Таблица лидеров

Здесь также как в вопросе по замене жижи в вариаторе существует две противоречащие друг другу религии. Приверженцы одной говорят что надо кипятить АКБ. Приверженцы другой с пеной у рта доказывают что ни в коем случае нельзя кипятить АКБ. И каждый считает себя правым. Так что дело зарядки АКБ не такое простое как покажется на первый взгляд. Как то так. Удачи.

Сам задал вопрос и погуглив выяснил: на дизель вот такой артикул 33100JD60B , а на бензинках 33100-EN10A . Отличаются длинной вала.

Немного надо, убрать расслоение электролита.

Вот умеешь ты, Дмитрий успокоить.. Вылезала раз в день. Дней десять нет. Пока..

@Ровермен Андрей , ни капельки... Кстати ареометр мне не "зашел" , отдал другу , а себе прикупил рефрактометр - мне так удобнее и точнее

Это такой лёгкий пинок к покупке ореометра

@Игорь55 Игорь , не парься - все у тебя нормально с аккумом . Под нагрузкой напругу держит в норме , зарядку гена дает нормальную. Подержи аккум на дозаряде 1-1,5 А часов по 5-6 без ограничения напряжения пару раз с последующим отстоем примерно 12 часов после каждого дозаряда. Плотность какая по банкам?

Игорь, я только то, что на первой фотке у себя изучить успел... Начну снизу - сопротивление высоковато, но в норме. Напруга в норме. Пусковой ток 85% от Макс, норма для 3-х летней батареи. Ща ребята напишут, что ёмкость бы ещё замерить ЗЫ. У меня так в жизни было, когда в 45 делали УЗИ всей полости перед операцией по заправке пупочной грыжи. УЗИст смотрит и говорит моему хирургу - видишь, поджелудочная немного... И печень чуть чуть... Вот сердце увеличено...И вот здесь не очень.... Ну и вот тут немного.... Я такой - доктор, что, всё так плохо? Он мне - да не, нормальный здоровый 40-летний мужик!

Коэфф.расширения масла при разнице в 5гр.С меняется незначительно. Полагаю, ничего страшного не произойдет. Вы же не проверяете, насколько горизонтально стоит авто? А угол уклона коробки сильнее влияет на точность выверения уровня масла, чем отклонение температуры от +40гр.С. ИМХО.

Там про авто режим. И скорее всего, именно он и не должен дать закипеть батарее.

Андрей, этой штукой ещё можно посмотреть температуру замерзания омывайки и определить качество охлаждающей жидкости. Вот.

Дима, однако тот же НПП "Орион" в инструкциях на выпускаемые ими же зарядники пишет так: А в инструкции на кальциевый АКБ написано так:

@Pzm76 Дима, я уже и себе верю на 50%!

Напряжение заряда должно быть в диапазоне 14,4-15 https://orionspb.ru/articles/621/6923/ Тут, почему-то так пишут.

@Pzm76 Дима , СА/СА не любит глубоких разрядов, умирать быстро начинает. Это умные люди говорят,пишут и видео выкладывают. ХЗ одним словом. Обычные Pb, еще со времен ВС СА СССР, имели график проведения КТЦ, вот на них цепляли лампочку 12в и она высаживала в ноль заряд. Но польза была.

@apple911 Лёня, плотность 1,27 во всех шести банках и это было до подзарядки. Я к холодам, забираю акб домой на выходные, часов 12 он на 2А подзаряжается и вуаля. У меня зарядник Орион 270, там в авто режиме он выше 15в не поднимает, в ручном до 18в. Фишка еще в том, что акб у меня СА/СА, а ему 16в доктор прописал, но если переходишь в ручной режим, то он начинает потихоньку кипеть. Вот тут собака порылась!

https://news.drom.ru/92186.html В Китае начали выпускать внедорожный пикап за 500 тысяч рублей

@Игорь55 4.1 суток. ) 60ач. 1%=0.6А. 60:0.6=100часов 100часов:24=4.16 суток.

написано же "БАТАР ХОРОШ", значит действительно хорош батар. soh 85% и несколько увеличенное сопротивление в принципе может лечиться, парой контрольных циклов, или длительной зарядкой однопроцентным током. но это если есть куча свободного времени. если нет желания заморачиваться, то можно просто ездить.

Venol Motor Oil (Germany) - https://venol.de/ru/ на производственной площадке в Польше там же разливались масла Экстрим - https://extreme-oil.com/company/production/

Я тоже не вариаторщик. Но первое, что приходит в голову - именно это. И это не смотря на то, что уже тут неоднократно практикой подтверждалось - перелив, как и недолив вообще не влияют на работу варика (у Амиго 600 тыс пробег, на первой замене выявлен перелив примерно пол-литра, мой пробег был 240, первые 160 до замены ездил с недоливом примерно литр) Да, действительно так. У меня когда последний раз меняли жидкость, замерили температуру - 35. Не успел завести, один мастер кричит второму - сорок!! Второй быстро открутил контрольку. Когда закручивал было уже 45.

Вот, по моему я им письмо и писал и они мне честно ответили, что из их продукции прямых аналогов фирменной ОЖ от Ниссан нет. Да в принципе любая хорошая, современная, не поддельная охлаждающая жидкость подойдет. Менять в указанные сроки и проблем не будет. Для меня сейчас не ценник кусается, а вероятность подделки. Вот мне на днях ролик попался, там на Рено меняли ОЖ. Там вообще нет сливной пробки ни в радиаторе ни в блоке. Он снимал нижний патрубок, снимал шланг с расширительного бачка и продувал и в шланг и в бачек. Так там практически все слилось! Очень мне это понравилось!

@=MOpgBA= , ты тут как-то хотел 5/20 интересную прикупить так вот - https://extreme-oil.com/catalog/masla_venol/5w_20/2480/ вот анализ - https://www.oil-club.ru/forum/topic/75805-venol-synthesis-5w-20-api-sp-c5-svezhee/ вопрос только цены доставки, т.к. кроме сайта боле нигде нету может в "ягодках" появится - карауль )))

о как... (((

Замочил его на 1 час в ортофосфорке. Потом вынул и грел феном минут десять (чтобы кислота отработала). Затем продул и промыл карбклинером. Потом еще раз продул, еще подсушил феном, и ввернул на место. Ох и геморно выкручивать его.. Не удобно подлезать. Открутил крепление глушителя, и повернул его на 90 градусов. После этого смог (с обратной стороны ключа для ДК) вставить вороток. Там совсем не где развернуться..

Там меряется плюс минус лапоть. 40-50°. @Baruch

Перешёл на Лукойл 100 - не помогло. Выкрутил контролирующий ДК. Почистил. Закрутил. Удалил ошибку. "Выкинь двигатель" не горит, Р0420 не горит..

Это у нас официалы такие. Мы пытались обновить. Она обновляется долго и через 15 минут отрубается питание.

@=MOpgBA= , может оф.преда Старлайна в городе поискать и к нему обратиться? а лучше на горячую линию Старлайна - вкратце обЪяснить может они к "своему" представителю направят вроде как у Стралайнов гарантия чуть ли не пожизненная ))) должны в любом случае хоть как-то отреагировать

Кстати вот, что нашел! Если кто попробует отпишитесь. Мои установщики не очень сговорчивы. даже обновить прошивку не хотят ((( https://www.drive2.ru/l/577081702568953505/

Привет, у меня ведройдное ГУ стоит, я постоянно мониторю и постоянно вылезает. Пишут из-за косячной установки. В техподдержку старлайна типа нет такой ошибки не зарегистрировано, на том и забил на них. уже 4 года нет, нет, да сотру ошибки. Вот еще. https://www.drive2.ru/l/518587683971269720/

в магазинах везде навалом резинок шириной 6мм, реже 8мм. зацеп для фиксатора на них как правило тоже есть. но вот наших 10мм я ни в одном магазине сходу не нашел. их и на али не сказать, что много, желтеньких или красненьких нет, так что не видать нам спортивных дворников.

На улице +7 было, 10 минут прогрева + 30 минут езды (12 км) до работы и вот:

Пара экспериментальных Porsche 911 поднялись на высочайший вулкан в мире.

Никогда не переживай о том, что становишься старше. Ты всё так же сможешь творить дичь... просто медленнее.

читал, что Coolstream JPN Blue сварен на рецепте Arteco, которая производит/ла антифриз для Nissan. Лил такой в T31, остался на долив в T32.

тоже сегодня их обнаружил (дали ELMку побаловаться): тоже наткнулся на этот пост почитал, повспоминал видимо у меня все то же самое: по итогу забил )))

@Игорь55 Игорь , нет он мне не в тему - толку от его наворотов никаких. Лучше иметь хорошие зарядники - "Электроникой" поднимаю мертвые аккумы , а модернизированным "Кулоном-820" (сильно умный) довожу его до ума по возможности. Да , времени на такие игрища надо много!

Вдруг кому-то интересно. https://news.drom.ru/Nissan-SEMA-2022-92142.html

Не верится. Если бы так было, никто бы не вырезал катализаторы. Тут где-то собака порылась. Либо он не работает, как положено. Либо разрушится через год. Либо еще что-то, о чем я даже не подозреваю. Но если дают гарантию хотя бы год или 10 тыс.км., и при этом расход, тяга в норме и чекенжин не беспокоит, почему бы и нет?