Таблица лидеров

У меня нет ни твиттера, ни инстаграма. Я просто прогуливаюсь по улице и говорю незнакомым людям — что я ем и пью, и как у меня дела дома и на работе. Уже три подписчика: врач и двое полицейских, следящих за мной...

1. Снять блок климата. 2. Снять панель с ауксом. 3. Вынуть из нее прикуриватель. Держится на трех защелках по кругу, начиная с верхней точки.

Таки добрался и я до мотора отопителя. Совсем невозможно стало ездить. На двух самых быстрых скоростях вращения вибрировало и гудело очень сильно. Залез, снял бардачок, открутил пластмассовую накладку. Моторчик снял (у меня он фиксируется защелкой справа и выкручивался против часовой, а не по часовой, как показывают в ютубе). Достаточно спокойно вытащил по самому верху. Крыльчатка конечно плотно проходит между кронштейном и передком, но передок обшит мягкой обивкой, в общем без проблем. На крыльчатке очень ровный слой 7-летней пыли и никаких комочков. Не сдувается. Пылесосом не высасывается. Зубочисткой царапается но не отваливается. Рабочий вариант: какой-то очиститель разбрызгивается, потом ватной палочкой чистится. Ватная палочка засерается мгновенно. Менять палочки - нудное занятия. Взял одну, обернул влажной салфеткой и очень хорошо стало получаться. Только салфетку передвигай по мере загрязнения. Эксцентриков черных было аж 4 штуки. Не трогал их. Поставил обратно. Завел, включил. Ни хрена не помогло. Как вибрировал, так и вибрирует. Опять достал. Прицелился в гайку (которая по центру внутри крыльчатки) металлической трубкой и долбанул молотком пару раз, как когда-то на мерседесе били по вентиляторам радиатора. Помогло. Вибрация не ушла, но стала значительно меньше и проявляется только на максимальной скорости вращения. Вывод. Скорее всего чистка помогает, если сразу доставать и чистить. Пошел искать новый моторчик. ЗЫ. Если будете снимать пластмассовую накладку, там надо отключать провода от блоком отключения подушки безопасности и вытаскивать лампу подсветки бардачка. Вот это подсветку лучше сразу заменить. У меня лампа была уже черная и после обратного включения уже не включилась. Цена копеечная, потому рекомендую сделать сразу, пока разобрано.

забрал с озона ниссановское масло на ТО, признаков подделки не нашел, с виду все в порядке, буду катать.

По нижней кромке обтекателей расположены выступы около 1 мм. Когда покупал себе рейлинги, часть этих выступов была обломана. Обтекатель сидит на месте очень плотно. Для демонтажа надо поддевать тонкой лопаткой (как у стоматологов). Я бы покрасил на месте от греха подальше.

с 6й минуты смотрите

@Дмитрий Сталь , свечи накала летом на старт не должны оказывать влияния. После простоя в несколько дней попробуйте нажать на Запуск мотора не нажимая на сцепление, чтобы зажигание включилось, но стартер не начал крутить. В этом случае при отсутствии топлива в магистрали топливный насос наполнит ее. Если потом при при повторном нажатии кнопки запуск с нажатой педалью сцепления мотор запустится быстро, значит действительно топливо уходит из магистрали во время простоя. Дальше копать о причинах ухода топлива. Вероятно оно сливается в бак через обратку. Что должно этому препятствовать - точно не скажу, но если оно уходит, то замещается воздухом - думается мне что при плотных соединениях воздух в топливную систему попадать не должен. Возможно вы можете сопоставить начало этой проблемы с заменой топливного фильтра или слива воды из топливного фильтра, или еще что-то. Удачи.

Вот еще бы найти их, у нас город тут 350 тысяч все друг друга знают и то хрен. Ладно придумаем что нибудь. Расплатимся каким нибудь Вискасом или Коньяком

– Слушай, Мойша, одолжи мне денег. – Не, я не могу, у меня договоренность с банком: я не выдаю кредитов, а они не торгуют семечками

B2190–00 CHAIN OF BCM-IMM ANT (Chain of body control module - immobilizer antenna) When BCM cannot detect the Intelligent Key ID in 0.6 seconds. ЦЕПЬ BCM-IMM Цепь модуля управления кузовом - антенна иммобилайзера Когда BCM не может определить идентификатор интеллектуального ключа за 0,6 секунды U 1000 - знаешь, наверное..

Написал заявление о немедленном ремонте, вроде зашевелились и пригласили на 5е число, как выразились на работу по моим претензиям. Буду держать в курсе. Пока машину не эксплуатирую.

Знакомый едет из командировки, попросил купить. Кстати тоже автодок там. https://www.autodoc.nl/search?keyword=224011VA1C+ Смотрели на амазоне, там доставка длинная. да и китайцы попадаются, а так вообще цена порядка 40 евро. А он на днях уезжает и в автодоке вроде как 1-2 дня доставка. Теперь вопрос где купить 80 Евро Думал в Тинькове, а меня там завернули. Вроде есть какая то хрень с Киви

делись лайф-хаком!

Америка. Очень пожилая пара едет по шоссе. За рулём бабуля. Их тормозит полицейский. — Мадам, вы превысили скорость! Бабка деду: — Что, что он сказал? Дед бабке громко в ухо: — Скорость превысила! Полицейский: — Ваши права! Бабка деду: — Что он сказал? Дед бабке ещё громче в ухо: — Права давай! Бабка дала. Полицейский смотрит и говорит: — А, так вы из Арканзаса. Помнится, был я там как-то и имел самый паршивый ceкс в своей жизни! Бабка деду: — Что, что он сказал! Дед ей в ухо: — Кажется, он тебя знает!

Согласен, поэтому и не написал про наличие чёрного дыма из глушителя при забитом фильтре. На старом КАМАЗе стоит механический топливный насос, подача топлива на форсунки регулируется нажатием педали газа. На х-трейле всё на электронике, подача топлива на форсы корректируется ещё и показаниями всяких датчиков. Я просто привёл пример, как забитый фильтр влияет на масложор. Проверить воздушный фильтр на х-трейле дело пяти минут, да и поменять не так затратно если сравнивать с деньгами потрачиными ТС на всякие эксперты у ОД.

На 16м варике фильтр бумажный и его корпус, соответственно, расположены крайне удобно. Можно через него выдавить остатки, вместо отсоединения чего бы то ни было. Его всё равно менять, вскрывать. Аккуратненько, конечно.

у нас местный ОД митсу так меняет масло

Ну, знаешь ведь, что можно и хрен сломать и хлеба обожраться. У меня три раза снимался...

@Саныч С у меня так, на раздатку, капало с уплотнительного кольца патрубка турбины