Таблица лидеров

Обращаюсь к 12 месяцам, которые сидят в лесу у костра: — Перестаньте уже пить и меняться местами! Люди и так сбиты с толку.

@Pzm76 , поздравляю от всей души!!! А я августа жду, дочка обещает тоже меня наградить званием деда.

Взрослеет.

Зачётная простава! Принимаешься в клан ДЕДОВ! Так держать!

Не совсем так. Один из критериев получения SN - лимит по фосфору. Для 40-к он не нормирован и им проще "получить" SN, чем 30-кам. 30-ке же надо "влезть" в допуск. Поэтому по факту в 40 SN может быть фосфора больше, чем в 30 SL. А состав присадок при этом может быть одинаковым. Как конкретно у Ниссана не знаю.

1. Здесь вряд ли. В ветке Т-31 так делают владельцы часто, поройся. Будет мягче, но цепче. 2. С 2006 года только на фрикционке. Полноприводная на фрикционке у меня впервые. Покупать шипы желания нет. 3. Резина - Огонь! Узнай, какого года выпуска баллоны.

Коль, для человека из Томска, где Питер, там и Калининград! В той стороне, рядом!)))

Я на тренажерный зал трачу $500 в месяц! — Ну ты крут! . . а че так много? — Да, блин, пиво у них в буфете дорогое...

Выход из строя стоп-сигналов Незагорание или постоянное горение стоп-сигналов Проблемы с блокировкой гидротрансформатора Заглохание двигателя при остановке автомобиля и при включенной передаче из-за невозможности блокировки гидротрансформатора Появление кода ошибки P0703 Загорание индикатора, указывающего на наличие неисправности Появление других кодов ошибок, связанных с гидротрансформатором, муфтой блокировки гидротрансформатора или блокировкой гидротрансформатора Ошибка P0703 указывает на то, что PCM обнаружил неисправность в цепи выключателя стоп-сигналов “B”. Данная цепь может отключать стоп-сигналы, а также систему круиз-контроля и систему блокировки гидротрансформатора коробки передач. Неисправность в работе системы круиз контроля. При появлении кода Р1564 или 1564 требуется в первую очередь диагностика датчиков. Также нужно проверить систему рулевого управления, поскольку причина может заключаться в отсоединении контакта на переключателе. PS. Возможно, что причина данных 2-х ошибок одна, так как одна ссылается на другую..... Только вот, причем здесь дроссельная заслонка? PS.PS. Методом мозгового штурма пришла в голову мысль, что вторая ошибка выпадает в следствии первой, а заслонка не открывается из-за сбоев работы ГТ, мозги CVT не дают....

Сегодня зашёл в магазин,попросил показать гидронатяжитель.Зазор между плунжером и корпусом такой же как у меня на машине.Не стал брать.Не в натяжителе дело.Буду ездить так.

@Ровермен лак держится отлично,т.к. наносят его по мату. А под пленку после мата полировали,а потом уже пленка. Но не смог добиться от мастера инфы - что за лак?

Наташки они такие)

Как нефть может стоить -40 долларов. Простое объяснение. Представьте, что жена собирается уехать в командировку, и муж заказывает за 50 долларов «девушку с низкой социальной ответственностью», которая придет через 15 дней. Это называется фьючерсным контрактом. Внезапно из-за карантина отменяют все перелеты, и жена остается дома на ближайшие 60 дней. Муж пытается избавиться от обязательства принять девушку и старается экстренно его кому-то перепродать. Но из-за карантина все мужья находятся в схожей ситуации (нефтехранилище в Кушинге переполнено). Что еще хуже, «сутенер» (Нью-Йоркская товарная биржа) не может принять девушку обратно, потому что все комнаты заняты. Муж вынужден заплатить кому угодно 40 долларов, лишь бы избавиться от актива.

Владимир, спасибо! И, занимай очередь в клуб дедушек. Всё будет хорошо!

У меня племянница прям сейчас в 40 больнице время между схватками считает... Переживаю сильно...

Распечатай и на стенку. Скоро проставляться будешь?!

@Док85 @apple911 @mechanic @Ровермен @Podvodnik @Andrey_66 @Игорь55 СПАСИБО, ДРУЗЬЯ !!!

@Pzm76 Дима, поздравляю от всей души!!! Вот и еще одним Дедом больше стало!!! Клуб стремительно стареет...

О! Вот это потенциал! Держись Дед Дима!

Средняя дочь отличилась. )) наверное не за горами старшая и младшая. )))

И не найдете, потому что в Т32 нет такой функции. Если у вас она присутствует то реализована скорее всего через сигнализацию. Вот туда и надо копать.

Вот прям от души поздравляю!!!

@Pzm76 Прими поздравления от трех кратного деда!

@SergeySA Сажевик, между глушителем и катализатором, выглядит так. Но по ПТС и так все ясно. Если евро-3 - сажевого фильтра нету. И это лучший вариант, на мой взгляд. Мощности больше. Не нужно ничего вырезать. Лить особое масло.

@Pzm76 Ну ты блин даёшь!!! Дед Дима!!! Дед Дим! Похоже было? ОТ ДУШИ!!!

@Pzm76 ПОЗДРАВЛЯЮ!

Дима, блин!!! Мысли читаешь!!! Только хотел об этом сказать! Так и было всегда, с детства, пока сейчас не посмотрел, что от Мурманска до Архангельска на машине, как от меня до Адлера!)))

@Ровермен @AM_2 не принимайте на свой счёт. Пошутили. @Ровермен Андрей, с твоей стороны Архангельск и Мурманск где то там, в тоц стороне, где белые мишки пасуться стайками.

@Borism1 родные линзы 2,5 дюйма(диаметр металлической обоймы вокруг линзы 69 мм., диаметр самой линзы 62 мм.) , а Hella 3 дюйма. Родную бленду подрезать надо(это не айс) или ставить другую на 3 дюйма.

Тогда это а черном Гришином было. Он один ставил. а зачем? У вас же линзованая уже оптика стоит. С блендами ставится когда линза вместо простых лампочек прям в отражатель вкручивается (там и конструкция креплений линзы другая). А бленда ставится сверху чтоб этот получившийся "колхоз" замаскировать. У вас просто вместо родной линзы с небольшой подгонкой под родные установочные отверстия ставятся. А сверху родная маска и стекло. Все. У вас вот такие будут : https://www.xenonshop.ru/Hella-3R/ а с блендами вот такие: https://www.xenonshop.ru/lens-2-5-c2/ Присмотритесь к правому краю корпусов линз. Разницу видите? Вот сверху на нее будет бленда в отражателе фары. PS... ссылки никоим образом не реклама, для примера наглядно картинки,чтоб мусора поменьше лишнего было Еще б научиться под "+" скрывать, но не разберусь никак

Цепь стоп-сигнала задействована в алгоритме работы ЭБУ двигателя. Проверьте работу стоп-сигналов: предохранители, лампочки, короткое замыкание цепи.

а мне такое нравилось

наверное у меня

Сажевик слева. "Втыкается" в выхлопную трубу.

@apple911 Лак автомобильный и к нему присадки какие то , из двух банок, сфоткаю, когда с линзами заморочусь. Почему автомобильный - он эластичный, что ли, я так понял, ну и плюс атмосферно-дорожные воздействия лучше переносит. У мастера своя машина Мазда 3, полтора года залаченым фарам - эффект новых.но есть одно но, никаких тряпок , сухой-снеговой протирки, только омывайка и спец .салфетка.

@Игорь55 @apple911 пацаны! Подскажите, как держится лак на полировке? Ведь для идеальной адгезии обычно пластик матуют...

@apple911 Вот почему и спросил про колхоз, видел где то в инете, на х - трейле , не зашло!

@Игорь55 ну по мне ангельские глазки на Иксе это голимый колхоз! Я лично не любитель колхоза. Одно дело переделать поворотники под ДХО+поворотники , другое дело переделка фар под аля-BMW. Но опять же имхо

В прошлый четверг полирнул фары основные и на люстре. Сверху покрыли в два слоя лаком. Пригнал в четверг после обеда, забрал в пятницу , в 15.30. Самому нравится,решил на следующей неделе поменять линзы, на Хеллу, мои за 10 лет уставать начали, левая особенно. Заодно , при разборе фар, а их надо половинить, убираются и внутренние отложения, в виде легких разводов, от перепада температур и влажности. Фото не передаст всю картинку получившегося, но я сам доволен. Небольшое сравнение того , что было и после полировки-лакирования. Было: Стало:

Полностью перекрывать воздух нет необходимости. Когда включается рециркуляция, то достаточно немного ослабить поток воздуха с улицы. Тогда выхлопные газы более охотно полетят обратно в камеру сгорания, а не будут пытаться вырваться на улицу через воздушный фильтр. Ну в общем, для повышения эффективности - дроссельной заслонке и заслонке EGR требуются согласованные действия. А еще более эффективно это дело заглушить и забыть как оно там дует

Катализатором

100%. Вообще, странный какой-то автокондиционерщик, который про защиту от включения при низкой температуре не знает...

Закрепил точно также! Крым и обратно, проблем никаких. Ездил с боксом, на одном участке посчитале вторым классом, на след день сделали перерасчет. Водитель фуры как то в рацию говорил, что легковушке по классу фуры списали(там же сверху на табло видно по какому классу списывают).

Забыл отписаться, что повесил куда указывает стрелка Всё работает отлично и не мешается. Повесил и забыл.

я закрепил сюда, проблем при проезде не возникало