Таблица лидеров

У меня статистика такая - Родной мотор, до 85 тыкм лился дилерский Ниссан 5W40 через 15 тыкм, как в книжке....Скажу я вам, гуталин ещё тот к концу срока...К 92 тыкм жор масла был от 300 до 500 гр на 8 тыкм. На этом сроке заменил дрыжку по причине ГБЦ. Со слов продавана, новая дрыжка была с пробегом 45 тыкм, масло в ней было 5W30, интервалы неизвестны. Начал лить в неё тоже 5W30, но С3 с интервалами 7-9 тыкм. Сейчас у неё пробег перевалил за 95 тыкм, лью тоже масло 5W30 С3 с интервалами 7-9 тыкм. Даже несмотря на поездки летом в Сочи и серпантины жора масла нет, от слова СОВСЕМ. Как то так, может кому пригодится. Да, дрыжка MR20DE. PS. Посматриваю в сторону 0W30... PS.PS. Был до этого Караван/Вояджер с самым слабым мотором 2,4 EDZ. Я был первый хозяин в России. В Американии лили тоже 5W30, как в книжке, какое конкретно, история умалчивает, но интервалы 5000 тыс.миль. Все доки у меня были, даже амэриканьськи ПТС))). Я лил так же 5W30 С3 (голандский Eneos в пластике, Eni) с интервалами 7-9 тыкм. На пробеге 160 тыкм прогорела гофра по причине умирания передней подушки ДВС, не сразу заметил (прямо рядом с гофрой каталик), катализатор был девственный. Сейчас пробег у машины 220 тыкм (дёрнул нечистый продать её в своём городе, хотя очень просили её клубни из Москвы), льётся тоже масло с теми же интервалами, жор масла 500гр от замены до замены.

@mechanic без турбинки, наверное. 1.6, 110л.с.

Наткнулся на несколько публикаций на драйве, типа с маслом 0W-... моторчик подъедал маслице, а после перехода на 5W-... переставал))) Но ИМХО сказки - там у людей страшно подумать аж на 1мм уровень уходил Пойду толстую мурзилку от Тиги возьму почитаю))) Как с бегемотом всё просто - лью 5-40, меняю раз в 7500 и сплю спокойно))) А что данный человек рекомендует лить в дрыгатель ентот?

@Pzm76 INT/V TIM-Угол поворота распредвала впускных клапанов, град. На ХХ должен быть равен нулю (по букварю +5…-5, но в реале 0).Если =-1, то цепь растянута, если в + — то проблема с фазовращетелем (муфта).При плавном увеличении оборотов до 1500 — 0 градусов, затем резко прыгает до 13…15 градусов. И до 3500 оборотов достигает 20…40 градусов. В диапазоне 2000-2500 оборотов может упасть до нуля градусов. При резком сбросе газа — резко уходит в ноль.INT/V SOL-Управление на клапан IVT (впускного вала), %.На ХХ — 0…2 процента. От 2000 и выше -0…50 процентов.Если INT/V SOL больше нуля, а INT/V TIM равен нулю, то это значит клапан «завис» из-за загрязнения.

Это скорее всего такие)))

В настоящее время это ОООЧЕНЬ актуально. Я реально стал бояться покупать на авторынке. Если для вас это все так просто, в отличие от меня, тогда хотя бы накидайте маленький список, что бы вы рекомендовали для наших авто. А то я из этих серностей....зольностей абсолютно не врубился какое масло лучше, а какое хуже.

Т30 были с 2-х литровыми 280 коней...

Толку только не будет почти, по крайней мере на 2.0 надуть много не получится с нормальным ресурсом. Да и cvt не осилит

Да, у другого моего приятеля как раз CZDA 1.4 TSI (150 л.с.) на "мишке" Кодиак. До этого была Камри 2.4. Разницы в динамике он не увидел/ощутил.

1.4 тsi вроде и на кадиак ставят. И едет, хоть и машина тяжелее. @mechanic

Один из самых хороших ВАГовских моторов на сегодняшний день. Мнение не моё, а одного авторитетного автомеханика, работающего в крупном столичном сервисе VW, вот его слова из нашей личной переписки: "...На текущий момент это один из лучших бензиновы двигателей по надёжности на российском рынке. А если соотнести это с мощностью и расходом топлива - самый лучший. На что я ВАГ не люблю, но Рапид рестайловый бы взял с 1.4 А был бы он на "ручке" - так даже и не раздумывал бы..." И кроме того, CZDA предусматривает использование масел 508/509.

Да я реганулся там, пытаюсь осилить... Но там - как здесь - очень весело))) 149,6 л.с. CZDA. Мурзилка перед глазами - 502 допуск. Я бы сказал - даже слишком)))

Ravenol VSi 5W-40, он же "Мыш", если набрать VSi с включенным Punto Switcher

С телефона в попыхах не очень удобно вырезать. Если бы ещё цена была бы у него как раньше, ну или как в Казахстане и Белоруссии, то бы ло бы не плохо. Помню на МЫШ пропал у меня дикий масложор на мобиле 3000

Я не хочу "холивара"

@a-ha ну это да, наверное. Ну и аксиому даже вывели, что можно лить практически что угодно, лишь бы не палёное и на срок не более 7000км.

@Andrey_66 постарался плавно прибавлять газ. Короче муфта примерно на 20° уходит в исправном состоянии.

@Pzm76 если за неделю - две не будет от них негатива, возьму ещё про запас... ЗЫ. Да, чуть не забыл. Материал щеток указан честно - резина.

Да, Сергей, взял Волчок нефильтрованный, сегодня же баня!))) По теме - крепление щеток из хорошей мягкой пластмассы, что то знакомое мне напомнило... Приехал сейчас домой, посмотрел в гараже - точно такие же щетки я себе покупал года 2-3 назад в картонных зелёных коробках Лаки Вэй по 200 рублей штука. Производитель тот же Нингбо. Трут на твердую тройку, за эти деньги очень даже ничего. Посмотрю, как дальше себя поведут. Мапки пока полежат, они почти новые (но они и лучше трут).

"Вторжение" Зачёт! Актёры, эффекты, всё на высоте. Рекомендую любителям экшена, фантастики и катастрофы.

Мне проще, я заправляюсь в основновном на лукойл экто 95, редко на Башнефть 95 иди гпн 95 джи драйв. Ну может в Пензе на роснефти. За последние лет 8 заправлялся не пойми где на заправке когда на Селигер ездил.

@Pzm76 понятно, Дим! Значит надо купить на тест, 198 рублей за пару не жалко. Вдруг пойдут, куплю сразу про запас. MAPCO то отлично пошли по 152 рубля за штуку))) ЗЫ. Я всё равно меняю щетки 1-2 раза в год, независимо от производителя - лблю, когда щетки трут идеально.

@Док85 кастрол. Масса негативных отзывов. От масложора до диких отложений на поверхностях. Очень много подделок. Как и VAG. https://www.drive2.ru/l/1539442/ Помню был клиент на аутлендере. Жрёт, говорит, ваш шелл около литра на тысячу и привез кастрол. Через месяц явился снова. - лейте шелл, кастрюлю жрёт 3л (!!!) На тысячу.

А я вот тоже не пробовал) По старинке руками всё установил.

стопудов ну или BP, что впрочем одно и то же. Но ОД льет не из канистры, а из бочки. Оно ему на закупе дешевле выходит

не увидел у тебя плавность набора оборотов. Это надо для понимания когда начинаются процессы с фазовращателем. А так у тебя все работает отлично.

Странно, в моей книжке к Тигуану написано VW502 допуск для бензинки и рекомендуют 5W-40. Завтра поеду на инспекционное ТО-О (3000 км за 6 недель позади) и поспрашаю, что дилер льёт в ТиСиАй при ТО. Менять планирую как и на всех Ниссанах раз в 7500. Но вот что льют - очень интересно. Согласен на масло VW, от Шелла тоже не откажусь.

@Smash а я его вообще выкинул,чтобы мозг не выносил.

Это называется центровочные кольца. На предыдущем авто у меня ЦО было 71 с копейками, а диски были 76. До сих пор авто ездит без центровочных колец. Зимние диски сейчас у меня стоят от Додж Калибер с ЦО 67.1 без колец. При аккуратной и нормальной установке диски неплохо центруются на 5-ти колесных шпильках. Вылет норм, а ширина диска какая? ЗЫ. Увидел, 7 ширина, норм. Я бы рискнул!

Капец вы заморачиваетесь. Вы реально так выбираете масло? Планируете от'ездить на своих авто по 500 тысяч км? Это уже смахивает на какую то паранойю. На хорошем, неподдельном масле и своевременной замене машин и так отбегает 250-300 т.км. Что вам еще от него надо? Не понимаю таких заморочек.

@Pzm76 Запись ведем на ХХ 1...2мин, далее плавно набираем обороты до 3000...4000, резко сбрасываем газ. 1. Обороты 2. Дроссельная Заслонка 3. INT/V TIM 4. INT/V SOL

Он же под одежкой валволин. Щелочное в районе 8 тоже не плохо. Единственное, что смущает, так это индекс вязкости высоковаты по моему, там загуститель много. EUR_Val_SynDT_0W30_MO_RU.pdf

3.5 года почти такая же (A94), сама сигналка норм, но! концевик капота достал. Как на трассу и влага, постоянные сообщения капот открыт/капот закрыт ну и ночью едешь, периодически мигающий очень яркий светодиод, особо не радовал. Перед новогодней поездкой в Мурманск, все-таки 3 тыс км туда-обратно, заранее поменял концевик на новый, хватило км на 500 (. Со светодиодом проще - бросил на него перчатку, чтоб не мешал, а вот сообщения StarLine, что в СитиГиде мешали постоянно, что на охрану не поставить было по приезду, т.к. машина звонила, что капот открыт, после 14 часов за рулем пшыкнуть силиконом концевик было не сложно, но было желание его вырвать с корнем))) Господа, посоветуйте, пожалуйста, хороший концевик капота. Очень надо!!!

Вечер переставал быть томным!

Жена посылает мужа на рынок за улитками для косметического ухода за кожей. По дороге муж встречает друзей и на три дня попадает в запой, естественно, не приходя домой. Наконец на третий день вспоминает об улитках, идет на рынок, покупает улиток и приходит домой. Думает, чтобы сказать жене, почему его так долго не было. Звонит в дверь, высыпает улиток на пол и, когда жена открыла, подгоняя их руками, говорит: — Ну вот, пришли! Заходим, заходим, заходим...

10 экипажей конечно не собралось, но было весело! (Фото не мои).

Я пытаюсь собрать перечень программ ,которые работают на нашем устройстве. Пока поставил: 1. Браузер Firefox , он в отличие Яндекс браузера проигрывает видео на ходу без обрезания провода. 2.Стрелка антирадар. Премиум подписка активировалась после ввода электронного адреса. Пока не разобрался с автоматическим запуском , не смотря на то что в настройках стоит запуск при старте системы. 3.YouTube Vanced для просмотра ютуба. Работает без гугл сервисов, нужно только в начале установить microG. Подробную инструкцию брал на 4pda. 4.File Manager HD диспетчер файлов , привык им пользоваться на своих андроид устройствах. 5.VLC проигрывает видео на ходу, и в отличии от MX player переваривает все кодеки. Собрал приложения в отдельную папку. Предлагать ее пока не буду, потому что в ней есть приложения которые еще не пробовал устанавливать. Подбирал их специально под архитектуру нашего устройства. Не иду их ставить, потому что не могу найти для нашей головы, главное для меня музыкальное приложение YouTube Musik. Ждут проверки приложения для проигрывания музыки с вконтаке, гугл сервисы для китайских гаджетов, PCradio, Цифровое ТВ и Яндекс музыка.

Юрия настигла бандитская пуля проклятие лыжной трассы за наезд на неё, в следствии чего пятая дверь машины Юрия лишилась стекла. Два экипажа нас покинули, отправившись в автосервис (Юра) и на отдых после нескольких дней путешествий по Туле, Москве и Калужской области (Лариса). А дальше приключения ждали нас буквально за каждым поворотом - то канава, то брод, то овраг, а потом и вовсе дорога закончилась. Лыжная трасса была очень живописная и увлекательная, но явно не рассчитанная на катание по ней на машинах (по крайней мере на наших). Все дороги через деревни заканчивались тупиками или дорогами для нас не проезжими. Денис же благополучно по одной из таких дорог добрался до конечной точки нашего путешествия и с нетерпением присылал оттуда фото достопримечательности и окружающего пейзажа. Да, кстати, это было не имение Дашковой, которое было заявлено в программе (ещё одна неожиданность), а старая Юрятинская мельница, которая оказалась на карте всего в 2 км. от нашего места отдыха, на преодоление которых у нас ушло ровно 2 часа! Подъехать к ней мы так и не смогли, из деревни пришлось спускаться к мельнице пешком. Но.... Эти два часа стоили того, чтобы увидеть это грандиозное (по моим меркам сооружение). Как себе представляет городской житель здание мельницы: правильно, как в русских сказках - небольшой двухэтажный домик с пропеллером (ну или с водяным колесом, если мельница водяная). Ага, щаззз... То, что мы увидели — это огромное пятиэтажное строение, 25 метров в высоту, со стенами из кирпича в 130 см. толщиной. Оно было настолько большим, что его с трудом можно было сфотографировать целиком на том мизерном клочке земли вокруг него. Да и Протва возле мельницы всем своим видом не уступала ей, показывала свою “мощь и силу” грохоча каменистыми порогами.

С погодой повезло!

Начали с прелюдии ))

Простите, по отношение к чему? К 31 ? К мурано? К мерседесу? Икстрейл был авто бизнес класса?

Это я уже сделал. Но из форумов трудно выделить статистику и типичность проблем. А тем более сравнение двух авто. Ну ладно, ещё раз всем спасибо. Пойду сейчас к ОД Мицубиси, постараюсь прокатиться на ауте (на хитриле прокатился вчера), поговорю за скидки и трейд-ин, и буду решать. По результатам либо вольюсь к вам, либо вернусь на out-club.

@Jackie Treehorn Грубо. У меня самый нищебродский Хтрейл. По ДКП он стоил 1205 тысяч. КАСКО на него стоит 60.000. И налог меньше 5.000. Аутлендер в лоб, по телефону стоил 1300 тысяч. КАСКО стоит 100-110 тысяч. Налог схожий. 40-50 тысяч для вас не деньги?

у меня жена ездит на Т32 ИМХО женская машина получилась..