Таблица лидеров

Хорошо, спасибо. Завтра отпишусь как прочитаю, скрины сделаю.

https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/x-trail-2018 Добрый вечер. В статье описано про оснащение. Лобовое стекло будет от дизеля, оно толще. (Для доп шумоизоляции). Появится обогрев руля и заднего дивана. Судя по фото, блок климата останется прежний. Пропилот про который тут было столько споров будет только оттормаживать авто. Автоматический стеклоподъёмник также останется один. Хотя на рестайлинговом Кашкае будет четыре.... Ну это вкратце для информации...

Ну не знаю, как прошивка реализована на Т32, в такой ситуации у меня на Т31 сбрасывает вплоть до 3-ей виртуальной, коробас дадирает обороты до 4,5-5 тыс, но прёт, как установлено круизом. Потому, в таких ситуациях и свободной трассе, ещё в конце спуска, перед крутым затяжным подъёмом отключаю круиз. Получается у вас это делается автоматически, прогресс!

Такое 100 процентов моет быть. Подобный случай читал на форуме Элантры. Там такая беда, что воздухозаборник точнее часть его плоская стоит между капотом и решеткой радиатора. И от на трассе при сильном снеге. Забивает все к чертям снегом и машина вообще не едет. Там не один случай такой читал. Вот кстати ссылку даже нашел https://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=38280&highlight=снег почитайте там интересно.

Да, это главное. Это в ней заложено (вспоминаем увеличение оборотов на морозе). А вот отключение круиза не есть однозначно следствие неисправности вариатора. Один простой пример (свой опыт). Подъежаем на круизе "100" к затяжной горке, добавляю качалкой до 120-130. Некоторое время пытается поднятием оборотов увеличить скорость, но гора побеждает, круиз сбрасывается. Почему? Потеря мощности двигателя.

Дмитрий,не читайте до обеда Дром и будет нормальное пищеварение. Моноспектакль очередного " икзперда " по вариатору.

О, я не видел. Это вещь нужная, тут спору нет.

Дмитрий, молитесь чтобы эту фразу не увидели представители камри-клана - кровников наживёте

Так то там стоит теплообменник и жижа варика греется от него, но на Т31 и Колеосе неоднократно проверял то, что при температуре жижи от 40 до 60 градусов самоя адекватная работа вариатора и держится при этом лучшее давления в нём. Некоторые ставят термостаты, на форуме Колеоса целая тема про это. Я наоборот старался держать его охлаждённым. А в самой японии не продаётся и тех моделе, что были названы тоже нет и о чём это говорит? О том, что япония более отсталая чем европа и америка? Нет, это говорит о работе маркетологов и всё.

Мир отдельных людей ограничен одной моделью. Где уже 2 раза обновленный Патфайндер? Где альтима, максима? Где Акура? Где тайота такома? Где ещё много марок и моделей которые есть в США и нет у нас? И что толку от того населения, если "мне авто на ближайшие лет 5-7"? И да, если кто не в курсе, то обновленный икс уже год как продается в той маленькой Европе.

@Игорь55 я так и понял. читал. Холодную жижу варика ниссан греет повышенными оборотами. Теперь будет помогать жалюзи. Лишь бы работало как надо. Перегрев не менее опасен. П.с Игорь, давайте уйдём от 666. )))

@Pzm76 Дмитрий, в двух словах не рассказать, лучше вот здесь

Уф! Поздравы, Володя!

Тему можно закрывать. Был откручен болт крепления нижней опоры двигателя.

А у меня за полгода ни разу не поливало, пока сам не захочу, и ни какая прошивка на это повлиять не может. Против лома нет приема

А и создал бы. )) чё такого. Скоро, если не совсем скоро вопрос будет актуален. Анекдот вспомнился. Я боксёр, жена каратистка. Мы не ссоримся, нам ссыкотно. Сорри за флуд.

нас с той ветки на раз мокрой тряпкой гонят

@evsar Ух ты, вернулся!

Всегда так... В любом обсуждении больше всех высказываются люди не имеющие и не сталкивающиеся с объектом обсуждения...

Ща сделаю. сюда

Здравствуйте, у вас есть минутка поговорить о вариаторе нашем? Я поймал перегрев и теперь знаю, как это выглядит. Ехал по трассе при очень сильном встречном ветре и мокром снегу, и вот в первый раз в жизни вижу такое, но снегом законопатило всю морду - фары, номер, полностью обе решётки, вообще всё было покрыто слоем. На улице-то было два или три градуса тепла. на бетоне снег таял, я и подумать не мог, что он на машине скапливается. Короче, едешь на круизе, вдруг хлоп - и табло круиза в чёрточках вместо километров, а машина начинает тормозить двигателем на холостых. Ты подхватываешь педалью, но разогнаться не получится, при достижении какой-то нагрузки обороты опять падают и пробуй нажимать снова. Фуру обогнать нечего и думать, на горку въехать и не мечтай, можно только ненапряжно тошнить, стараясь не беспокоить Его Величество. Кирпичей, я конечно, отложил. Был уверен, что всё и только дотянуть бы. Но зато когда спустя 70 километров я заметил снег и убрал его - машина поехала, как будто ничего и не было. Хорошо, когда у тебя Т32.

Сегодня ставил вот такой мафон в т31. Стоял бош с круговым обзором. Стоит он от 9 до 12. Работает с сим картой в 4G. Единственное, я ему допилил круговой обзор. Очень позитивная голова. TEYES Штатное Головное устройство Nissan X-Trail XTrail T31 GPS Android aвтомагнитола магнитола автомагнитолы 2DIN Андроид для Ниссан Икстреил X Trail аксессуары штатная магнитола автомобильная мультимедиа 2007-2013 http://s.aliexpress.com/A3aANjym

Сейчас попробую вставить. Передние снизу (виден только один глухарь, неудобно было подлезать телефоном) и сверху. Задние снизу и сверху. Внимание, поправка к предыдущему отчету. Обратите внимание, что не ровно посередине отверстие. Я вымерял штангелем снизу и не проверял, возможно небольшое смещение назад.