был . Щас 10 500 . Тему можно закрывать .

Обычный ковролин , снизу на резиновой основе . Ничего не катаеться , сам он не замерзает , грохочет намного меньше . По этой причине , лопата в чехле от набора автмобилиста . Коврик целиковый не получился потому что , обрезки были так а купить неделю назад оказалось негде , временно , да ещё и не на что , деньги тока на бенз .