Таблица лидеров

А что молчать-то? Вы выложили ролик в открытый чат, который подразумевает обсуждение. У каждого своя точка зрения. А по существу вопроса, я уж скорее поверю @Al Amigo, который уже прошел 150 тыс. и другим соклубникам...

Не смотрите на статистику. Если уж производители не стесняются подделывать показатели по расходам топлива и выхлопам, то проплатить выпуск статистических данных вообще не проблема. Смотрите на улицах, на светофорах. Во сколько раз Вам попадается чаще Кодиак чем Икс? Да ни во сколько, в неделю или месяц разок увидишь и всё, а Иксов просто много. Дром посмотрите, популярность марки или модели можно определить по количеству продаваемых авто. Повторюсь, народ голосует кошельком.

Теперь я тоже так думаю!))) "Попробовав раз, ем и сейчас!"(С)

Ха! Ещё один повод говорить о несостоятельности их тестов. Пусть ещё замерять тормозной путь на асфальте при + 25 - шипы ещё лучше цепляться будут за мягкую дорогу))) Где тест на мокром асфальте при -5 и дорога в реагентах? Где тест на сухом от мороза асфальте при -15?

Не в одинаковом - я никого не обвиняю. Обвинение в проплаченности тестов объявленных как независимые - клевета. И доказательства предъявляет тот кто обвиняет. В данном случае вы. И попытка поставить знак равенства тут просто не уместна.

А если я хотел 500, взяли за 400, скинули 100. А скидка где? )

@Pavel6900 Думаю это для того, чтобы покупатель ощущал, что купил равнозначную конкурентам машину но по более выгодной цене. Если бы они официально цену опустили, то такого ощущения не было бы.

А почему Вы уверены что все радары одинаковы. Вот к примеру у меня на лобовухе стоит камера, но она не умеет читать дорожные знаки, а визуально ни чем не отличается от той которая умеет, а вот разница в цене новой около 100 т рублей. Еще раз высказываюсь о том, сто не надо озвучивать свои предположения как истину последней инстанции. Не уверен на 100% то лучше говорить к примеру "я полагаю" ИМХО однако.

такого не может быть.устройство вариатора (если у вас вариатор) такое, что при постановку на паркинг Р валы стопорятся специальным блокиратором и она не может катиться.

Смысл в том, что (насколько я понял) человек выбирает себе новый автомобиль и рассматривает к покупке хтрейл, но нравится ему больше все равно кодиак (и по цене и по фичам), но он уже сколько страниц упорно доказывает на форуме владельцев хтрейла, что кадьяк таки лучше. Вот это вот все происходит, чтобы что? Ну и объективности ради, нет, не стоит тех же денег. Кому там какие цены озвучивают менеджеры на словах – это еще бабка надвое сказала, что-то ни один из высказавшихся так и не купил ничего. Если сравнивать по прайсовым ценам и комплектациям с характеристиками – хтрейл все так же на уровне или чуть лучше конкурентов выглядит.

ну Вы же этого сами даже не знаете, лишь только со слов...

@begemot2007 , на прогретом двигателе (примерно 80°C) - на холостом ходу: 0,9 бар - при 3000 об/мин: 4 бар

Я же написал какая резина по моему мнению лучшая, вы не читали? Извините, но проведение тестов не мой конёк, хотя если Вы мне пришлёте комплекты тестируемой резины и авто для тестов, я помогу Вам ))))).

Это у Вас в Кемерово. В Москве их полно.

@Anton42 дык... если на вторичке можно продать за 500, дилер НИКОГДА не возьмёт за 470! 350-400 и баста. Им тоже эту машинку ещё потом продать надо. С выгодой, ессесно. ) ну и скидон на новьё надо отбить. Такая математика, туды её в качель. ))) @Юстас одновременно написАли. )))

То есть за 470 взял дилер? Они в убыток не работают и зарабатывают на трейд ине , если рыночная 500 , то оценят они максимум 350.

За любую статью или тест, кто то платит. А кто платит, тот и музыку заказывает. В какой то степени, можно сказать, что всё везде проплачено. ))) В случае "независимых" экспертов, есть такое дело, как изначальная предрасположенность. Соответственно, какие то показания могут округляться в одну сторону, а какие то в другую. Опять же нет смысла ездить на шипах в Сочи, а в Магадане на липе. Это нонсенс, господа. По этому этот спор будет длиться вечно. )))

Так же как и у Вас . Мы с Вами в одинаковом положении. Есть один человек, которому в плане вождения я очень доверяю, потому как его пробеги круглогодично и в любую погоду на легковых авто к этому располагают.

Верно. На всех. Кроме комплектаций ХЕ. В ней много чего нет. Такая машина году в 12ом, рублей 900 или даже меньше новая стоила.

За трейд я вообще не называю это кскидкой т.к. салон забирает машину куда ниже рынка реальной стоимости машины.

А чьи тогда тесты для Вас являются достоверными?

Двое коллег брали Соренту с таким мотором....Не один положительно не отозвался...Оба продали, один перешел на 2,2 турботрактор, второй марку поменял.

Я так понимаю доказательств проплаченности у вас тоже нет?

Если вы сейчас покупаете зимние шины, вы должны обратить внимание не только на качество, индивидуальные характеристики вождения и цену, но и на так называемый «альпийский» символ. Трехмерная пиктограмма с снежинкой посередине обязательна для всех зимних шин, изготовленных с 1 января 2018 года. Предыдущий знак M + S уже не является достаточным для новых зимних шин.Transitional (до 30 сентября 2024 года) отвечают уже изготовленным шинам с маркировкой M + S или зимними шинами. Потребителям не нужно немедленно заменять существующие зимние шины. В зимних дорожных условиях нет летних шин Новый символ основан на более высоком стандарте качества: в то время как для обозначения M + S не требуются единые критерии зимнего теста, шины для символа «Alpine» должны демонстрировать минимальные качества в сравнительном испытании на торможение на снегу. Остается регулировать существующее ситуационное требование для зимних шин: в случае черного льда, мороза и льда, снега и слякоти автомобили должны были использовать зимние шины. Другими словами: зимние дорожные условия летние шины запрещены. В противном случае штрафы (60 или 80 евро, в зависимости от препятствия дорожного движения), пункт во Фленсбурге и чувствительные последствия для столкновений и ответственности, если произойдет авария. Владелец транспортного средства также несет ответственность Новым является то, что владелец транспортного средства теперь также должен ожидать штрафа и точки, если он заказывает или разрешает путешествие без зимних шин в вышеупомянутых зимних дорожных условиях. Это касается, в частности, компаний по прокату автомобилей. Кстати: Мотоциклы освобождены от зимних шин. Во-первых, на рынке практически нет шин, имеющих соответствующую маркировку. С другой стороны, мотоциклисты все равно не используют свои мотоциклы зимой. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/winterreifentest-2018/

Я искал и нашёл для себя всё, что нужно, нужно просто не сидеть, а на месте разговаривать, вот и всё.

Там ещё другие модели. Возможно они до 12года. В списке только т30 есть. Вроде 31х нет совсем, если я всё правильно понял.

Хорош уже ныть и причитать. Проедте по ОД разных марок и прицинитесь для простоты к максимальным комплектациям кроссоверов и увидите, что ниссан в ценнике выигрывает однозначно, а с учётом скидок, не допов в подарок как у хитропопкых корейцев без нормальной гарантии, а реальных скидок денежных, ниссан вообще оптимальный вариант. Не зря Иксов в любом городе просто пруд-пруди, народ голосует за машины кошельком. Да и качество авто что говорить - хорошее. А ныть и причитать много ума не надо. Я выбирал долго, именно по деньгам и комплектации, приоритета на марку не было. Выбор сделан оптимально по всем параметрам и не жалею.

В списке Росстандарта ВИНов Т31 не увидел вообще. Сайт Ниссан по поиску Вина глючит.

Моя попала под отзывную и по году и по вину. У Лёхи АлексПафа тоже, насколько знаю.

Очень хотелось бы. Тогда это к ним: НИССАН!!! Давай скидки на рестайл!!! Народ задолбался уже ждать! ))) Ссори за флуд!

Дефект/брак никто не отменял...

Допишу ещё немного своей истории (просто автомобилем владею первую неделю, и мне не терпится всё рассказывать, что я на своём опыте вижу). Был сегодня первый раз у дилера (купил с рук двухлетний аппарат), и вывалил на него помимо ТО, все вопросы, которые накопились за неделю использования машины и чтения форума. В том числе и про не очень удачный климат. Так как пришёл к дилеру через знакомства, со мной поговорили и выслушали как "своего", и пустили в ремонтную зону, и за руку провели со всеми пообщаться и с электриками, и с технарями. По климату: 1) Да у современных Ниссанов неудачный климат (у Кашкаев к слову тоже). Да это все признают, но никто ничего сделать не могут потому что "потому". Ну вот такой убогий он получился правда. Ничего не сделаешь. нет никаких секретных перепрошивок. Никаких перепрограммированний алгоритма работы КК. Боже упаси. Он такой какой есть. Ну ничего с этим не поделаешь. (кроме как поменять машину) 2) Да, я попросил электронщика сдвинуть температуру чувствительности датчика в минус на 3 градуса (по-умолчанию стоял нуль). Не помню как называется точный параметр, но мы сидя в боксе с присоединенным компьютером к мозгам регулировали прям на ходу этот параметр как вниз так и вверх, держа тремя разными людьми свои ладошки у трёх разных дефлекторов, выставлен был режим тупо Ручной + Дуть только вперед + Максимальная скорость + Температура 17 градусов. При выставлении этого параметра в "+3" из дефлекторов на 17 градусах этих начинало прям жарить, при установки "-3" от дефолтного значения да начинало прям дуть ну не скажу, что я могу это назвать "семнадацитиградусной прохладой", но да слегка прохладным воздухом. Да даже при таком "понижении" аж на три градуса, в итоге мне кажется датчик все равно врёт причем ещё градуса на 3 наверное. Но в программе этого программатора от Ниссан (или как там этот компьютер называется) больше дельту чем три градуса выставить нельзя. В общем это минимальное изменение, которое можно сделать для своего успокоения и оно же максимальное - ну реально с этим климатом больше ничего не сделаешь. 3) Несмотря на то, что я прям рукой почувствовал разницу в температуре воздуха после изменений этого параметра +3/-3 градуса, по отзывам моего знакомого из Ниссан, большинство клиентов с такими же жалобами (плохо работает климат), после прописывания этого параметра в "минус три", по их словам НЕ ЧУВСТВОВАЛИ разницу. Сам не могу сказать, что это значит? а) или где то срабатывает а где то нет? б) или большинство людей толстокожие и правда тупо не замечают разницу в три градуса? Этого я не знаю. Я заметил. P.S. Просьба к модераторам. А вы не хотите базисные умозаключения из таких вот веток по 50+ страниц выносить в самый первый пост, со ссылками на те сообщения, где ребята описывают подробно свои мысли, или дают ссылки на какие то интересные источники. Потому что я когда столкнулся реально первый раз с климатом, да потратил около часа времени, чтобы прочесть всю эту ветку, и выцепить те крупицы, которые реально помогли сложить мозаику в голове. (тоже самое в общем то касается и любых других тем, особенно например про подбор запчастей для ТО, парт-намберы запчастей и прочее)

Пожалуй, тоже сдам пароли/явки. Вдруг, кому-то пригодится то, что я там написал: https://www.drive2.ru/r/nissan/455497981647389460/

В заводских настройках под паролем 126 есть регулировка громкости отдельно для Системы, Радио, Блютуз и т.д. там попробуйте. Я звук Системы выставил толи на 16, толи на 18, остальное не трогал. Кого бесит приглушающийся звук радио, музыки и т.д во время работы навигатора, то надо убрать в настройках "Навигация" приложение по умолчанию, которое вы назначали (навител или яндекс навигатор) для вызова по кнопке "Навигатор", так же выставить там "смешивание" и громкость смешивания. Тогда громкость навигации регулировать можно в самом приложении, я пользуюсь "Яндекс навигатором"

Заводские линии будут простаивать месяц? Та ну, это слишком дорого им обойдётся, не верю.

Попробуй кнопкой громкости на руле, плюсуй, должна появится звуковая полоска на увеличение.

Вы сообщения внимательно читаете вообще? У автора темы пробег 1 тыс всего, какие там могут быть уставшие пружины))))

Вы знаете, на украинском форуме есть человек, который на Т30 после 10ти лет эксплуатации заехал на сервис с ржавчиной капота со стороны стекла - сменили и покрасили капот по гарантии! Да и на 31х по сей день двери багажника перекрашивают в рамках гарантии.

Nissan отзывает в России 1000 автомобилей. Опять Takata https://news.drom.ru/Nissan-Takata-65764.html

У шкива заглушка пластиковая. Да и ремень резиновый, как то приглушает щелчки.

Эх, ну вот, опять началось... Ну скажите мне, где на нашем форуме сказано, что каждое свое желание в изменении своего же авто я ОБЯЗАН объяснять или мотивировать??? Причем неоднократно и регулярно! Для обсуждения складывания задних сидений, я действительно обязан отчитаться по всей форме, что я вожу в багажнике, в какой последовательности приходят мысли в мою голову, доложить сколько раз в год мне нужно сложить эти сидения и рассказать что именно я лижу, когда мне нечего делать? Или человек должен приложить скан своей задницы, чтобы доказать, что лично ему НАДО поменять сидения? Предложение к модераторам и Х-Трейл Экспертам (раз уж и Вы решили в этом поучаствовать), давайте введем на форуме некие бланк-формы, ну знаете, как раньше для вступления в партию, или на загранпаспорт... И там сразу, при возникновении любой "глупой" мысли, прежде чем обратиться за помощью к сообществу, пользователь должен будет ответить на все вопросы, на 50 листах, в 3-х экземплярах, от года рождения и семейного положения, до способов личного времяпрепровождения ну и на всякий случай, сексуальной ориентации, а то вдруг и вовсе вражина! Кому не лень, пробегите взглядом мои посты, я всегда корректен и терпелив. Но в конце то концов! А пока, пользуясь тем, что мое предложение о введении формы запроса еще не приняли всерьез, отвечу всем по поводу моей ненужной и глупой идеи коротко: ХОЧУ! Сойдет? Хотел как обычно извиниться, если кого задел, но... да ну его... Разве что простите, за много букв, накипело...

Родная форсунка или жиклер стеклоомывателя . Не веерная . 28931ed000 примерно от 500 р штука . У меня толи клапан внутри форсунки врет , толт просто давление слабовато , толи сетка на входе в мотор . Посмотрим Типа есть правая и левая , но они одинаковые . Ездил я на джетте 2010 , йети 2014 , октавии 2012 года . Мне веерные нравятся летом , но и то слепит иногда не подетски , попа мокрая на трассе сразу становится . Зимой одни минусы . Я категорически против веерных , особенно на северах России . Клапана я обнаружил внутри форсов штатных (может я и не прав) . Но суть в том что японцы создали надежную схему, подумав о безопасности водителя - я бы так сказал про наши родные писалки . И даже при падении давления из за мотора , форсы штатные что то , да выплюнут . А веерные не смогут ....

Веерные форсунки и незамерзайка, купленная в -20 на дороге за 100 рублей - все проблемы решены.