Таблица лидеров

Ну вот вроде и все!!!! Ремонт окончен! Машина на ходу! Итого: ремень 12 колец-20000 рублей; масло NS-2- 2 банки по 4 литра-6700 р прокладка поддона-1369 рублей проклалка сливной пробки-29 рублей фильтр тонкой очистки -473 руб кольцо уплотнительное- 87 руб. Запчасти покупал сам! Сам искал сам забирал! Разные магазины : exist, akpp zap и другие! Работу делал в RSA сервисе! Вот уж где поняли меня! За всю работу отдал 15300!Сняли, разобрали, подождали, промыли, собрали, проследили! Главное не разводили на бессмысленные работы! Делали все аккуратно и что главное Варик не снимали полностью! Все показывали и рассказывали! Пока все хорошо! Надеюсь так и останется! Теперь вот и теану свою к ним погоню на замену масла!

Дорогие друзья! Спасибо Вам всем за внимание! За то, что не забыли меня! Я очень тронута и рада вашим поздравлениям! Всем СПАСИБО!!!

С Днём Рождения Галина !!!

Вот номера складных рычагов щеток нового типа,поднимать которые можно без входа в сервисный режим : 288869TB0A - правый 288819TB1A - левый.

Я так понимаю, после потери всех тем нам приходится по второму разу восстанавливать уже обсуждённые ранее темы Не стану исключением и я, повторив изреченное мною ранее касательно давления в баке - любой клапан имеет степень натяжения, и некое давление/разрежение в баке присутствует там законно - давление/разрежение выравнивается только после открытия клапана, а клапану нужна определённая нагрузка изнутри/снаружи. Если открыть крышку до достижения этой нагрузки - оно пшикнет

Еще с античных времен известно, что квадратное более проходимое и надежное. И пофигу, что квадратное и овальное сделано из одно куска дерева. Какой-то гелендваген-комплекс.

Игорь спасибо за тёплые слова,но я думаю нет в этом необходимости. Просто вносить определенные улучшения в авто - это моё хобби.Всегда являлся сторонником всех новых идей и разработок.Поэтому все мои автомобили выглядят несколько иначе. Вот как пример - один из них: TLCP 150 2012 года Другое дело,что мало здесь реальных сторонников,людей,которым было бы интересно,чтобы их авто хоть чем-то отличались от других .Более того,некоторые просто за это осуждают,крутя пальцем у виска. Эта тенденция прослеживается по всему форуму,во всех его темах. Как видишь - и в этой теме,имея реальную возможность активации штатной TPMS -вместо того,чтобы развивать тему,искать альтернативные способы и варианты решения различных вопросоа,основная масса клубней решает проблему покупкой китайских "приблуд" на солнечных "батарейках",находя этому свои обоснования. Остальные просто не видят необходимости в использовании TPMS. Да и сам процесс нормального улучшения - дело непростое ,а иногда и очень затратное. Поэтому "прикрепить" за мной какое-нибудь новое звание ,мне кажется - это будет очередным поводом для сплетен и насмешек основной массы форумчан,имеющих свой "специальный" взгляд,на всякого рода "тюнинг" и "улучшайзинг".

очень полезная функция

Да ладно, человек уже купил машину, теперь отговаривать его от корейца - только злить Кстати, так-то если задуматься, то в сухом остатке наш сегмент в этом году может потеснить по взрывной популярности только тот синий Колеос, который полощут во всех видео. Да и то, если начнут продавать официально и массово. Никаких больше сопоставимых по вау-эффекту конкурентов 32-му не просматривается уже третий год - какая-то скукотища с РАВами, Аутами и корейцами. Безотносительно эксплуатационных качеств, японцы угадали с разворотом линейки Х-Трэйл в сторону скругления - никто больше не смог выкинуть такую же бомбу на рынок.

@Shurikel Саша, а можно администрации ходатайство внести? Alexandra 1-1, за его реальный вклад в освоение новой модели х-трейла, наградить почетным званием ,ну например эсперементатор клуба или первопроходец клуба? Не ,я на полном серьезе, человек столько времени,труда и материальных затрат привнес в улучшайки машины -наверное достоин. Ведь есть у нас фотограф клуба, технарь и пр. Администрации конечно виднее, да и звание другое можно придумать, все таки Major(ов)много , а он такой один!

Анекдот. Перед светофором останавливаются два авто - Рено Логан и Ламборгини. Водитель Логана крутя ручку, опускает стекло и спрашивает водителя Ламборгини: - Ну как тачка вообще? Не ломается? - Да, вроде нормальная тачка, а почему спрашиваешь? - Да смотрю, что-то не очень народ их покупает.

Добрый день! Очень много вопросов поступают от одноклубников по поводу обслуживания вариатора - Когда менять масло в вариаторе? Каким методом? Стоимость замены масла? и т.п. В данной ветке с удовольствием ответим на все вопросы, связанные с заменой трансмиссионной жидкости. А так же приятная новость - стоимость замены масла в нашем техцентре снижена Актуальные цены на замену масла в вариаторе. Работа: - замена масла в вариаторе с заменой фильтра в поддоне; - замена фильтра маслоохладителя вариатора; - сброс сервисного интервала масла в вариаторе; Итого на работы: 3600 руб. Минусуем еще скидку - 10% для форумчан. Запчасти/расходники: - масло NS-2 (6 л); - фильтр вариатора основной; - прокладка поддона; - фильтр теплообменника вариатора; - прокладка теплообменника; - расходные материалы (очиститель). Итого на запчасти: 8070 руб. Этапы замены масла в вариаторе: 1. Сливается масло. 2. Снимается поддон. 3. Чистится и моется поддон. 4. Меняется фильтр в поддоне. 5. Устанавливается поддон с новой прокладкой. 6. Промывается теплообменник. 7. Меняется фильтр в теплообменнике. 8. Ставится новое уплотнительное кольцо. 9. Заливается масло. 10. Сбрасывается датчик старения масла.

Даааааааааа !!! ))

Сегодня в районе вднх встретил на дороге борт 772 оглянулись и разехались

С днем рождения! Здоровья, ВВВ достатка что бы всё задуманное сбывалось и получалось!В

Карту зарегистрировал. Прошу добавить в профиль номер. Спасибо!

С Днем Рождения, Галина!Неутомимости и новых путешествий!

С Днем Рождения Галина! Исполнения всех желаний!

Сегодня, в этот день Пускай исчезнут грусть и тень, Желаю быть всегда красивой, Счастливой, молодой и милой. Пусть неба чистая лазурь Рассеет все твои невзгоды. Надежда, Вера и Любовь Пусть окрыляют твои годы! С Днем рождения!

С днём рождения, Галина!

С днем рождения, Галина!Пусть счастливым будет путь!Обаятельной, красивой,Молодой, веселой будь!Пусть везет тебе, Галина!Пусть в душе цветут цветы,Пусть сбываются желания,Исполняются мечты!

С Днем Рождения!

Галина, с днем рождения!!!

Макс. нагрузка 505 кг. Тебе самому решать, как и где ты ездишь. И не надо новых тем создавать, все обсуждается ЗДЕСЬ!

Галина, С Днём Рождения! Желаю солнечной Весны всю жизнь! Радуй нас видением мира через объектив своего фотоаппарата!!!

*2017* Галина, солнышко ты наше! С Днём рождения тебя!!! Оставайся такой же жизнерадостной, позитивной и лучезарной! Здоровья тебе, успехов во всём, бодрости духа и много-много сил для выполнения всего намеченного на долгие года! Всех благ!

@Юрик.1 а датчик старения к этому каким боком? можете его ни когда не обнулять,он к работе коробки отношения не имеет

Ну тогда как быть в случае когда жидкость меняется частично? Половину счетчика не сбрасывается.

31 ым тут делать не чего . Потому что он в первую очередь не конкурент Т 32 . Даже не обсуждается . А во вторых вот тема 31- http://x-trail-club.ru/forums/forum/127-otzyvy-vladelcev-o-nissan-x-trail-sravnenie-ego-s-konkurentami/ Далее тема называется Т-32 . Сравнение его с конкурентами . смысл наверное понятен . Кому нет , извините .

Вот этот показатель он с целью прикрытия каких-то комплексов или какую функциональную нагрузку несет? Мурано брутальный? А табурег? А GLE?

Мне просто интересно, где качество дорог позволяют так ездить? Может в этом же месте при езде на контике сильного бокового не было? Температура дорожного полотна при езде на контике в этом месте тоже около нулевая была? ИМХО. Вообще то ещё надо на зимних ездить, а не летние тестировать....И не надо мне говорить, что на тигаре ms написано!

Втулка переднего стабилизатора с диаметром 21 : Masuma MP-1081. (Япония) дешевле Nissan, а по качеству очень даже. Данная втулка с диаметром отверстия 21 выше нашего оригинала на 0.5 мм (не надо резинку подкладывать), и уже на 1мм:27мм против оригинального 28 мм. Встает как влитая. Всем удачи.

У Жука диаметры стабилизатора как оказалось тоже разные. от 21 до 23 мм. 54613JD04A - 21 мм - от переднеприводного Европа. Подбирал по Емексу с проверкой кода по Экзисту. 23 мм дешевле на 100 рублей!

Вопрос был задан не мне, но я задумался. Зачем я здесь? Наверное, всё-таки иногда интересуюсь темами, выходящими за рамки насущного. Мне вот и про космос интересно почитать-посмотреть, хотя слетать на Марс не рассчитываю, и даже на МКС ни разу не был.

Ну и берите , а мне мыльницы одинаковые то икс , что пафик , что кашкай не нравятся, в соренто(не прайм) обогрев лобового есть , руля обогрев есть , двухзонный климат контроль есть , подогрев задних сидений есть, пороги алюминевые с подсветкой есть,вентилируемые передние сиденья есть, Выбор режима работы электроусилителя руля Flex Steer , есть, чего Вы мне уважаемый доказываете то что в соренто подогрева лобовухи нет , зайдите на сайт киа и вопросы отпадут, я в понедельник иду забирать машину из салона киа-соренто(не прайм) в комплектации New Premium , стоит 2 ляма + дарят резину в подарок(на дисках так с менеджером договорились),И У КОГО ЗАКОНЧИЛИСЬ ПЛЮСЫ? и руль не только со вставками дерева но и с подогревом! плюс автопарковка(идет автоматом в этой комплектации) по наваротам икс проигрывает тут и доказывать нечего, Вы приведите пример того что в ИКСЕ есть а в соренто нет! вот еще маленький пустяк а приятно Лобовое стекло и стекла передних дверей с защитой от солнечных лучей , бока не панацея а лобовуха приятно, и попрошу 31 холодильником не называть

Молодец! Главное, что не так: Хотя хочется вот так)

@mrilya Уже выкладывал, но теперь и сам найти не могу.

Проверить работу датчика достаточно просто и не требует высоких усилий.Объясняю: Первый способ это снять показания с осциллографа непосредственно во время работы. Это простой и самый надежный способ. Если потребуется графическое и цифровое отображение полученных данных, то напиши мне. Все данные есть. Снимаешь показания на телефон, высылаешь мне и я анализирую. Если мастера не имеют соответствующих познаний или нет в наличии этого прибора (осциллографа), то тестер они найти смогут. Проверка тестером еще проще, но менее информативна. Итак. Тут все просто. Смотрим на разъем. Два крайних вывода - это питание. По середине - сигнальный. Подаем питание и снимаем тестором показания. Проводим металлическим предметом около торца датчика. Обрати внимание, что показания меняются только в том случае и зависят от того, с какой стороны подносишь металлический предмет. Результаты полученные тобой должны соответствовать: Верхний уровень: не ниже 0,9 от напряжения питания. Нижний уровень: не выше 0,05 от напряжения питания. Просто и доступно любому маломальски знакомому с электрикой слесарю. Можешь и сам проверить, не сложно.

Мужик поднимается из пешеходного перехода, его встречает товарищ: - Ты где застрял? Я же видел, как ты на той стороне спустился в переход 15 минут назад! - Высшее образование получал. Ничто так не подрывает человека спросонья, как звуки блюющего кота где-то рядом. Ни разу не видел очередь из священнослужителей, желающих окунуться в ледяную прорубь… Когда носишь водолазку, кажется, будто тебя целый день душит очень-очень слабый человек. Установка более тугой пружины на дверь на 30 процентов уменьшает количество посетителей Пенсионного фонда.

Это производитель упаковок(коробок,целофана и наклеек) а внутри их самое дешевое гауно, эта "фирма" к запчастям отношения не имеет, но зато известная на рынке по названию и своей дешевезной. Следите за своей безопасностью и своих близких при покупке деталей этого "производителя" т.к. есть печальные случаи!

Старик, а как-то можно было все это в одно сообщение объединить? Тему так растягиваешь!

ЕГО и ЕЁ поведение у банкомата ------------------------------ ОН 1. Подъехать к автомату 2. Вставить карточку 3. Ввести код 4. Забрать деньги, карточку и квитанцию ОНА 1. Подъехать к автомату 2. Проверить макияж в зеркало заднего вида 3. Выключить двигатель 4. Положить ключ в сумочку 5. Выйти из машины, т.к. остановилась слишком далеко от автомата 6. Порыться в сумочке в поисках карточки 7. Вставить карточку 8. Порыться в сумочке в поисках бумажки с записанным кодом 9. Ввести код 10. Поизучать инструкции 11. Нажать "Cancel" 12. Ввести правильный код 13. Проверить баланс 14. Поискать конверт для депозита 15. Порыться в сумочке в поисках ручки 16. Заполнить депозитный талончик 17. Подписать чеки 18. Совершить депозит 19. Поизучать инструкции 20. Снять деньги со счета 21. Вернуться в машину 22. Проверить макияж 23. Поискать ключи 24. Завести машину 25. Проверить макияж 26. Тронуться с места 27. ОСТАНОВИТЬСЯ 28. Подать машину назад 29. Выйти из машины 30. Забрать карточку и квитанцию 31. Вернуться в машину 32. Положить карточку в бумажник 33. Положить квитанцию в чековую книжку 34. Сделать записи о депозите и съеме денег в чековой книжке 35. Освободить место в сумочке для бумажника и чековой книжки 36. Проверить макияж 37. Переключить передачу на задний ход 38. Переключить передачу на передний ход 39. Поехать 40. Проехать 3 мили 41. Сняться с ручника

!

Муж и жена играли в гольф в дорогом районе города. После третьей метки муж говорит: — Дорогая, ты сегодня "в ударе"; пожалуйста, будь осторожна. Если разобьешь кому-то окно, это нам влетит в копеечку. Тем не менее, супружница все же ухитрилась на шестой метке разбить окно одного из самых больших домов. — Я же говорил тебе!!! — простонал муж, — ну, вот, теперь надо идти извиняться, и посмотрим еще, во сколько это нам обойдется! Они постучали в дверь и услышали голос: — Входите. Открыв дверь, они увидели массу битого стекла, среди которого лежал разбитый старинный кувшин. На диване сидел человек. — Это вы разбили мое окно? — спросил он. — Да..., — стыдливо признался муж, — простите нас. — Нет-нет, — возразил человек, — вообще-то я хочу вас поблагодарить за все, что произошло. Я — джинн, и просидел в этом кувшине много тысяч лет. За то, что вы меня освободили, я выполню три желания. По одному на вас и последнее за мной. — Согласен!! — воскликнул супруг, — я хочу получать миллион долларов в год на всю оставшуюся жизнь! — Да будет так! — сказал джинн, — а что ты хочешь? — обратился он к жене. — Я хочу собственный дом в каждой стране мира! — сказала она. — Считай, что сделано, — ответил джинн. — А какое твое желание? — обратился к нему муж. — Знаешь, я провел в этой бутылке тысячи лет, и соскучился по женщинам. Я хочу твою жену! Муж посмотрел на жену и говорит: — Ну... что ж..., мы получили кучу денег, все эти дома ... я не против. Джин потащил жену наверх... Через пару часов неистового cекcа он спросил: — Сколько лет твоему мужу? — 35, — еле прошептала она. — И он продолжает верить в джиннов?.. Невероятно...

По обоюдному желанию @Sal

я на 37 тысячах менял масло, со снятием поддона и заменой маленького фильтра. Товарищ который работает у официалов Ниссан на мой вопрос надо менять? ответил что официалы никогда не меняют масло по своей инициативе, только по просьбе клиента и только способом слил - залил. Ни о какой замене фильтров нет и речи никто и никогда не полезет в коробку. На вопрос а что говорят японцы на эту тему ответил, что когда приезжали японцы проверять их сервис он спросил их на эту тему. Японцы ответили, что заложили ресурс икс трейла на уровне 105000 км( почему такая цифра не ровная непонятно) типа до этого пробега машина выдерживает а потом добро пожаловать в салон за новой. Я самостоятельно в гараже на яме поменял сам все эти дела, особо ничего сложного. Масло на щупе смотрелось нормальным, а вот когда в баночке да на просвет было темное и грязное, а маленький фильтр вообще был черный. Вывод: до 100000 варик будет ходить и без замены масла, а уж потом что будет неизвестно. Если подумать головой то ни одна самая крутая жидкость не сможет сохранять свои свойства на протяжении такого длительного пробега, элементарно частицы износа ремня будут забивать фильтр и клапаны и соленоиды в коробке, это в свою очередь не добавит коробке здоровья. Лично я буду менять масло всегда не реже раз в 30 тысяч.

Да, пишут, что масло на весь срок службы автомобиля, а срок службы автомобиля - это гарантийный период ))) И ОД абсолютно все равно что будет с машиной после гарантии. Любая техническая жидкость имеет свойство вырабатывать свой ресурс.

Ниссан х-трайл 2,5 L 2010г пробег 75000 км. Купил было 71000 км. Предыдущий владелец заменил частично масло 4 литра, на 69000 км, в наряд задание написано. При поездках обнаружил, что вариатор грелся, на сбросе газа тралейбусный гул, на малых скоростях толчки и рывки. Сегодня купил масло у дилера Ниссан, 8 литров NS-2. До это приобрёл фильтр тонкой отчистки (бумажный), прокладку для фильтра и прокладку поддона (можно было и не брать прокладки). Взял с работы 10 литров конденсат (легкие фракции нефти) для промывки. Заехал на эстакаду, с начала заменил фильтр тонкой отчистки, метод замены есть в этой теме. Был грязный, с металлической стружкой. Слил масло с поддона, очень грязное. Снял поддон, на магнитах 2 мм стружки и на дне поддона черный налёт. Снял фильтр грубой отчистки. Металическое сито частично забита стружкой и пластмассовыми вкраплениями. Тяжело все вымывалось, по хорошему лучше купить новый фильтр. Помыл конденсатом. Снял гидроблок, солиноиды. Визуально царапин на штоках небыло, поэтому клапана не вскрывал. Гидроблок помыл конденсатом, на нем тоже был налёт. Все собрал, залил масло, примерно 6,5 литров. Старое масло сначала слил в ведро, поставил метку на ведро. Слил старое масло из ведра, помыл ведро конденсатом, налил в ведро до отметки чистое масло и залил через щуп, с помощью пластиковой бутылки и воронки. По времени вышло, в 09:00 заехал на эстакаду, в 16:00 съехал с эстакады. Завёл, прогрел, съехал с эстакады, выехал на трассу за город. Погонял в разных режимах, разгон, тормоз, до 150 км/ч поездил. Трамвайный гул на сбросе прошёл, чувствительный отклик на газ, быстрый разгон. Погонялся с мерсом. Вообщем значительно улучшилось работа вариатора. Планирую провести повторную процедуру весной, через 5000 км. Масло NS-2 по характеристикам значительно отличается от АТФ+4. До этого был гранд чероки с мерседосевской коробкой NAG1. С этой коробкой тоже знаком и все процедуры проводил как и сегодня на вариаторе.

Поэтому себе КИА взяли ? Чтобы не соскакивать с пенсионерской темы ?

Не умничаю. Всё, что ставит дилер, если это не железо прикрутить к железу, типа защиту поставить...сигнализации, ваш случай всё через одно место.