Таблица лидеров

Муж — жене, в запале ссоры: — А у тебя — сиськи маленькие! Жена: — А у тебя... Начинает лихорадочно перебирать в уме: член у него — большой, зарплата — огромная, эрудиция — широкая, друзья — умнейшие люди, лицо и фигура — красивые. И, в отчаянии: — А у тебя — жена с маленькими сиськами!

Виктор указал направление.....

Скучно живем, господа... Вбивая в строке поиска "маршрут выходного дня" понимаешь что там уже был, тут не очень то интересно, а сюда можно и не доехать. Увеличение радиуса поиска добавляет непройденные локации, но и маршруты становятся "выходных дней", что не всегда удобно. И когда Ютуб, в ленте, предлагает видео с интересными локациями, умеренным внедорожьем, да с пометкой для стоковых внедорожников и отчаянных кроссоверов, это сразу же вызывает интерес. Верея... Самый маленький город Московской области, расположенный в 100км от МКАД, на берегу реки Протва. Не смотря на свои размеры в городе достаточно исторических мест которые можно посетить. Верейский Кремль, он же Городище, расположен в самом центре города. Там же, в центре кремля находится собор Рождества Христова, постройка датируется 1552 годом, строили его в честь князя Владимира. В городе ещё много церквей, старинных и если судить по ресурсам сети отреставрированных. Неподалеку от Вереи находится водопад "Долина семи ручьев". Несколько небольших ручьев стекают с заросшего мхом холма и бегут в реку Протву, высота падения воды около пяти метров. Так же не далеко от Вереи находится деревня Любаново. Сейчас там сохранилась только усадьба Шлиппе. Но до нее там жили несколько дворянских семей. Истории некоторых окутаны достаточно мрачными рассказами. В Спасс-Косицах находится храм Преображения Господня. Построен в 1761 году. С ним тоже связана весьма мрачная история во времена ВОВ. Но начать стоит с посещения заброшенного пионерского лагеря. Время безжалостно, но судя по свежим фотография даже сейчас там есть на что посмотреть. Начиная с того что все здания построены из бревен и украшены резьбой, что само по себе достаточно необычно учитывая назначение этого места. Маршрут ещё не до конца проработан. Внедорожья пока в планах нет, абсолютно краеведческий выезд. Количество посещаемых локаций продумывается. Если удастся проследить маршрут коммерческого клуба и будет кто то на серьезных машинах можно будет его повторить. Там на пути два брода, но легко проходимых на кроссоверах которые они берут на эти выезды. Но у них все достаточно законспирировано, я над этим работаю, названий локаций они не пишут, лагерь я нашел случайно в сети. Поездка состоится при любом количестве участников ))) Дата ещё не определена. Пока думаю про 15 или 29 февраля. Подробности будут обсуждаться позже, если будут желающие принять участие в выезде.

Руль у меня начал истираться после 140 т. км. Так что разговоры о 30 т. км просто смешны. До 120 т. км он был идеален.

Продолжение истории: Цепи поменяли. Все удовольствие обошлось в 49тр. с запчастями. Сегодня утром был произведен запуск после ночного стояния на улице. Завелся, без педали не заглох. Поработав минут 5 начал ощутимо троить. Обороты плавали минимально. Теперь подозрения падают на одну из форсунок. В понедельник поеду обратно, буду плотно общаться с диагностом с консалтом. По ощущениям, динамики добавилось, разгон стал много бодрее. Буду долечивать пациента.

Чутка не так, на рычаге правого заднего колеса. На картинке он левее аммортизатора за рычагом.

До 18-ти лет катал гужевую повозку, копейку, ГАЗ 31029, ВАЗ 2106, Таврию, КАМАЗ самосвал, Т-40 с карданом. Обучался и сдавал на пятерке и ЗИЛ 130...

Да какая разница, научился же!

Блин, как у всех всё интересно... А я на обычной ВАЗ 2105 карбюраторной и в усмерть убитой...

Руль начинает истираться или после сырых-потных ладошек или после того, как его начнут тереть различными очистителями, у меня умер от кох делейлера для кожи на раз. @ССМ Личный опыт - бесценен, он не покупается и не продается...

@zuft Можно поискать провода у фар от корректора и пока отключить их. Выровнять отвёрткой фары и кататься пока так.

Да. Похоже механическая проблема. Пришлось проехать по трассе с поднятыми вверх 15 км. Свернул на бездорожье. Протрясся по кочкам 2 км и когда выехал на асфальт увидел что теперь опять даже ниже горизонта светят. Чуть в низ. Ну дела.. Обидно ) современные умные машины, а такие неожиданные болячки всплывают) Уж оставили бы лучше ручное управление колёсиком. Было бы надёжнее)) Всем спасибо буду разбираться с этим датчиком. Как он там прикреплен

А можно для тупых расшифровку вопроса?

Масленицы будет, как минимум 2, поэтому 01.03 уже занято. Поэтому 29 - не очень вариант. 15-е удобнее

при таком раскладе нефиг вообще было связываться..... 1. Тут Т32 есть с мелкими, в прошлом. косяками. На мой взгляд от добра добра не ищут(хотя в деньгах, по вашей хотелке , разница есть) 2. В соревнованиях с перекупами они всегда впереди. 3. Либо случайный "физик", либо ..... Я купил у перекупа на ~ 150 т.р. дороже рынка. Не пожалел, но дороже. 4. Учитывая прошлое, что уже не 90-е, очередной раз купил новую машину. Теперь только "сам виноват"

@zuft ,спереди тоже должен стоять такой же. На паджерике у меня два датчика положения кузова было. Тяги у них закисают на раз, у кого-то раньше, у кого-то позже. Потом или тяга ломается или кронштейн к которому она прикручивается. Надо смотреть, у меня на пятилетнем авто кронштейн уже отломан был.

@Игорь55 еще осенью хаастали этим вариатором с 1й механич.передачей

@zuft мож замёрз/примерз. Или открутился. Вроде так было у -Врачины-. Находится снизу, слева в районе заднего рычага.

Предварительно - за!)

Toyota RAV4 снова прошла «лосиный тест». Теперь с новой версией ESP https://news.drom.ru/Toyota-RAV4-ESP-74005.html

SWAP коробки передач: долой «робот» и вариатор! Сложность в том, что «автомат» едва помещается в пределах подрамника X-Trail с QR25DE. А в случае с MR20DE swap в принципе невозможен из-за конструктивных различий в раздаточных коробках. https://www.drom.ru/info/misc/swap-73823.html

ГАЗ-52 с инструктором - сверхсрочником... В город выпустил после первого занятия на колодках... Права получил в июне 1970.

Есть, турбированный с Жука. В Европе ставят на Икса. Книга - перевод европейской книжки. Там 3 бензиновых и 1 дизель.

с бытующим мнением полностью согласен , с б\у авто риск есть , но для себя принял решение все таки присадку добавлять , к тому же я подстраховался , дополнительно к фильтру установил еще и сепаратор , его удобно визуально контролировать , за 1,5 года с момента покупки проехал уже 45т.км , пока все хорошо ,основной фильтр поменял сразу , больше пока не трогал, фильтр в сепараторе меняю каждые 20т.км, на вид загрязняется не сильно , крупный мусор весь оседает в колбе, но его тоже не очень много.

ЗАДНИЦА — многофункциональная часть тела. Кроме основного предназначения, ей думают, ей же чувствуют, через нее принимают решения и выполняется большинство работ, на нее ищут приключения, а когда найдут, в ней же и сидят!

Калужская ниагара Масленица 2017

Ну что же. Сам раньше спросил и сам отвечу в картинках. Ничего останавливать не надо. И никуда лезть не надо. Надо просто в корне флешки создать папку appinstall и поместить в неё apk-шки.

Палишься, камрад Только глубоко нечестный человек может даже эмпирически предполагать, что взрослые люди способны зачем-то письменно лгать о состоянии своей машины из одного только побуждения заставить окружающих совершить ту же ошибку. Просто поверь, что и я, и @AlexRoz , и некоторое количество других "старых" владельцев MR20DD, ливших себе четыре года 92-й, не стали бы скрывать проблемы с нашими моторами, случись таким проблемам возникнуть по нашей вине из-за выбора более дешёвого топлива.

А сейчас ниссан решил убить все моторы 2л и стал писать в мануале не ниже 91.

Да, но на моей книге стоит штамп "Printed in Japan", что переводится на русский, как "Скрижаль завета", потому что именно в Японии выпущены миллионы бензиновых двигателей в тысяче модификаций, и если какой-то японец пишет что-то о двигателях, то все остальные должны молча соглашаться. Сороматэ ипон.

Я просто оставлю это и здесь тоже Хотя внутри себя понимаю, что это тупые пиндосы с тупыми рисоедами специально для неграмотных чиканосов пишут, чтобы те лили 91RON и покупали себе ещё машины взамен сломанных, а во глубине сибирских руд никого не обманешь, степени сжатия тому порукой, а посему не бывать по-ихнему вовек.