Dyuss

Кто-то уже отписывался - пытался варить, не выдерживает, лопается в месте сварки. Просто на штырь посадить - упругость\жесткость будет не та, там же вся соль именно в этом. Думаю, можно попробовать посадить на штырь, на горячую и все таки обварить сверху. Наверное сколько-то походит

Ну наверное я позволю себе это опровергнуть, хотя первое и второе поколение отличаются. Машина у меня как видите уже в годах. Зеркала всегда складываю и даже зимой. Бывало примерзало, механизм вжикает, но не складываются-раскладываются, но как только салон прогревается - все возвращается в норму. Ничего за эти годы не сломалось. Даже удары хорошо держит, не так давно сложил своим зеркалом зеркало на аутлендере.

Купи, попробуй, это же не тормоза, здесь можно пробовать

Я бы начал что-то предпринимать, 105 - это не хорошо! у меня даже в пробке при работающем кондее 92-93 максимум, и это логично, т.к. оба вентилятора молотят

+1 такая же была ерунда. Я его и на салфетку капал, чтобы оценить состояние, вроде ничего было, но когда сливать начали, такая гадость грязная сливалась. Друзья, я похоже созрел на ремонт АКПП, ну или по крайней мере на хорошую диагностику. Посоветуйте куда обратиться? Нужны рекомендации!

На сколько я понял, то все полируется http://rutube.ru/video/e497479f268430386e0ba99c6563d519/

Угу, а мне значит не поверил?! Еще два поста назад рассказал об этом

Почти на расход не влияет, ну только почти. +2 литра с включенным реж. АВТО - точно не будет. А вот постоянная езда в реж. АВТО будет влиять на саму муфту - чем чаще и больше, тем менее больше ее износ. реж. АВТО включаю всегда в дождливую погоду ну зимой естественно. А то для АКПП вредны пробуксовки.

Есть информация - да, так они и стоят. Подозреваю, что т.к. у Exista множество поставщиков - это один из тюнинг поставщиков, ну а тюнинговые прибамбасы всегда стоят дорого и как правило не оправданно дорого.

А что? в т31 удобные сиденья? по-моему такие же А что за проблема с БМВ? я вот тоже мечтаю о удобных сиденья. Сколько стоят от бэхи ? Кстати, вот еще вариант: http://www.e-lion.ru/uslugi/izmenenie-formy-sidenijj/

Может конечно более предметно кто-то еще откликница, но вот в качестве затравки тема у друзей: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=150095 правда там о муранчике идет речь, но по-моему подшипники у нас где-то в чем-то совпадают. А уж принцип замены точно будет одинаковый

Уже обсуждалось, у нас тема как-то быстро заглохла, а вот у друзей http://x-trail-club.com.ua/forum/viewtopic...f=10&t=2068 обсуждали дольше Если кратко - то много чего менять нужно, включая проводку. У меня хоть и максимальная комплектация, но круиза нету.

Подъезжаешь к магазину с лампами - вынимаешь лампочку из габаритов, идешь покупаешь, такая же в подсветке селектора

Как вариант - разрывать цепь ручником. Если уж снял с ручника, то уж точно трогаться будешь - цепь замкнулась, фары загорелись

Удачи! И ждем отчета с фотками

Demonix, было бы круто заполнить сначала профиль, а то ветка перерастет в викторину - "угадай, что за машина у меня"

Вот здесь почитай: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?p=374900

По никрофилю в теме Мне кажется это не нормально и является свидетельством того, что шестерня из металла низкого качества (не та марка стали или зубцы не прошли закалку или вообще нарушена технология закалки) - короче говоря бракованная

Да и на Т30 и на Т31 ручник одинаковый

Эх, случалось не только что конечно, уже как сутки назад я стал безработным А вчера, жаль фото не успел сделать - в районе Марьино две девушки катались на Х-се, вернее их катали, высунувшись в люк жаль не топлес

Поищи по слову ДПКВ - вот одна из тем http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...=16874&st=0 Ну если после замены ДПКВ ситуация поправилась - получается, что развели, могли ведь начать с менее затратной операции по замене ДПКВ, а вот если бы ничего не изменилось - тогда уже цепь менять Пи.Си. А нам уже 201 тыс. менял все как у всех и ДПКВ и подшипники ступицы по кругу. Есть у меня одна глобальная проблема, и это даже не пинающий автомат - это коррозия, сжирает она мои арки хз что делать. ну кроме как продавать

Обойтись-то можно, но вот в инструкции по эксплуатации говориться о том, что одно не исключает другое, т.е. сначала затяни ручник, а уж потом в "P". На небольших уклонах это действительно наверное лишнее, а вот на крутых - как минимум будет намного легче из положения "Р" выдергивать селектор

Похоже можно сделать вывод - 2.0 действительно "не едет" Я довольно часто в Киев гоняю и могу уверенно сказать, что мой 2.5 АКПП едет, конечно читая это, владельцы X-GТ заплюют монитор, но все таки. Бывает выходишь на обгон - топнул, ан нет, попал как-то не очень удачно в обороты дрыгателя 3-я, ну не беда - топнул еще раз и уже 2-я и полетел А сейчас, когда тормозные диски с колодками притерлись - так и тормозить стал

Привет-привет! Где это? castorama что ли?

Kos who built the house, поищи тут на форуме, кто-то у нас уже отрывал ручку, только по-моему задней двери. В общем, что-то было на эту тему