Таблица лидеров

Задумал я еще новых тем открыть: 1.Моторного выбор масла. 2.Масла выбор моторного. Считаю просто необходимым, для развития кругозора, дать жизнь этим темам! Плюсуйте, кто за, иначе иксы наши ездить перестанут, если мы с вами еще в двух никому не нужных темах, разведем диспут, страниц на 300!

Мы знаем, знаем. И её не льём, не льём.

@Игорь55 лучше "потрещать не с кем" или "давайте поговорим о чем нибудь". Ну или "я думаю, что ........ " и всё это в одном большом разделе "Масло".

Не перестанут. Спор имхо ни о чём, если конструктивно на ваших бензиновых машинах расход масла после сотни пробега растёт и растёт, то как ни ухищряйся, что ни заливай, любую вязкость — чаша сия вас не минует.

Привет, Х-трейловоды! Я Николай, из Челябинска. Сегодня приобрёл себе причину, которая привела меня к вам (в подписи). Событие для меня радостное, надеюсь - дальнейшая эксплуатация оправдает надежды, а общение с Вами - будет приятным, интересным и взаимополезным. А пока - я новичек - кроссоверовод, чайник в Х-трейле, ПРОШУ ПРИНИМАТЬ В РЯДЫ! (и не лениться помогать! вопросы уже есть, но наперво покурю форум (и инструкцию по эксплуатации), а там ...)

На 20-ке,он бы через пару км после старта,клина дал.

Есть. Понял. Как будет результат, обязательно дам знать. Ещё раз огромное спасибо!

Иначе,зачем в раллийные авто,льют 5-50 или 10-60.И потом,пару-тройку заездов и на стапель,в переборку.

В условиях спокойной езды,без пиковых нагрузок.

Слушайте, ну честно - надоело одно и то же. Японский авто в японии (и штатах, где надежность всегда ставилась во главу угла, хоть и не люблю я их,) ездит на 0/20. Весь дальний восток с удовольствием покупает и пользует авто из японии с пробегом. И пробеги за 300,000 далеко не редкость. А тут " специально для вас" "для улучшения живучести двигателя" "учитывая сложные дорожные условия" "плохое качество топлива" втюхивают 5/30-40 . Они себе в япии, бедняги, туфту льют, а вот для России "специальное предложение". Уточню, я меняю масло каждые 7500. По цитате - гарантийный срок/километраж авто пройдет на любом масле, учитывая поправки в гарантийке какой расход масла считается "гарантийным случаем".

Так получилось, на промежуточной замене масла мне ОД залил 5/30, я просто привык ,что по умолчанию ОД всегда заливали Эльф 5/40 , а этот по умолчанию Эльф 5/30. ( ОД РЕНО). Ругаться не стал. Хуже не будет. Как то так. Думаю что если у этого ОД останусь то и буду просить его закупать Эльф 5/30. За 5/40 ничего плохого не скажу, все мои машины всегда были на нем сейчас вторая на нём, уже 5 лет.

Фильтровать в нормальном режиме. Когда он забит, и при холодном пуске, открывается клапан и масло идёт без фильтрации. При выборе фильтра, если не оригинал, есть данные по давлению открывания клапана. Лучше брать максимально ближе к ним. Надо менять своевременно ( вместе с маслом ) и, опять же не думать об этом. Это лишняя инфа. Не, ну кому я объясняю. )))

Катайся и наслаждайся, спи спокойно! Это такая маркетинговая примочка НМР)))) На канистре Эльфа (который залит в серую Ниссановскую канистру) стоит допуск по АСЕА С3 или С4 (не помню) и применение: для современных дизельных и бензиновых двигателей, оснащённых катализаторами и фильтрами DPF. Сам пользуюсь подобным маслом. Замена через 7-8 тыкм. Удачи!

@Tony38rus Извиняюсь!!! Не заметил что про Кашкай вопрос, с Кашкая подойдут MR20, они одинаковы

@Pzm76 Стойка на опоре сдвигается сантиметров на 20 в любую сторону, а для выхода внутреннего ШРУСа достаточно ~ 5 -7 см. Не единожды проделывал, если что

Приветствую всех. Встречайте перебежчика из клуба Мазда6. Надеюсь найти новых друзей.

Каталоги выдают одни катушки.

Ну во первых не на столько большое и критичное расхождение, а во вторых я так понимаю датчики и отображение давления для водителя на БК сделаны в первую очередь чтобы уберечь вас от аварийной ситуации в случае неожиданного прокола или повреждения колеса во время движения. Сработает установленное ограничение и появиться предостережение о неполадке. Так что принимая во внимание полезность этой функции отказываться даже от таких "показометров" по крайней мере глупо.

60 тысяч два года , шестая передача стала заходить с хрустом(привет от синхронизатора), крыша начала ржаветь от сколов в районе лобового стекла, два раза ремонтировали кан шину но глюки все равно идут. Машина нравится , была в Крыму, альтернативы нет и не вижу буду ездить дальше. Идеальных машин не бывает.

Не 100 конечно, но уже кое чего. И так совпало, что прогноз пробега такой же)